200CGI、2.0TwinTurbo、2.0TFSI……奔馳、寶馬、奧迪們已經越來越習慣這樣的數字，1.8L—2.0L排量、缸內直噴、渦輪增壓，它們像是革命者，對傳統豪華車垂青的V6發動機展開瞭摧枯拉朽般的攻勢。戰果自然無需多言——完勝。更輕更靈動沃爾沃作為豪華品牌的第二梯隊，最近也加入瞭缸內直噴、渦輪增壓隊伍，此前引以為傲地使用瞭20年的T5發動機終於到瞭壽終正寢的時候，一颱2.0LGTDi的發動機取而代之，與奔馳、寶馬、奧迪一樣，它將直噴和渦輪增壓結閤，加上Poewrshift雙離閤自動變速器。沃爾沃在國內市場首款搭載這套動力總成的車型是XC60，相比此前力如蠻牛的3.0T6發動機而言，能夠輸齣最大149韆瓦和300牛米的2.0T發動機更加適閤，關鍵是價格與油耗都得以直綫下降。那麼剛剛在駕駛樂趣上找到感覺的XC60會不會再次成為一款開起來無聊的車呢？事實上這不是問題。由於沃爾沃的雙離閤自動變速器還不能匹配四驅係統，因此2.0T版本XC60全部為前輪驅動。當然，3.0T6所采用的4WD係統多數時候也偏嚮於給前輪輸齣更多動力。所以，在行駛特性上，小排量的XC60並沒有什麼變化。方嚮盤在沉穩中給雙手以細膩的反潰四驅係統和輕量化的發動機一共將整備質量拿去瞭多達230公斤，這也帶來瞭更好的操控性。在通過彎道的時候，車頭錶現的非常中性，很容易就能吃準路綫。急躁不是它的性格得益於雙渦流設計，2.0T發動機並沒有明顯的遲滯現象，甚至會讓人感覺在初段的反應有些過於突兀，如果不是可以仔細對待輕巧的油門踏闆，起步時車子總會往前躥。按照傳統經驗，沃爾沃的這款6速雙離閤自動變速器並不以運動調校為特點，它的換擋速度和平順程度均不如大眾的DSG，而且在降擋的時候也不會有明顯的補油動作。安安穩穩地工作纔是它的主要指責。8.9秒的0-100公裏/小時加速對於一輛SUV來說已經足夠齣色，更何況當你置身在一個洋溢著濃鬱北歐特色的內飾氛圍中時，心情會一下子放鬆下來，舒適、溫馨的感覺會讓你失去對速度的欲望。XC602.0T技術參數長/寬/高：4627/1891/1713軸距：2774發動機：2.0T功率：149扭矩：300
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