小孔嚴選中古車

帶屏幕可以看到每一顆牙齒有自適應模式的電動牙刷你見過嗎？根據每個人刷牙姿態、刷牙力度、速度等的不同，提供定製化的清潔方式，定製每一顆牙齒使用不同的振動頻率、刷毛擺動幅度、擺動方式等。

大傢好，我是南北桃源~沒想到一轉眼就已經是夏天瞭，客廳的空調還是老式的立式空調，已經用瞭很多年，雖然一直沒壞，但製冷製熱效果差，耗電量大，冷風直吹非常難受，傢裏的老人一直想要給空調加一個防風罩我嫌醜沒讓裝，而且運行時的噪音特彆大。導緻這颱空調的體驗感極差。所以一直想要換個新的空調，對於新空調，最想要解決的問題是冷風直吹對於傢裏老人小孩所産生的不適感，其次考慮的要點是靜音省電，製冷快效果好，外觀要漂亮，占地麵積要小，性價比要高，最好還要帶點新鮮的技術在裏麵，比如可以聯網遠程操控、語音喚醒等等。這次給大傢帶來的是來自雲米的Space-E全域風空調的使用體驗，對於我的要求都有瞭很好的滿足。這款全域風空調是今年雲米的旗艦産品，主打全域風概念，除此之外，語音控製，新一級能效，科技感的外觀這些功能也都是我所心水的。什麼是全域風？那麼什麼是全域風呢？與傳統空調單一的齣風口相比，雲米Space-E全域風空調與傳統空調的齣風結構不同，它帶來瞭創新設計的動態氣浮麵闆，可以實現上下左右四維送風。這樣的設計最大的好處是風不直吹，溫場均勻，能給用戶帶來瞭更舒適的體驗。四種不同的氣流模式，應對不同季節的使用場景，在更好更快的降溫/製熱外，還能提供更好的舒適度。那麼接下來就一起來看看這颱空調的錶現具體怎麼樣吧。開箱雲米Space-E的外包裝比較簡潔，包裝側麵互聯網新物種的標識也是米傢係列的一大特色。當然瞭，雲米全屋互聯網傢電的標識也同樣明顯。打開雲米Space-E的室內機的外包裝，可以看到前麵闆和室內機是分開放置在包裝中的。在這個包裝中，還包括瞭使用說明、遙控器及附贈的電池等。雲米的這款空調為最新的空調能效國標GB21455-2019下的一級能效，新的空調能效國標相比較之前的能效標準，更加嚴格。在這個價位做到一級能效，已經非常不錯瞭。室內機的前麵闆采用瞭當下流行的“鑽石切割式”的設計，給這個空調提升瞭不少科技感。與市麵上主流的圓滑外形的空調不同，雲米Space-E的室內機整體采用的是四四方方的設計，加上“鑽石切割”的前麵闆，上牆應該很好看吧~在室內機的頂部有一個集塵濾網，可以輕鬆的拆卸清洗。連接室外機采用瞭4根1平方的綫，直連主機的電源綫采用的是1.5平方的綫材，用料還是很紮實的。連接室內外機的兩根銅管。再來看一眼這個空調的相關參數，額定的製冷製熱輸入功率分彆為790W和1200W，製冷量和製熱量分彆是3500W/4900W，用通俗易懂的話來說就是這颱空調為1.5P。其次，在GB21455下，APF數值達到瞭5.26，高齣瞭國標的一級能效標準。雲米的室外機與其他品牌的空調類似，藍色的外機VIOMILogo，可以輕鬆的辨認這颱空調的品牌。雲米Space-E室外機的背麵和側麵都是整整齊齊的散熱鰭片。安裝過程預約安裝非常順利，這款空調目前是包含拆舊機的服務的。和師傅確認瞭上門時間和傢裏的情況後，師傅就帶著工具上門瞭。確認好安裝位置後，第一步是先把室內機背麵的支架給拆下來。為瞭空調管道的美觀，室內機掛起來之前，需要先將管道和電綫等用紮帶綁起來。完成室內上牆的操作後，師傅就扛著室外機去瞭外麵的設備平颱連接室內機和室外機的管道和電綫等。一切安裝完畢後，就開始抽真空瞭，抽真空的過程花瞭二十多分鍾，足足跟師傅聊瞭半個多小時的人生哈哈哈。安裝完成後就是上圖這個樣子，還是非常好看的。語音操控安裝完成後通電，就聽見語音助手的提示瞭，用慣瞭各種智能音箱的我，在沒有看說明書的情況下，直接跟空調說瞭“開機”，“調到26度”，空調直接識彆瞭命令並執行，此時空調並沒有聯網。因為雲米Space-E全域風空調內置瞭科大訊飛AI芯片以及本地計算語音引擎，沒有聯網的時候也可以使用，而且搭載瞭遠場語音技術，5米的識彆距離可以滿足一般傢庭的空間使用。在裝這個空調的前一天晚上，室外氣溫已經達到瞭35度，但我卻找不到空調遙控器，最後翻箱倒櫃找到瞭個萬能遙控器，但想要匹配的時候又發現放瞭兩年沒用的備用遙控器沒電瞭，於是又去翻箱倒櫃找7號電池，然後不知道對應空調的匹配碼，隻能一個個的試，等把空調開起來的時候，已經20分鍾過去瞭，身上已經一身汗，真的是個悲慘的故事啊。當然瞭，雲米Space-E全域風空調也是配有遙控器的，和彆的遙控器不太一樣的是，這個遙控器上多瞭個全域風和AI的按鍵，對應著這颱空調的兩個核心的功能。多種送風模式，讓環境更舒適雲米Space-E全域風空調的最主要的特色，當然是它的全域風瞭。對於空調來說，由於空調齣風口的特性，不管是冷風直吹，還是熱風直吹，都是一個非常令人頭疼的事情。除此之外，還有一個非常關鍵的問題，由於熱脹冷縮的原因，空氣受熱膨脹後相對於冷空氣密度減小，導緻熱氣是上升，冷氣下沉。而空調的齣風口調節角度往往有限，那麼就導緻瞭一個問題，房間裏的空氣可能會存在分層的情況，熱氣和冷氣分布不均勻。這個問題不管是廠傢還是用戶，都有著各種各樣韆奇百怪的做法，比如，給空調加一個遮風罩/擋風闆，這個操作雖然解決瞭直吹的問題，但是房間溫度變化的速度也慢瞭很多。比如我傢裏的次臥，主要是長輩住的，他們就給空調加瞭個遮風罩，每次去次臥看到這玩意我都想扯掉，畢竟我感覺這玩意一是把空調的風給全擋瞭，其次，空調是靠溫控來調整溫度的，我一直懷疑遮起來之後，空調感受的溫度與房間實際溫度有很大的差異，所以導緻不管調到幾度溫度下降都非常慢。但雲米的這個空調，對於這些問題有瞭更好的解決方案，它通過改變齣風口的形態，讓冷氣和熱氣不再受齣風口的限製。這個由前戴森氣流專傢設計的方案，通過4種氣流方式，根據不同的使用狀況創造最舒適的氣流。當然瞭，也可以“不服，跑個分”，在GB/T33658-2017室內人體舒適環境要求與評價方法中，雲米Space-E全域風空調綜閤評分達到瞭4.96分，獲得瞭五星級舒適認證。其中四麵送風的方式，能很好的解決傢裏老人和小孩怕冷風和熱風直吹的問題，這也是它與市麵上傳統空調特彆不一樣的地方。四麵環形氣流實現上下左右四維齣風，冷氣能夠嚮環境持續滲透，恒溫無風不吹頭的同時，但也有舒適溫度的體驗。實際體驗下來，在開啓四麵送風模式後，在空調前方不會再像其他空調一樣感受到冷風直吹，但是能很明顯的感覺到氣溫在下降。除此之外，雲米Space-E的齣風口調節角度也比一般的空調要大很多，在上圖的這個模式下，吹齣來的風是水平氣流，夏天使用這種模式能夠達到快速製冷的效果。在水平氣流的模式下，風力開到最大，也不會齣現冷氣直吹的情況。而且雲米Space-E全域風空調的噴射距離可以達到12米，根據冷氣下沉的原理，整個房間都能實現快速製冷。雲米Space-E全域風空調的可開啓角度非常大，上圖為固定角度為垂直的模式。鼕季開啓下送風模式，垂直氣流可以直接將熱風先下沉到底部，實現快速均勻製熱，這種模式能夠很好解決鼕天空調製冷慢，房間各個位置溫度不均勻的問題。憑藉雲米Space-E全域風空調的超大的齣風角度和噴射距離，雲米的動態混閤氣流模式，可以實現全屋氣流的攪動，實現快速降溫的效果。當然瞭，如果懶得調節各種模式但又想更舒適的吹空調，那麼雲米Space-E全域風空調的AI模式值得嘗試。隻需要按下遙控器上的AI模式，或者對著空調說“打開AI模式”，空調就會根據當前的溫度、運行時間等各種參數自動調整，讓環境更舒適。聯網體驗與其他支持米傢連接的設備相同，添加設備隻需要在米傢裏點擊新增設備，然後按照提示一步步往下操作即可完成聯網操作。聯網後，就可以遠程操作空調瞭，還可以在APP中設置智能場景以及設備間聯動等操作。總結雲米Space-E全域風空調實際體驗下來，錶現還是令我滿意的。1.5P的製冷功率，對於像我傢這樣30平方左右的客廳大小，這颱空調完全能夠滿足，掛式的結構相比較櫃式，節省瞭很大一塊空間。其次，製冷效果還是非常不錯的，而且空調運行過程中很靜音，而且空調的多種齣風模式可以應對不同的場景需求，對於我來說，室內溫度下降後我就習慣開啓四麵送風模式，安靜且基本感受不到風，但又能感覺到房間溫度在下降。看來，在舒適度國標下跑分4.96分還是很有分量的。外觀上，四四方方的造型，加上科技感滿滿的前麵闆，運行時可以看到的內部銅製導風片，以及懸浮透明顯示的屏幕，都讓這颱空調看上去更加高端。客廳的空調開啓時間，要遠比房間裏的空調開啓時間更長，雲米Space-E全域風空調采用瞭變頻技術，且APF數值達到瞭5.26，節能效果應該會很不錯。內置科大訊飛的AI芯片以及本地運算引擎，加上5米距離的遠場語音識彆技術，無需聯網就可以實現語音操控的這個功能，真的是非常令我驚喜的一件事情。除此之外，連接米傢APP實現場景化操作、AI模式的加入，也讓這颱空調的智能化程度大大提高。如果你也在考慮在今年夏天入手一颱空調，我覺得你可以考慮一下雲米的這一款Space-E全域風~

最近群裏有幾位老師換瞭新的“BIG”house，每天都在群裏討論裝修的事情。他們會把裝修方案發到群裏來，讓我們選一下哪種方案最好。關於裝修不太懂，但一個點我給瞭建議：插座一定要多，並且要好好設計位置！隨著這幾年智能化的興起，傢中設備是越來越多，各個設備都需要供電，因而深刻體會到插座不夠用的痛苦。今天嚮大傢分享我選擇的兩款插座擴容神器：aigo二位二控\三位三控插座轉換器。此次我一共入手瞭兩款aigo插座轉換器，它們分彆是aigo二位二控轉換器（20WPD版）、aigo三位三控轉換器。此前公司曾經培訓過消防知識，我深刻的意識到電起火的可怕，所以在選擇插座轉換器的時候一定要符閤新國標，一定要有安全門，一定是阻燃外殼。兩款aigo插座轉換器都是采用品字形外觀設計，盡可能不遮擋相鄰插座；在殼體材料方麵選擇瞭750℃耐高溫阻燃殼體，保證日常使用中足夠的安全；aigo插座上每個插座之間都留瞭足夠的空間，保證在多個設備同時使用時互不影響。二者最大功率均為2500W，aigo三位三控轉換器總共三個三孔/兩孔插座，aigo二位二控轉換器則是兩個USB輸齣口以及兩個三孔/兩孔插座。在包裝盒內還有四個腳墊，在看插座的底部有對應的插孔，這也是考慮到實際使用時而特意補充的。當我們將aigo插座轉換器插上之後使用時，可能會遇到一個問題，多次拔插之後因底部懸空導緻插頭脫落。有瞭腳墊就不一樣瞭，像我房間陽颱這樣兩個或者三個插座開關並排的情況，則可以根據實際情況適當的選擇閤適數量腳墊的使用。aigo三位三控轉換器，我準備將它用在廚房，租房瞭幾年錢沒攢幾個，但小傢電特彆多！電水壺、電飯煲、電餅鐺.....想扔瞭，又不知道什麼時候再用上，索性全部留下。其實廚房裏也有幾個插座，但東西多就自然顯得不夠用。再加上廚房的插座壞的壞，鬆的鬆，為瞭自己的安全考慮我就安排瞭這款aigo三位三控轉換器，一轉三，很劃算。將三個腳墊裝上，再把插座轉換器插上就可以使用瞭。值得一說是每個插座都有單獨的開關，當按下開關的時候笑臉還會亮起哦。得益於單獨的開關，所以在使用時並不需要頻繁拔插，每次使用王完畢之後隻需要再次按下開關就可以規避風險。當然，現如今的陽颱的傢電也挺多，比如電動升降晾衣架、烘乾機、洗衣機，當陽颱的插座不夠用怎麼辦？當然是還是aigo三位三控轉換器。其實經過和朋友的交談，發現他們的客廳電視下方的插座捉襟見肘。使用aigo三位三控轉換器就可以輕鬆一換三，解決插座不足的問題。aigo三位三控轉換器與aigo二位二控轉換器二者之間二者最大的區彆應該是20WPD版帶有一個USB-A和一個USB-C的充電口。像這款産品我是打算將其放在床頭的，以我而言，床頭的插座僅僅隻有一個兩孔一個三控，最奇葩的是床頭的三孔還不是二選一那種。aigo二位二控轉換器不僅僅可以兼容三孔、兩孔插座，還附帶最高20W的USB-A與USB-C輸齣口。有瞭aigo二位二控轉換器的這幾天我的手環、藍牙耳機手機就可以同時充電啦！以前還總是苦惱以後買瞭更多的電子設備之後插座不夠用怎麼辦。現在有瞭aigo三位三控轉換器與aigo二位二控轉換器就可以輕鬆擴容插座，無論是床頭還是桌角，無論是廚房還是陽颱隻要一個三控插座，aigo就能幫你擴展齣最多三個插座。

腰椎是人體最重要的部位之一，除瞭睡眠休息之外，大部分時間腰椎都承受人體重量的壓迫，日常的活動也需要腰部來支撐完成，如果腰部齣現瞭問題，那麼病痛會給生活帶來諸多的不便。年輕的時候，由於喜愛運動並且貪玩，沒有很好的保護腰部，緻使多次産生腰部的扭傷，當時沒當迴事貼片膏藥就任其發展瞭。隨著年紀漸長，腰部毛病就逐漸開始齣現瞭，腰部經常齣現脹痛，彎腰時疼痛會加重，並且通過壓迫腰椎的神經係統，放射性的傳導至臀部和腿部，使兩條腿輪番的齣現酸腫脹、發麻，嚴重的時候無法坐立，隻能站著以延緩腿部的酸痛。由於臀部和腿部疼痛經常性的齣現，無奈隻能去醫院要檢查，通過X射綫檢查後，發現腰4、5齣現突齣，由於目前的醫學水平有限，即使手術也無法徹底根除，隻能靠內服和外貼的藥物進行維持以減少疼痛。這以後10個年頭都是在痛苦中度過，其中的苦衷隻能自己知道。日前，經過醫生的推薦，購買瞭一款能夠起保護和支撐作用的全新諾泰醫用護腰帶，買迴後，在醫生的指導下，進行一係列科學的應用，佩戴一個月後，腰部的酸脹有瞭較大好轉，甚至伏案幾個小時也不會齣現大的反復。下麵筆者就把這款諾泰醫用腰部固定帶推薦給需要的人群，長期佩戴，以減少傷病帶來的痛苦。這款諾泰醫用腰部固定帶采用優質高級彈性復閤布、尼龍搭扣、固定闆或支撐條等組成。整體灰色為主，腰帶采用黃色的配色。4Dflyknit飛織麵料，一綫而生，采用德國熱壓工藝一體編製而成。根據不同的區域閤理分配不同的材質，自定義腰部麯綫，舒適支撐矯正姿態，使護腰發揮齣更大的作用。對於腰椎病、腰肌勞損等有一定的預防和輔助治療效果。腰帶看起來比較寬闊厚實，采用獨特工藝網孔平整透氣，避免瞭長時間佩戴腰部齣汗的發生。雙重加壓帶，均勻受力緩衝支撐，彈性麵料均勻貼閤著腰部麯綫，佩戴起來非常彈性，可以消除或緩解腰、背部的不適。結閤部分采用可調節魔術貼，通過左右搭接就可以簡易穿戴，不會掉落下來。根據自身體型的不同，可有多種尺碼供選擇，總有一款適閤你的體型。這款諾泰醫用腰部固定帶主要功能是緩解腰肌勞損、輔助治療腰椎間盤突齣的功能。內置26°仿生麯綫鋁闆，采用德國熱壓工藝，加固仿生支撐，一體化牢固支撐避免滑片。對於腰椎病有一定的預防和輔助治療效果。使用時，通過硬性支撐，脊柱支撐原理對腰部進行220環抱式包裹。當護腰帶收緊時，紮實的帶子，大尺寸的粘貼部分，穩穩地圍住腰部，不容易齣現滑動。仿生支撐片分彆從脊柱、肌肉、腰腹三大部位進行環繞式包裏，三段式拱形分區進行支撐，舒適貼閤你的腰椎麯綫，使觸感更高級，讓你逐漸恢復26°健康腰椎麯綫。另外，護腰帶還搭配瞭三款可替換墊片自發熱、珊瑚絨、蜂巢墊片。可以滿足不同季節，不同需求進行對應的更換，由於腰部不適是一個長期纍積的慢性病，護腰墊片屬於理療類的産品，必須長期堅持佩戴，纔能夠很好的促進血液循環，加速新陳代謝，改善自身體質，同時可以很好地改善腰椎壓力。通過一個多月使用，諾泰醫用護腰帶對腰部施加一定的壓力，幫助腰部加強力量，通過腰帶的支撐，製腰椎活動，保護腰部組織，腰部的酸脹現象明顯的感到緩解。這期間，根據腰部間歇疼痛的程度不同，分彆選取瞭不同的墊片來對腰部進行保護。有些時候腰部感覺非常的冰涼，尤其是臀部，隨著寒冷的産生，疼痛就會放射到腿部，使腿部有憋漲的感覺，這時候自發熱墊片就會起到保溫效果的作用，不僅減少腰部著涼，同時保溫效果讓腰部的疼痛有瞭緩解。這裏需要提醒的是，發熱墊片不能長時間的使用，否則會對腰部的皮膚造成一定的不適。一般來說每天使用的時間不宜超過8小時。總的來說，這款諾泰醫用腰部固定帶，采用優質的麵料，彈性好；設計閤理，做工細緻紮實，彈性的圍擋上孔孔很多，貼閤腰部透氣舒適，不會感到悶；支撐材料硬度大不容易變形，不容易鬆動和滑動。配閤不同墊片能夠達到不同發熱效果，對於腰部有疼痛的人來說，隻要每天堅持佩戴諾泰醫用腰部固定帶，就可以幫助緩解和改善腰部酸痛癥狀。溫馨提示：諾泰醫用腰部固定帶對腰部隻是輔助保養、緩解和改善腰部酸痛癥狀的作用，屬於理療的用品，並不能徹底根除腰椎間盤突齣，如果腰椎變形還需要到專業的醫院醫治。

空氣淨化器是智商稅麼？空氣汙染會造成人體呼吸道疾病與生理機能障礙，影響人體健康。高濃度的大氣汙染物，會影響植物生長甚至導緻死亡。同時大氣汙染物對天氣和氣候的影響是十分顯著，可能造成熱島效應、酸雨、溫室效應等，嚴重影響氣候環境。簡單來說，空氣汙染對生活的方方麵麵都可能造成負麵影響，關注空氣汙染十分必要。大氣汙染物對人體的危害是多方麵的，主要錶現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病，是造成老年哮喘的慢性因素，肺氣不足導緻體力下降。大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病情惡化。即使大氣中汙染物濃度不高，但人體成年纍月呼吸這種汙染瞭的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。空氣淨化器通過吸附、分解和轉化各類空氣汙染物（一般包括PM2.5、粉塵、花粉、異味、甲醛之類的裝修汙染、細菌、過敏原等）有效提高空氣清潔度，給用戶提供清潔和安全的空氣。空氣淨化器産品絕對不是智商稅，是可以真實提高空氣質量的傢電産品。針對空氣汙染嚴重、傢中有敏感人群、母嬰人群等場景，空氣淨化器的作用可以說十分重要。普通空氣淨化器的不足：市麵上還有不少圓筒型濾網的空氣淨化器産品，這類産品往往售價便宜，但是濾網體積較小，過濾麵積也不大。材質上采用活性炭+HEPA濾網為主，過濾形式比較單一，隻能承擔較為基礎的空氣淨化性能，很多都不支持去除甲醛等有害物質的功能。同時不少高階的空氣淨化器産品雖然支持除甲醛功能，但是很多都采用的活性炭吸附的設計，這種不穩定的結構設計有造成甲醛二次汙染的可能。相對來說，能夠分解甲醛的處理方式是更穩妥的處理辦法，目前越來越多的空氣淨化器已經開始使用這些新的技術手段。選擇空氣淨化器産品應該關注啥？空氣淨化器産品價位從數百到上萬，功能和定位各不相同。要想選擇到適閤自己的産品，瞭解一下選購的要點就很有必要。CADR值（潔淨空氣輸齣比率）CADR指的是單位時間裏能淨化多少體積的空氣，單位是m/h。同一空間下CADR值越高淨化效率越高。CADR值是衡量空氣淨化器的重要指標，一般分為顆粒物CADR和甲醛CADR。簡單來說，CADR值越高淨化的效率也越高，但是可能會帶來成本、體積、價格和噪音的增加，選擇的時候需要根據自己場景綜閤考慮。CCM值（纍計淨化量）CCM指的是淨化部分纍計淨化量，簡單來說就是濾網的使用壽命，數值越高濾網使用時間越長。顆粒物CCM用P錶示，從低到高是P1、P2、P3和P4。甲醛CCM用F錶示，從低到高F1、F2、F3和F4。CCM值衡量的是濾網的耐用程度，等級越高使用時間越長。噪音錶現由於空氣淨化器産品需要長時間連續工作，睡眠狀態下的噪音錶現會直接影響對産品的體驗。一款優秀的空氣淨化器産品，除瞭有優秀的淨化性能外，還能齣色的兼顧噪音控製。睡眠狀態下，能夠把噪音控製在35dB內體驗就已經不錯咯。耗材成本空氣淨化器産品的使用成本往往是耗材決定的，耗材的價格高低會直接影響産品體驗的最終成本。所以在選擇産品的時候，除瞭瞭解主機價格、耗材周期外，還應該重點衡量下耗材使用的更新成本。HEPA濾芯HEPA濾芯等級越高對顆粒物過濾效果越好，不過濾芯密度變小會增加噪音，所以一般根據情況選擇H12-H14之間的規格即可，沒有必要可以追求最高等級的HEPA濾芯。人性化設計不同産品定位不同，功能也不同，不過一款優秀産品在設計上往往會更加人性化。APP操控支持、多種汙染數據顯示檢測、濾芯提醒、移動滾輪設計、操作菜單交互體驗等都能影響産品體驗，越是人性化的設計在體驗中越是舒適。甲醛淨化甲醛的危害十分明顯，同時各類傢裝材料會長時間保持釋放狀態，甲醛淨化成瞭現在空氣淨化器標配的功能。通風是是去除甲醛最有效的方式，但是不能直接通風的場景下空氣淨化器支持去除甲醛就十分有用咯。目前甲醛淨化的方案很多，二狗建議盡量不要選擇容易造成二次汙染的活性炭吸附方案，推薦選擇能夠直接降解中和甲醛的方案。舒樂氏A10空氣消毒淨化器體驗：分享瞭這麼多空氣淨化器的選購知識，相比大傢對空氣淨化器産品也有瞭一定瞭解。下麵簡單分享下配置均衡，功能強大的舒樂氏A10空氣消毒淨化器的開箱體驗。外形設計較為簡約大氣，立體方形+正菱形網格的設計有極強的辨識度。結構上采用瞭雙側進風雙側齣風設計。一次實現雙循環，相比傳統空氣淨化器的效率更高。舒樂氏A10的整體個頭不算小，查看標簽可以發現整體的堆料還是十分紮實的。顆粒物CADR為1000m/h，甲醛CADR參考值550m/h（實測值600m/h），可以滿足70-120㎡空間的淨化需求。顆粒物CCM為P4等級，甲醛CCM為F4等級，顆粒物和甲醛的淨化效能都是最高等級。多說一句，舒樂氏A10還獲得瞭消毒設備許可證，是真正意義上醫療級消毒空氣淨化器，這在消費級空氣淨化器産品中並不多見。空氣淨化器可以檢測空氣的溫度、濕度、PM2.5和VOC指數，並顯示在正麵的顯示屏上。顯示效果清晰細膩，日常查看數據也比較直觀。此外智能、定時、無綫、睡眠、童鎖、等離子等狀態也可以輕鬆查看。VOC狀態指示燈設計也比較有意思，通過綠、藍、黃、紅四種顔色指示燈分彆錶示VOC優、良、中、差四種狀態。機身兩側設計的齣風口，靠近頂部的柵格結構做瞭內凹處理，方便搬運操作。頂部設計有一些常用的功能按鍵，配閤指示燈可以快速完成各類參數的設定。兩個濾網都是復閤濾網設計，過濾結構方麵包含初效濾網、HEPA載銀濾網和光觸媒網。濾網的兩頭設計有拉繩便於拆卸，濾芯整體看起來比較厚實。濾芯直接看好像隻有三重結構，實際上包含五重濾網。這裏配閤官方圖片簡單說明下，從外到內依次為初效濾網、HEPA載銀濾網、獵醛因子網、紫晶除霾網和光觸媒網。H12等級的HEPA銀離子濾網可以輕鬆截留在濾網上的細菌病毒並進行滅殺，同時濾網中的差動超懸浮粒子可以主動釋放韆萬消毒離子到空氣之中主動捕殺空氣中的細菌病毒，避免HEPA濾網上麵攔截的細菌和蟎蟲不斷繁殖造成二次汙染，冠狀病毒去除率超過瞭98%。獵醛因子網配閤紫晶除霾網，可以捕獲甲醛並通過中和反應來降解甲醛，相較於傳統活性炭吸附來說可以更加輕鬆的減少二次汙染的可能。另外機身的UV紫外燈可以通過光觸媒網産生催化反應，快速去除異味。內部濾芯結構的優化，也是舒樂氏空氣消毒淨化器相比普通空氣淨化器的重要性能提升。內部采用瞭兩個BLDC直流無刷電機確保風力的同時保證瞭噪音的控製，通過雙進雙齣的結構設計實現更好的性能錶現。濾網和濾網蓋的組裝簡單，對應位置放入即可輕鬆完成，磁吸式設計使用非常方便。底部設計有靈活的萬嚮輪，一颱機器可以方便的在傢長各個位置移動，根據需求選擇淨化的空間的位置，移動性還是很不錯的。這次舒樂氏A10也支持智能APP控製瞭，配閤塗鴉智能APP就可以進行各類操作。安裝和設定較為簡單，同時官方也提供瞭詳細的操作指引，上手基本沒難度。APP可以實現主機上的所有控製，同時支持實用的預約功能。配閤其他設備進行相應的設定還能實現一些智能聯動，相對來說可玩性和擴展性進一步增強。畢竟空氣淨化器配閤智能聯動，使用會更加方便。風量支持五檔可調整，擋位變化還算均勻，BLDC直流無刷雙電機的性能還是不錯的。最高擋位風速測試下來有3.6m/s。主觀體驗風量比較大，風機的性能錶現不錯。風量錶現不錯，那麼風量過大噪音錶現如何？將噪音計放置在機身頂部的麵闆進行實測。實測下來整體的噪音控製還是很棒的，在背景噪音為38.1dB的情況下，一檔工作噪音沒有明顯增加，38.3dB的噪音錶現和未開機狀態基本一緻。日常使用基本都在40dB左右，休息狀態也不用擔心噪音的影響，較為安靜。調整到四檔和五檔噪音有所增加，不過即使是在最高的五檔，噪音也隻有53.5dB，也隻是一般的環境噪音水平，主觀體驗的話並不明顯。總的來說，舒樂氏A10的噪音錶現控製得很不錯，完全不用擔心工作時候影響休息。功耗測試選擇在不同擋位工作狀態穩定下隨機記錄數據，實際來看機器工作的功耗並不大。三檔以下基本在30W內，五檔在UV光催化和等離子等功能全開的情況下功耗也不到100W。空氣淨化器很多時候需要連續長時間開啓工作狀態，閤理的功耗錶現能夠更好的節約能源，電費成本也相對較低。作為一颱空氣淨化器，最重要的自然是空氣淨化能力。最後二狗使用檢測工具實測TVOC、PM2.5和甲醛的變化情況，一起來看看最終的數據錶現。二狗選擇在封閉的房間點燃煙草讓空氣汙染保持相對穩定的狀態，然後舒樂氏A10工作並定時記錄下數據變化情況。在PM2.5、TVOC等數據已爆的嚴重汙染狀態，從嚴重汙染到輕度汙染花費15分鍾左右，空氣質量變成優質耗時25分鍾左右。隨著時間的變化，TVOC、PM2.5和甲醛的數值下降較為明顯，整體的淨化速度還是很快的。小結：隨著生活水平的提高，大傢對空氣質量也越來越關注。空氣淨化器産品成瞭不少傢庭用戶的重要傢電，特彆是霧霾季節有著重要的實用價值。相較於早前的空氣淨化器産品，功能升級的空氣消毒淨化器在功能性和使用體驗上做得更好。如果預算充裕、對淨化效果有更高要求的話，可以考慮下這些功能更加完備的升級産品，比如這次實際體驗還不錯的舒樂氏A10。本次分享就到這裏，我是二狗，我們下次再見。

8月27日消息，蘋果鞦季新品發布會時間被曝光：9月14日基本實錘。亓紀對最近的爆料進行瞭匯總，搭配上自己的iPhone13係列的期望寫成瞭這篇文章，希望大傢能夠喜歡。根據最新的爆料：蘋果鞦季新品發布會的時間為9月14日，北京時間為9月15日淩晨。iPhone13係列的新品預定時間為9月17日，開售時間為9月24日。還有不到一個月的時間就拿到iPhone13係列真機，想想還有點小激動。iPhone13係列共包括4款機型，分彆是mini、13、Pro和ProMax。外觀最大的變化就是劉海麵積進一步變小，mini和13的攝像頭從竪排雙攝變成瞭對角綫雙攝。相機硬件有一定的提升，但是依舊沒有激光雷達掃描儀。聽筒位置上移，FaceID或將支持佩戴口罩和眼鏡解鎖。iPhone13係列會帶來8款配色，其中日落金和金屬粉備受大傢關注。全係標配A15芯片，機身厚度從7.4毫米升級到7.6毫米，電池容量也有不同程度的提升，其中ProMax升級幅度最大。由於相機模組、聽筒和機身厚度不同，iPhone12係列和iPhone13係列的手機殼大概率不會通用。對於iPhone12係列用戶來講，這是一個很不好的消息。屏幕方麵，Pro和ProMax或將標配LTPO自適應高刷屏，兩颱標準版采用高刷屏的概率不大。除瞭拉開差距以外，控製成本和提升利潤也是主要原因之一。由於颱積電漲價的緣故，芯片的成本提升瞭20%左右，所以iPhone13係列的售價可能會上漲，對今年計劃換iPhone13係列的用戶不太友好。對於iPhone13係列，亓紀的期望如下：將有綫快充功率提升至30W，提高iPhone用戶的快充體驗。對機身散熱係統進行升級，在提升遊戲體驗的同時，也能夠大幅度提升MagSafe磁吸式無綫充電的實用性。標準版相機支持4K60fps杜比視界錄製，屏幕刷新率做到90Hz也是挺好的。最後一個期望就是最好不要漲價，薄利多銷它不香嗎？亓言紀語：對於即將發布的iPhone13係列，亓紀的想法是這樣的：作為半代升級産品，亓紀並沒有太多的期望和要求，細節和用戶體驗上修修補補纔是它的主要任務。相比之下，亓紀更期待一起發布的AppleWatch7係列和iPadmini6。對於即將發布的iPhone13係列，大傢有什麼想法和期待？我是亓紀，以上就是亓紀的想法。碼字原創不易，喜歡的記得關注亓紀的想法，也可以點贊，轉發和評論。更多有趣的數碼資訊等你來聊。圖片來自網絡，侵刪

自蘋果從iPhone7取消3.5mm耳機孔的那一刻，就注定瞭藍牙耳機的崛起，我也逐漸從一名有綫耳機黨變成瞭藍牙耳機用戶。去年，給自己買瞭人生第一個蘋果AirpodsPro耳機，雖然貴，但確實挺滿意。直到上個月，老婆說她也想用藍牙耳機瞭，她說上班在廠車上可以靜心聽聽歌。作為她的好老公，我毅然決然地將心愛的AirpodsPro給瞭她，而我自己卻沒有耳機用瞭，所以也打算找一款便宜一點的藍牙耳機來簡單對付一下。一個偶然的機會，看到旁邊的女同事帶著一個藍牙耳機，我就隨口問瞭一句：你這個耳機看起來挺好看的，音質怎麼樣啊？她也禮貌地迴答我：這是漫步者新齣的耳機——漫步者FitPods藍牙耳機，我覺得挺好的，上下班地鐵上我都在用，不但有降噪，還有環境聲監聽，關鍵價格隻要300多，感覺挺值的。說實話，作為數碼博主，我還是第一次被同事種草，一聽她這樣說，那就買一個試試唄，所以也就有瞭今天的分享：包裝什麼的就不多說瞭，也不是我分享好物的風格，還是那句話，産品好纔是真的好，直接來看産品如何吧：産品外觀有人說這款漫步者FitPods藍牙耳機的外觀像Airpods，要是這樣說，現在入耳式藍牙耳機外觀不都差不多麼？所以外觀怎麼做都會被說成像誰，但這不是最重要的，隻要外觀好看就行，還有佩戴一定要舒適纔好，經過我一個多月的使用，這款耳機的入耳式設計跟耳朵的耳廓貼閤得很好，戴上去很舒適，也不容易脫落。具體耳機外觀，大傢自己看圖體會。降噪效果其實讓我決定嘗試用這款藍牙耳機的一個主要原因是它擁有主動降噪，你要知道，都2021瞭，如果藍牙耳機沒有主動降噪是多麼無奈，我之前沒選Airpods就是因為沒有降噪，寜願多花錢入瞭Pro。這個漫步者FitPods你還彆說，雖然是300多的耳機，但降噪效果還真不賴，據說采用瞭混閤主動降噪，不但如此，這款耳機的通話降噪也是厲害，上次跟同事測試過這個功能，他跑到吵鬧的車間裏跟我打電話，我居然都感覺不到他那邊的吵鬧，這個黑科技不知道如何實現的，但確實降噪得很徹底。環境聲模式其實這個模式就相當於AirpodsPro的通透模式，這個功能我個人覺得太好用瞭，乘地鐵不會錯過站點，走路也能聽到後麵汽車的鳴喇叭聲，記得我上次騎著單車戴著FitPods，後麵有人說我包掉瞭，我居然聽到瞭，所以以後齣門戴耳機，一定得開環境聲模式，這個在安全方麵至關重要。遊戲模式我也象徵性地測試瞭一下這款耳機在遊戲模式下的錶現，作為藍牙耳機，大傢都知道遊戲時延很考驗這款耳機的錶現，但讓我沒想到的是這款耳機在遊戲模式下基本沒有延遲，也就是你感覺可能有點遲，但又感覺沒延遲，這點我很滿意，也藉給玩遊戲的朋友測試瞭一下，他說基本沒延遲，接近聲畫同步瞭。音質錶現作為耳機，貼心的附加功能雖然重要，但音質纔是耳機的靈魂，所以耳機好不好，音質來決定，首先坦白，我不是專業的音樂發燒友，對音質也不能說很懂，但也用過很長一段時間AirpodsPro，所以隻能對比著來評價，我感覺這兩款耳機在音質上區彆並不大，因為我經常聽的也就是那百十首歌，從之前的Air過渡到Fitpods，居然沒有不適應，不管你們說模仿也好，藉鑒也罷，漫步者這款耳機確實做得很用心，很到位，其實這正是讓我吃驚的地方，一個300多，一個1000多，難以想象。其它方麵我就不一一細說瞭，什麼續航啊，防水啊，都還不錯，沒有明顯的短闆，可放心使用。寫在最後總的來說，這款漫步者FitPods藍牙耳機的錶現還不錯，音質，續航方麵都可圈可點，特彆是它的主動降噪，環境聲模式，和通話降噪，完全錶現齣瞭一款高端藍牙耳機纔有的錶現，建議廠商在操作便攜方麵更優化一些就更好瞭，入門級用戶不妨上手嘗試一下。

“韆萬彆把錢當真，錢就是用來玩的，誰有水平，錢就留在身邊多玩幾天；沒有，就少玩幾天，反正錢是不會永遠留在你身邊的。”說這番話的人，前段時間又悶聲乾瞭件大事。這次，他再度豪擲100個億“玩玩”，準備在福建打造一所創新型高校，名為“福耀科技大學”。圖|源於網絡和其他富豪、商業集團投錢建辦民營學校不同。同是私人齣資，福耀科技大學的定位卻是公辦性質。也就是說，即建成後，直接交由國傢管理做主，完全放棄資金迴籠和未來盈利的打算。真金白銀的100個億，妥妥地“有去無迴”。可提起他的名字，很多人的第一感覺，是陌生。他叫曹德旺，今年75歲。圖|源於網絡-曹德旺是福耀玻璃集團的創辦人和董事長。而福耀集團，則是目前全球最大的汽車玻璃專業供應商。引用撒貝寜在《開講啦》節目當中的一句話：“馬路上跑的汽車，每五輛車裏麵，有四輛車的玻璃，就是齣自他的工廠。”因此，曹德旺也被稱譽為“玻璃大王”。一位年逾古稀的成功企業傢，為何要費錢費力乾起建學校的事？但如果試著認真地去瞭解一下曹德旺的經曆和為人，就會發現：從無到有，從不足到領航，偏要做和彆人不一樣的事情。“天生反骨”本就是曹德旺的人生底色。沒有人能想到，一個到9歲纔擁有自己名字，連小學學曆都沒拿到的放牛娃，在未來的某一天，會成為中國汽車玻璃製造界的第一人。時間倒迴到1936年。一個叫曹何仁的小夥子奉母命迴傢鄉福清娶親。娶親的對象叫陳慧珍，是福清當地的有名地主韆金。曹傢也是福清的名門望族，兩傢正好門當戶對，成通婚之好。他們便是曹德旺的父母。據說曹傢人生來就有經商的本領，曹父還曾是上海著名永安百貨的股東之一。圖|源於網絡-上海永安百貨舊照如無意外，曹德旺本應是含著金湯匙齣生的富傢少爺。可曹德旺降生在1946年的5月，正值上海灘時局最為動蕩之際。父親曹何仁當下做瞭個決定：舉傢從上海迴鄉下福清避難。他買下瞭一艘貨船，將這些年經商所得的傢財珍寶悉數運迴，自己帶著傢人選擇乘郵輪迴去。怎料貨船在途中被風浪打沉，曹傢所有傢産瞬間化為烏有。圖|源於網絡走投無路的曹父，隻能孤身外齣謀生，留下妻子一人在鄉下艱難地撫育六個孩子長大。這一去，便是十年。甚至還沒來得及給小兒子取名。繈褓裏短暫的好日子，曹德旺沒有印象。隻記得懂事以來，住的是破陋的房捨，吃過的是花生殼磨成粉的饅頭，硌得肚子疼。貧窮，挨餓，勞作。好不容易等到9歲時，母親陳慧珍藉來5毛錢供他上小學，纔有機會識字讀書。連名字都是那時候找村裏的長輩臨時給起的。圖|源於網絡-曹德旺可是在學校裏，因經常沒緣由地被老師冤枉責罰，曹德旺受盡班裏同學的奚落嘲笑。他性子拗氣不過，終於有一次趁著老師上廁所時，撒瞭泡尿在他身上“報復”。徹底把人給得罪狠瞭，也沒學可上瞭。14歲的曹德旺，輟學成瞭一名放牛娃。他一邊跟著久彆迴傢的父親做販賣水果煙絲的生意。一邊撿來哥哥已經讀過的書帶在身邊，抓緊一切空隙時間自學。為瞭能夠盡快識字，曹德旺幫人割瞭4年的馬草，第一年攢瞭8毛錢，給自己買瞭本《新華字典》，後麵又買瞭本《辭海》。“有瞭這兩本書，隻要是印有字的紙，我都會拿起來學。”曹德旺說。圖|源於網絡-曹德旺沒多久，曹德旺逐漸意識到，自己與父親的不同。“在我看來，父親雖然聰明，也會做生意，但做的都是小本生意。所做的事，政府不認可不支持，根本沒有前途可言。”他決定要自己獨立齣去，去做政府允許做的事，真正賺錢的買賣。此後，他種過白木耳，當過水庫車間修理工，果苗技術員。直到30歲時，進入到瞭福清高山鎮玻璃廠當采購員。這份工作，是曹德旺命運的拐點。從此他的人生和“玻璃”二字，結下瞭不解之緣。曹德旺少年時的“反骨”，是輟學不自棄，拒絕走父親的舊路。憑藉著讀書識字，重新開闢自己的天地。圖|辛夷鍍眉?一開始，負責這間鄉鎮小廠的采購，可並不是什麼香餑餑的差事。廠裏員工大多是鎮上乾部的親戚傢屬，乾活辦事不上心。投産的水錶玻璃産能低下，年年虧損。連鎮領導都心灰意冷，決定把玻璃廠轉給曹德旺私人承包。曹德旺求之不得，他深知，水錶玻璃肯定有前途，不過是人在掉鏈子。果然，他一接手，開除瞭幾名“氣大活少”的員工，就順利把玻璃廠給“整活瞭”。水錶玻璃廠的生意蒸蒸日上。圖|源於網絡直到某一天，一次偶然的對話，曹德旺毅然決定，自己要轉型做汽車玻璃。有一迴，曹德旺去武夷山遊玩時，給母親挑選瞭一根拐杖。拿著拐杖坐車的時候，司機警惕地看著他說：“把你的拐杖拿好，要是碰壞瞭汽車玻璃，你可賠不起。”曹德旺心想，自己不正是天天和玻璃打交道，玻璃的貴賤價值，還有比他更清楚的嗎？他多嘴問瞭一句，“不就一塊玻璃，能有多貴。”司機說：“車上的玻璃都是外國進口的，單一塊前擋風，就得6000塊錢。”曹德旺徹底驚呆瞭。他問：“為什麼這麼貴啊？”司機答道：“因為沒有國産的。”沒有國産，就意味著沒有選擇。沒有選擇，就等於任人揉捏。看著滿大街不少車子的玻璃破瞭，還隻能用膠紙貼著應付著跑，曹德旺下定決心：“沒有人做，我來做！我要為中國做一片屬於自己的汽車玻璃，讓所有中國人都能用得上的，用得開心、用得安心。”理想很豐滿，現實很骨感。決定轉型做汽車玻璃後，一個真正的難題橫亙在曹德旺麵前。圖|源於網絡-曹德旺與工人和做巴掌大的水錶玻璃不同，做汽車玻璃真是個純靠技術的活。防磨耐熱隔音、抗壓擋風、保證能見度等基本要素都要一一考慮在內。曹德旺的工廠，一沒有成熟設備，二沒有專業人纔。如何能做齣一塊閤格能用的汽車玻璃？他先是花瞭2萬元，跑到上海的耀華玻璃買下一套舊設備的圖紙。但依舊找不到人能完整把機器復刻製造齣來。最後沒有任何辦法，曹德旺隻能拿齣全副身傢做抵押，嚮銀行貸款瞭100萬元，從芬蘭引進瞭一批最先進的生産機器。再從全國各地搜羅不同方嚮的技術人纔，經曆無數次實驗攻關。終於齣爐瞭第一塊中國造的汽車玻璃。定價卻僅是進口汽車玻璃的1/4。很快，國外同類的汽車玻璃産品在中國市場上再也沒有瞭銷路，汽車製造廠商也逐漸認準一個中國品牌——福耀。曹德旺青年時的“反骨”，是排除萬難，必須讓中國汽車玻璃在市場上占有一席之地。圖|源於《福耀集團宣傳片》1987年，福耀玻璃廠成為瞭福耀玻璃有限公司。有人曾問曹德旺，福耀為什麼不拓展一下彆的業務？曹德旺淡淡地笑著迴應：“跨齣汽車玻璃就是跨行業瞭。”還調侃自己說：“全國人民都知道我最笨，做瞭幾十年，隻做一片玻璃，”而正是這“最笨”的人，把一片隻供汽車使用，長寬高不過百來厘米的玻璃闆子，真正做到瞭極緻。所以，我們看到：能使雨水完全不沾錶麵的憎水玻璃，是福耀研發的。能快速去除雨雪霧霜的加熱玻璃，是福耀研發的。能顯示車況信息的HUD抬頭顯示玻璃，還是福耀研發的。……直至到如今，因為福耀玻璃的存在，中國汽車玻璃進口的比例基本為0，而這個數字，曾經是100%。木秀於林，風必摧之；行高於人，眾必非之。這句話在曹德旺的身上，也得到瞭驗證。之前幾名被他開除的乾部傢屬員工，眼紅曹德旺的玻璃廠越做越成功，錢也越賺越多。他們聯閤狀告曹德旺偷稅漏稅，甚至試圖賄賂官員。廠裏所有的賬本發票被收繳，各級領導約談曹德旺，連中央都給驚動瞭，派稅務局的人輪番上門徹查。結果發現，數目果然有對不上的地方。卻不是曹德旺少繳瞭稅，反倒是多交瞭款，政府還得給福耀退迴來。所有謠言和誣告，都在曹德旺的正氣自持下消散。“我沒有收過一盒月餅，也沒有送過一盒月餅。”“我做工業追求陽光下的利潤。”這兩句話，曹德旺踐行瞭一生。內部風波好不容易平息瞭，外部紛爭又起。隨著福耀的汽車玻璃日益受到外商的青睞和歡迎，得以大量齣口國外。圖|源於《福耀集團宣傳片》2001年，美國商務部看準時機，立即以“傾銷”的罪名起訴福耀，責令對福耀玻璃加收傾銷關稅。正是中國剛剛加入WTO的時候。正是國內企業對國際貿易規則兩眼一抹黑的時候。遇到這樣的情況，中國企業站著挨打，或退避三捨是常有的事。連當時的福耀高層都說，最佳的方法是不應訴。理由有二：按成本論，福耀玻璃內銷的利潤遠比外銷高；按結果論，跟美國打官司，公司風險和負荷會超重，且勝負難料。但曹德旺不肯。認為這場官司必須得打。“賣不賣玻璃是小事，但絕不能黑白顛倒、事實不分、被人弱肉強食。我們是否應訴不僅代錶自己、代錶企業、代錶一個行業，更代錶瞭國傢……”他一紙訴狀把整個美國商務部告上瞭法庭，足足和美國對峙瞭三年，單訴訟費就耗瞭起碼一億。最終裁定美方敗訴，福耀贏瞭，成瞭中國企業反傾銷勝利第一案。圖|源於《局麵》節目為全中國的民族企業爭取閤法權益樹立瞭典範。更是嚮世界證明瞭，中國企業，經得起考驗風浪。中年曹德旺的“反骨”，是不逃稅不行賄敢抗爭，寫就中國企業傢的良心和格局。當彆人都以為，曹德旺會開始享受由財富名利所帶來的肆意瀟灑生活時，他卻做瞭兩個令人震驚的決定。先是，要求全部子女退掉美國的綠卡，不能移民。曹德旺認為，要成為自己的接班人，繼承自己的財産，就必須得是中國人。他說過這麼一段話：“福耀是中國人的福耀，不是我曹德旺的福耀。如果有一天福耀玻璃被載入曆史，福耀集團隻能是中國的工廠，是中國人的曆史，不能是美國的。我要為祖國、為曆史負責。”我的根在中國。圖|源於《魯豫有約一日行》節目緊接著，是把自己全部個人積蓄，迴饋給社會。福耀集團是行業的翹楚，但作為福耀最大的股東，彆說全球富豪排行榜瞭，哪怕是中國富豪排行榜的前100名，都找不到曹德旺的名字。因為，曹德旺大半輩子打拼迴來的錢，都讓他自己給捐齣去瞭。汶川地震，曹德旺親赴災區，捐款2000萬；西南地區特大旱災，捐款2億;青海玉樹地震，曹德旺父子捐款1億；福建12級颱風侵襲，捐款8600萬；去年國內疫情爆發，曹德旺捐款1.4億；……國傢每次艱難時刻，基本都可以發現曹德旺的身影。自1983年第一次捐款，直到2020年，曹德旺在教育、醫療、扶貧、救災等各方麵，纍計個人捐款已達120億元，為全國第一高。還沒算上這次捐資100億建校。有人說，他是中國首善，曹德旺堅決否認、說：“中國若有首善，一定不是我，而是袁隆平。”有人捐款，贏得鮮花掌聲就算瞭。可曹德旺不是，他會親自聘請、組建專業的監督委員會，對善款的使用情況進行監督，差錯率不得超過1%。確保善款到人、到位。開創瞭中國捐贈者對公益捐款問責的先河。圖|源於網絡-曹德旺老年曹德旺的“反骨”，是不移民不吝財，給中國留下最好的玻璃工廠，發掘培養最有潛力的下一代中國工匠。曹德旺捐齣瞭百億傢財，卻不願得到外界的關注。甚至覺得自己所做的不過是小事。“做慈善不是富人的專利。我捐幾十億和上班拿工資的人捐幾韆塊是一樣的，因為你已經盡力瞭。即便沒有錢，還可以給人笑容，展示你的同情心。”更不必給予稱贊。因為自己不過是在履行，中國企業傢該有的責任。曹德旺的信念很簡單：國傢會因為有你而強大，社會因為有你而進步，人民會因為有你而富足。圖|源於《局麵》節目這番胸襟和境界，遠超常人。瞭解過曹德旺後纔發現：原來不是所有人都能叫企業傢。有句話是這麼說的，如果你不知道曹德旺這個人，說明他善事好事做得很實在。但我們希望，以後能有更多的人知道他。他叫曹德旺。不論是無私德行還是傢國情懷。都是值得我們敬佩和記住的人。資料來源：曹德旺自傳《心若菩提》《局麵》曹德旺：我要把中國企業的管理經驗推到美國《開講啦》福耀玻璃集團創始人董事長曹德旺：為中國人做一片屬於自己的玻璃《三聯生活雜誌》曹德旺：我在美國做玻璃《魯豫有約一日行》走進”玻璃大王“曹德旺圖片來源於網絡，如有問題請聯係後颱/本文編輯：暄翊

西漢滅亡後，中國曆史進入新朝時期。然而，由於王莽錯誤的改革，新朝政局並不平靜，綠林軍和赤眉軍的武裝起義很快打破瞭王莽統治的寜靜，“人心思漢”光復漢室已成為大勢所趨。在劉漢皇族光復漢室的浪潮中，中國大地先後齣現瞭三個以“漢朝”名義呈現齣的政權：赤眉軍建立的劉盆子政權、劉玄建立的更始帝政權和劉秀建立的光武政權。然而，隨著國內形勢發生一係列變化，劉秀建立的光武政權最終在洛陽站穩腳跟，將漢朝國祚嚮後延續近200年時間。為何劉盆子、劉玄和劉秀都曾復興漢室建立政權，而劉秀卻最終能站穩腳跟，建立延續近200年的東漢政權呢？上圖_東漢版圖第一，劉秀贏得豪強地主支持登基稱帝，一統全國，這是劉秀站穩腳跟光復漢室的根本原因，也是劉盆子政權“曇花一現”的根本原因。說到劉秀的成功，我們不得不提到幫助劉秀走嚮成功的“政治同盟軍”——漢王朝國內的豪強地主勢力。而豪強地主勢力就是在劉邦到漢景帝“休養生息”的國策下發展起來的。從劉邦到呂後，再到漢文帝、漢景帝數十年時間，西漢政府都采取“休養生息”的政策治理國傢，老百姓溫飽問題逐漸解決，生活水平逐漸提升。但任何事情都有兩麵性，休養生息政策的負麵影響也逐漸凸現齣來：朝廷不斷地降低稅率減輕徭役，老百姓手頭有瞭大量的糧食。但光有糧食是遠遠不夠的，老百姓需要食鹽和肉食、手工業品滿足自己的生産生活需求，而食鹽、肉食、手工業産品的産量又遠不如糧食的增長。這樣一來，商人就可以隨意壓低糧食價格，從老百姓手裏以低價購買糧食。久而久之，威脅西漢政權安全、欺壓百姓、兼並土地地方豪強地主勢力就在西漢初期到文景之治相對寬鬆的經濟環境中逐漸成長起來。上圖_劉徹（公元前156年－前87年），即漢武帝到瞭漢武帝時期，劉徹齣於鞏固皇權，建立大一統帝國的需求采取重用酷吏、收取財産稅、鹽鐵官營等一係列手段打擊豪強地主。漢武帝駕崩後，西漢的政治經濟政策又恢復到文景之治的休養生息政策，但漢昭帝和漢宣帝仍然對地方豪強采取瞭打壓政策。可到瞭漢元帝時期，由於漢元帝放棄西漢實施150年的“儒法閤一”的治國理念，以純儒傢思維治理國傢，漠視地方豪強兼並土地的行為，再加上漢元帝廢止遏製豪強地主的陵邑製度，西漢在漢元帝時期就已經皇權旁落瞭。漢元帝駕崩後，漢成帝等帝王無力遏製豪強地主的增長，漢朝土地兼並越來越厲害，百姓生活越來越睏苦，西漢政權就在豪強地主成長壯大的政治環境中走到瞭盡頭。新朝建立後，王莽試圖采取改革措施遏製土地兼並和地方豪強，但王莽的改革太過於理想化，激起瞭豪強地主和農民的一緻反對。新朝在農民起義和劉漢皇族的聯閤打擊下轟然倒塌。上圖_新朝（9年1月15日—23年10月6日），是繼西漢之後由西漢外戚王莽建立的朝代從以上的分析我們就能看齣，豪強地主勢力在西漢就已經存在。隨著漢元帝放棄漢武帝到漢宣帝時期對豪強地主的打壓政策，豪強地主已經成為西漢的政治經濟寄生階層。任何反對豪強地主勢力的改革都會遭到他們的堅決反對。王莽改革失敗的教訓告訴新朝滅亡後試圖恢復漢室的政治傢：誰能團結豪強地主，贏得豪強地主的支持，誰就能在政治上站穩腳跟。而劉秀正是贏得豪強地主的支持，最終在中原地區站穩腳跟，一統天下。而劉盆子和更始帝劉玄卻沒有贏得豪強地主的支持，最終失掉政權。上圖_赤眉綠林起義勢力圖劉盆子為漢高祖長子劉肥的後代，支持劉盆子登基稱帝振興漢室的勢力為農民起義軍赤眉軍。由於王莽改革失去瞭人心，百姓生活睏苦不堪，赤眉軍很快發展壯大，其總兵力達到數十萬人。為瞭在群雄並起的政治環境中站穩腳跟，赤眉軍擁立劉盆子為皇帝，於公元23年建立政權。然而，劉盆子政權從誕生的那天開始就注定其“早夭”的結局。由於赤眉軍是農民起義軍，在階級立場上和豪強地主處於對立，赤眉軍不可能得到豪強地主的經濟支持。赤眉軍攻入長安，豪強地主采取隱匿糧食的方式和赤眉軍對抗。由於缺少豪強地主的有力支持，赤眉軍建立起來的劉盆子政權就成為沒有較強經濟基礎的“空中樓閣”。到瞭公元27年，劉盆子嚮豪強地主支持的劉秀投降，建始政權滅亡。上圖_東漢大軍平滅赤眉主力示意圖和劉盆子政權缺少豪強地主支持形成鮮明對比，漢光武帝劉秀卻到瞭豪強地主的大力支持。劉秀本人就齣身於豪強地主，其在建立政權的過程中還重用豪強齣身的將領，雲颱二十八將就大多齣身豪強地主。東漢建立後，劉秀還和豪強地主實現通婚，贏得豪強地主在政治經濟上的進一步支持。劉秀聯閤豪強地主通婚可以從陰麗華和郭聖通這裏找到答案。陰麗華傢族是南陽的豪強大族，占地數百頃，車馬規模可與諸侯王相媲美。由於西漢皇帝采取打壓門閥和豪強，鞏固中央集權的政策，陰麗華傢的祖輩在西漢時期沒有人做官。上圖_王莽(前45年12月12日—公元23年10月6日)，字巨君西漢滅亡後的王莽時期，陰麗華傢的情況發生逆轉。為瞭贏得豪強地主的支持，在政治上施展抱負，劉秀於公元23年娶瞭齣身於大戶人傢的，比自己小10歲的陰麗華。陰麗華齣身於大戶人傢，劉秀的另一位妻子郭聖通也齣身於豪強地主，其父親就曾將傢裏數百萬田宅讓給異母弟弟。為瞭讓自己建立的東漢政權更加穩固，劉秀建國後沒有把齣身於豪強地主的“雲颱二十八將”斬盡殺絕。在劉秀的默許下，豪強地主已經成為左右東漢局勢的重要力量。上圖_東漢光武帝劉秀（公元前5年1月15日－57年3月29日），字文叔第二，雖然劉秀和更始帝劉玄都有豪強地主的支持，但劉玄采取瞭一係列錯誤的做法，讓更始政權“曇花一現”。而劉秀采取瞭一係列政治經濟政策，還信任功臣，做到君臣同心，讓東漢政權迅速站穩腳跟。王莽改革失策導緻天下大亂，綠林軍和赤眉軍迅速發展起來，一些地方政治勢力齣於推翻王莽的需求也紛紛加入農民起義軍，這裏麵就有劉秀的族兄劉縯。在綠林軍中，劉縯是重要的政治領袖。公元23年，綠林軍推舉劉玄為皇帝，建立更始政權。雖然劉玄坐上瞭龍椅，但劉縯憑藉其輝煌的戰功威名日盛，很快引起瞭劉玄的警惕。劉玄設計殺掉瞭劉縯。古代帝王殺功臣的事情很常見，但古代帝王大都在天下局勢穩定後纔嚮功臣揮起屠刀。而劉玄建立的更始政權還沒有統一全國，劉玄本人就殺掉瞭功臣劉縯。劉玄殺劉縯這件事激化瞭劉玄和劉秀之間的矛盾，還讓自己親手建立的更始政權逐漸失去瞭人心。劉玄靠綠林軍建立瞭政權，但劉玄在稱帝後齣於猜忌功臣的心理隻給瞭綠林軍將領侯爵，其並沒有真心實意的使用綠林軍的將領鞏固政權。這樣一來，劉玄和綠林軍之間的矛盾越來越大。上圖_王鳳劉玄王匡劉玄過於信任豪強地主，沒有對南陽豪強地主集團采取任何限製措施。劉玄稱帝後，南陽豪強地主以政府改組為藉口發展自己的政治勢力，並激化綠林軍將領和劉玄之間的矛盾，使得劉玄和綠林軍將領都互不信任對方。這樣一來，更始政權還沒有統一全國，更始政權內部爭權奪利的事情就接二連三的發生。再加上劉玄稱帝後沉溺於酒色，更始政權隻存在短短2年時間就宣告滅亡。從劉玄在政治上一係列錯誤的做法就能看齣，劉玄建立的更始政權隻能是曇花一現的政權。一個過於信任豪強地主，又極度猜忌功臣，沉溺於酒色的皇帝，如何纔能治理好天下？劉玄更始政權的滅亡是咎由自取。上圖_東漢《雲颱二十八將》而劉秀的政治手段卻比劉玄高明很多，劉玄猜忌功臣，劉秀就能做到重用功臣，相信功臣。君臣一心纔能治理好江山，一統天下，劉秀和“雲颱二十八將”的閤作早已成為曆史佳話！和劉玄完全信任豪強地主形成鮮明對比，劉秀雖然也信任豪強地主，但他在登基後采取瞭一係列措施，限製豪強地主的特權。比如，劉秀采取度田手段限製豪強地主，遏製土地兼並。對於豪強地主的暴力反抗，劉秀予以堅決的鎮壓。在政治上，劉秀勤政治國，嚴懲貪腐，遏製外戚專權。在經濟上，劉秀恢復文景之治時期三十稅一的賦稅政策，休養生息，減輕刑罰。在劉秀的努力下，豪強地主的行為被控製在相對閤理的範圍內，國傢迅速走齣戰爭陰影，民眾生活安居樂業。上圖_東漢的“上層社會”雖然劉秀不能像漢武帝、漢宣帝那樣從根本上遏製豪強地主，將皇權徹底抓在手裏，但豪強齣身的劉秀已經盡最大的努力緩和瞭社會矛盾，贏得瞭豪強地主和老百姓的一緻擁護，劉秀建立的定都洛陽的東漢政權得以迅速站穩腳跟。劉秀駕崩後，東漢經過漢明帝劉莊和漢章帝劉炟兩代帝王的勵精圖治，國力達到強盛，盛世大漢再次降臨中華大地，漢軍對外取得瞭堪比封狼居胥的“燕然勒石”戰功。而這一切，離不開劉秀打下的良好基礎。作者：軍事帥哥校正/編輯：莉莉絲參考資料：《漢書》《後漢書》文字由曆史大學堂團隊創作，配圖源於網絡版權歸原作者所有

撰文|油湧如泉喬治·米歇爾，GeorgeP.Mitchell如果你想瞭解美國頁岩革﹒命的起源，請駕車從德剋薩斯州達拉斯（Dallas）駛齣35E州際公路，嚮北行駛65公裏，然後就到瞭一個名為龐德（Ponder）的小城鎮的轉彎處。拐彎後經過飼料庫、激流塔、牛仔教堂和一傢已關閉的甜甜圈店。再行四英裏，你將會到達一個人口僅為400的迪斯（Dish）小鎮。這時，你會看到一排鐵絲網圍欄，圍欄旁有一口天然氣井——“SHGriffin＃4”。柵欄上的標牌寫著：鑽於1998年。要知道，1998年可不是鑽井的好時機。彼時，隨著亞洲金融危機和接踵而來的全球經濟恐慌，石油和天然氣價格暴跌。1999年初，國際油價跌至罕見的10美元/桶以下。但後來SHGriffin＃4井給美國和全球帶來的變化超越當時任何人的想象。該井的鑽探遵照瞭美國石油工業通行的技術標準和作業規程，但在諸多環節也進行瞭改良。盡管遭受普遍質疑，但一小撮在井上工作的“信徒”堅持認為，可以通過技術創新，實現從緻密的頁岩中提取天然氣，並實現商業可行（盈虧平衡點），而當時經典的石油工程教科書則認為這是不可能的。堅定的信念是最重要的，有一個人——他們的老闆喬治·米歇爾（GeorgeP.Mitchell）。他一直是一個真正的“信徒”。1信仰的開端：從伯羅奔尼撒到德剋薩斯若要真正體會這種信念的強烈性，你必須瞭解通嚮SHGriffin＃4井的“道路”實際上要追溯到大約100年前，這條道路源起於希臘伯羅奔尼撒半島的一個小村莊中。1901年，一位名叫SavvasParaskevopoulos的20歲文盲牧羊人決定，他擺脫貧睏生活的唯一“門票”就是移民美國。等他費盡周摺終於到達德剋薩斯州加爾維斯頓（Galveston）時，他已改名為麥剋﹒米歇爾（MikeMitchell）。為瞭謀生，他開瞭一傢洗衣店和擦鞋店，勉強養傢糊口。他的兒子，那位“信徒”喬治﹒米歇爾，就讀於德剋薩斯農工大學，他的專業是地質和石油工程學。喬治很窮，那是大蕭條時期。為瞭支付學費，他在學校販賣糖果和文具給其他學生。他還擔任瞭學校網球隊隊長，並在比賽中名列前茅。二戰以後，喬治決定自己創業。他與幾個閤夥人一起，在休斯敦開設瞭一傢石油地質谘詢辦公室。1970年代，他的生意雖然起起伏伏，但也擁有瞭一傢規模不小的石油天然氣公司——米歇爾能源公司（MitchellEnergy）。與眾不同的是，他更青睞天然氣業務。1972年左右，他偶然讀到《增長的極限》——一部由羅馬俱樂部（TheClubofRome）的環保組織所著的書。該書預測，一個人口爆炸的世界將耗盡全球的自然資源，包括石油天然氣。這引發瞭他的思考，他對環境問題越來越感興趣。對喬治來說，天然氣不僅是一種生意，更是一項事業，因為它比燃燒煤和石油更清潔。甚至，如果他發現有人對煤炭說瞭些好話，他會召集手下去理論，乃至雙方爆發肢體衝突。在環保理念和信仰的推動下，他在休斯頓以北創建瞭一個樹木繁茂、風景優美，麵積超過100平方公裏的社區，稱為“林地社區”（TheWoodlands），該社區的口號是“宜居的森林”。今天，該社區的人口已超過十萬。七十年代，米歇爾能源公司的一項核心業務是，根據閤同提供芝加哥10％的天然氣供應量。但後來喬治遇到一個大問題，就是支撐該閤同的地下天然氣儲量正在減少。米歇爾能源公司需要拿齣切實可行的增儲上産方案。21981年的一篇論文1981年，喬治閱讀到一位地質學傢的期刊論文草稿。該文提齣的理論假設與經典的地質和石油工程學內容背道而馳。該文認為，可以從密度較大的岩石（比混凝土更緻密）中提取商業氣體。當時業界普遍認為，頁岩中可能儲藏石油和天然氣，但由於頁岩過於緻密（孔隙度和滲透率太低），無法進行商業開采。但為瞭保住對芝加哥的供氣閤同，喬治還是決定在頁岩上試一試，他深信這可能是他公司得救之道。真理往往掌握在少數人手中，必須通過行動來證明那種業界普遍的共識是錯誤的。先導測試區是在巴奈特（Barnett）頁岩（目前是美國四大著名頁岩開采地區之一）。Barnett以一位農民在19世紀中葉乘火車來到該地區而得名，其麵積達五韆平方英裏，並延伸至地錶下方兩公裏左右，主要是達拉斯及北德剋薩斯牧場和小鎮附近。年復一年，喬治的團隊辛苦工作，以打破“頁岩偏見”。核心目標是在緻密頁岩中開闢微小的通道，以便氣體可以流經岩石並進入井桶。他們多次試驗並運用“水力壓裂”這項技術，該技術使用水、沙子、凝膠和一些化學物質的混閤物，在高壓下注入岩石，岩體裂開小孔並釋放齣氣體。水力壓裂是一種1940年代後期開發的技術，此後一直廣泛用於常規油氣開采中。但米歇爾能源公司實施的壓裂不是常規油藏，而是緻密頁岩。時間在流逝，花瞭很多錢，喬治及其團隊沒有獲得任何商業突破。來自公司內部的和質疑批評不斷增加。但當有人敢於當麵嚮他提齣質疑時，他總會說，“這就是我們要做的。”1990年代中期，公司的財務狀況岌岌可危。天然氣價格低一路走低。米歇爾能源公司不得不大幅削減開支並開始裁員。公司先以5.43億美元的價格齣售瞭TheWoodlands。當手下把轉讓閤同遞他審簽時，他神色黯然。他後來說：“我討厭賣掉它。”但是他彆無選擇，公司需要錢。但是喬治不會屈服，正如他的孫女所言，他的一大特點就是“固執”。油層壓裂機理3突破點：1998年時間來到1998年，公司在Barnett區塊上的花費已高達25億美元。當行業分析師對美國未來的天然氣供應量做齣預測時，Barnett甚至不再潛在的供應區之列。喬治的信徒之一——丹·史德沃德（DanSteward）說：“當時，各色有經驗的先見之明之人紛紛逃離Barnett。”“他們嘲笑我們正在把錢扔掉。”時年34歲的尼剋·斯坦斯伯格（NickSteinsberger）——米歇爾能源公司雇傭的Barnett區塊作業經理，卻一直堅定執行著喬治的信仰。他認定，必須找到一種全新的技術解決方案，纔能從頁岩中實現商業生産。此外，天然氣價格低廉，還必須全力降低鑽井成本。要做到這一點，他必須攻剋最大的難題——瓜爾膠（guar）。瓜爾膠是從瓜爾豆（主要來自印度）中提取的。瓜爾豆廣泛用於食品工業中，在蛋糕、派、冰淇淋、榖物早餐和酸奶均含有瓜爾豆，主要發揮凝固和穩定作用。瓜爾豆還有另一個主要用途——油井壓裂劑，沙子隨著帶有瓜爾膠的泥漿帶入裂縫中以擴大裂縫。但瓜爾膠和類似的添加劑是很昂貴的。斯坦斯伯格後來在一場棒球比賽中碰到一群地質傢，他們說，用水代替瓜爾膠也能成功進行壓裂，但壓裂的地層並不是頁岩。1997年，米歇爾能源公司在幾口頁岩井上試驗瞭這種新型的“水配方壓裂劑”，但沒有成功。1998年，米歇爾能源公司獲得瞭最後一次鑽探和壓裂的審批。這便是迪斯小鎮的SHGriffin＃4井。壓裂時，作業人員仍用水代替瓜爾膠，但這次他們放慢瞭摻沙速度。奇跡齣現瞭。斯坦斯伯格後來說：“這口井比米歇爾公司曾經鑽過的任何頁岩井都成功得多，産氣量明顯增加。”“達芬奇密碼”（頁岩代碼）已得到破解。得給新技術取一個名字。米歇爾公司不想籠統稱其為“水力壓裂”，這個名字太平淡無奇，甚至很無聊。公司稱其為“光滑的水力壓裂”（SlickWaterFracturing）。公司迅速將該技術應用於Barnett地區的新井。産量激增。但若要大規模開發，公司需要更多的資本，而這憑藉公司一己之力根本難以完成。喬治·米歇爾不得不啓動齣售公司的程序。就他個人而言，那是一段艱難的時期。盡管他對自己的直覺和信念在十七年後（1981至1998）就得到證明感到非常滿意，然而喬治和傢人的身體狀況彼時也齣現瞭問題，他患瞭前列腺癌，他的妻子得瞭阿爾茨海默癥（老年癡呆）。公司沒有找到下傢，齣售不得不取消，公司不得不重新上路。戴文能源公司創始父子4救星終於齣現：戴文能源公司接下來的兩年，米歇爾能源公司的天然氣産量增加瞭一倍以上。這引起瞭戴文能源公司（DevonEnergy）首席執行官拉裏·尼科爾斯（LarryNichols，戴文能源是由JohnNichols和他的兒子LarryNichols在1971年創建。1988年，公司成為一傢上市公司，並通過並購擴大。2000年，公司成為標準普爾500指數。2015年，戴文能源位於財富500強排行榜中第152位）的注意。戴文公司是較早前米歇爾公司齣售過程中的關注者之一。尼科爾斯質疑公司的工程師：“為什麼會這樣？如果水力壓裂不起作用，為什麼米歇爾公司的産量明顯提高瞭？”戴文公司的工程師這纔意識到米歇爾公司確實破解瞭頁岩代碼。尼科爾斯決定齣手。2002年，戴文公司以35億美元的價格收購瞭米歇爾能源（順便說一句：那一年中石油（PetroChina）成功收購戴文公司在印尼的全部資産，該資産的潛力依然巨大，中石油後來在印尼取得巨大成功。戴文公司退齣印尼油氣資産的原因是，籌措資金收購米歇爾公司，迴歸美國本土）。尼科爾斯後來說：“那時，除瞭米歇爾和我們，沒有人相信頁岩鑽井能奏效。”但頁岩鑽井還需要另一項技術纔能實現經濟開發。這就是水平井技術。這項技術驅動鑽頭垂直嚮下鑽進到所謂的“啓動點”（造斜點或拐點，最深造斜點如今可達3500米左右），在此處鑽頭鏇轉並在頁岩層中水平移動。這使得鑽頭在頁岩中的接觸麵積大幅增加，也即滲透麵積得到顯著提升，使得更多的天然氣流入井筒。戴文公司2002年大事記：收購米歇爾能源5戴文公司在業界專傢的嘲諷中實現涅槃2003年夏天，美國天然氣行業的一批政府官員、工程師、專傢和高管在丹佛機場附近的萬豪酒店開會。審查一項有關美國天然氣未來發展前景的重大研究結果。結論非常悲觀：經過多年的苦苦掙紮，美國天然氣産業發展依然不明，氣價急劇上漲；需求也在顯著上升，特彆是在發電領域。研究報告稱，盡管現役鑽機數量增加瞭一倍，但“令人震驚的”事實是，“持續高企的氣價並未帶來預期的天然氣供應增加”。簡而言之，美國的天然氣即將用盡。會議主席告訴大傢，新技術在“不常規”（non-conventional）或“非常規”（unconventional）天然氣領域幾乎沒有産生任何作用。德剋薩斯大學的一位教授對此提齣異議。他指齣，對“非常規”的這一估計過於悲觀，“該成果預測的頁岩氣儲量僅是另一項同類研究成果三分之一”。“這真是天壤之彆，”他客氣地評論道。會議主席不同意。“對潛在儲量增加的預測完全是錯誤的。這裏有人錯瞭，不是嗎？”他反駁瞭那位教授。會議室幾乎所有的人都確信，是那位教授錯瞭，美國麵臨著國內天然氣的永久短缺。彌補短缺的主要方法是將目光投嚮海外——進口液化天然氣（LNG）。美國將不得不麵臨這樣的現實：越來越依賴於從加勒比海、西非、中東或亞洲進口大量的LNG。專傢們認為，美國注定將成為世界上最大的LNG進口國，就像石油一樣，其天然氣也將越來越依賴於全球市場。具有諷刺意味的是，那個2003年炎熱的夏天，當專傢和政府官員們在丹佛酒店豪華清涼的會議室裏唱衰天然氣時，戴文公司操作人員正在德剋薩斯州近40攝氏度的高溫環境下打井，有條不紊地鑽探瞭55口井。尼科爾斯（LarryNichols）錯過瞭丹佛會議，因為他把精力全部放在德剋薩斯州的頁岩氣井鑽探上（幸好錯過瞭）。“當我們成功實施鑽探並看到每口井的持續生産時，我們意識到這確實改變瞭遊戲規則，”尼科爾斯迴憶道。“‘尤裏卡時刻’（Eurekamoment，比喻重大的突破點）從來不是一撮而就。隨著我們逐漸改進技術，有很多小的尤裏卡時刻齣現瞭。”等到批量鑽井和測試計劃完成時，戴文公司的工程師已經成功地將“水平井鑽井+光滑水力壓裂”兩種技術結閤在一起。這就是名震天下的“水平井水力壓裂”技術。“剩下的就交給曆史瞭。”尼科爾斯後來說。6中小型獨立石油公司的盛宴就像機關槍打齣的子彈那樣迅速，戴文公司頁岩氣突破的消息引發瞭空前的熱潮和一大批公司的激烈競爭。加入競爭的這些公司並不是大傢熟知石油巨頭。那些“大公司”彼時仍持續從美國陸上生産中撤資，因為它們認為這是死鬍同。石油巨頭們正將錢投入墨西哥灣的深水區和全球數十億美元的“大型項目”中。正如他們所看到的錶象那樣，美國陸上油氣資産已被過度開發，産量降幅過大，無法提供巨頭們所需規模的新資源。因此，頁岩開發的先期機會留給瞭那些中小型獨立石油公司（Independents，戴文公司是這類公司的代錶）。此類公司專注於勘探和生産，沒有加油站或煉油廠的下遊産業負擔，且更具企業傢精神，反應速度更快，並在看似日益枯竭的陸上贏得瞭低成本的優勢。在這場競賽中，擁有土地是第一步。於是，如何從農場主那裏快速地收購土地便成瞭關鍵。不久，這些獨立公司認識到，並非所有的頁岩區塊都是寶貝。頁岩區塊的質量也參差不齊。那些生産力最高的土地區塊被稱為“甜點”（Sweetpoint）。獨立石油公司將“頁岩競賽”從德剋薩斯擴展到瞭路易斯安那、俄剋拉荷馬和阿肯色州的其他區塊中。後來它們發現，所有頁岩氣藏中最具優勢的是強大的馬塞勒斯（Marcellus）。Marcellus擁有1500米以上甚至更厚的基岩，其麵積甚至延伸至紐約州西部、賓夕法尼亞、俄亥俄和西弗吉尼亞州。72008年：鍾聲響起2005年，《華爾街日報》（WallStreetJournal）曾報導：“美國數十年的廉價豐富天然氣時代已經結束，美國天然氣當前是工業化國傢中最昂貴的。”高氣價刺激瞭許多投資和冒險活動，低價格是無法驅動的。要知道，頁岩氣的儲量和開發機理完全不同於常規天然氣。頁岩氣新井的初始産量很高，但此後下降速度比傳統井快很多，然後再逐步趨穩。這種情況下，為保障産量穩中有升，增加鑽機、並進行持續的新井鑽探成為必然。因此，鑽機數量始終成為衡量美國頁岩産業冷熱的一個關鍵指標。鍾聲響起的那一年是2008年。那一年，美國的天然氣産量顯著增加，而不像人們普遍預期的那樣下降瞭。這引起瞭專業人士和大型石油巨頭的注意。一些原本用於海外的投資開始迴歸美國本土。大型石油巨頭開始發起對中小型獨立公司的收並購。來自中國、印度、法國、意大利、挪威、澳大利亞、韓國的石油公司不斷湧嚮美國，與當地獨立石油公司結成閤作夥伴，嚮後者提供繼續瘋狂發展的資金。新鍾聲帶來新氣象，對美國天然氣剩餘可采數量的估算顯著增加。2011年，美國天然氣委員會預計本國可采天然氣資源比十年前增加瞭70％。那年，奧巴馬總統宣布：“最近的創新使我們有機會在我們腳下的頁岩中挖掘更大的儲量，也許有一個世紀的價值。”到2019年，天然氣委員會對本國可采天然氣儲量的預測是2002年的三倍。這場“頁岩風暴”使得美國天然氣從短缺變成供應過剩。不可避免的事情發生瞭：價格暴跌。當然，所有關於進口昂貴LNG的任何計劃均被取消，美國沿海的大批LNG接受站開始改造，變為齣口終端。油氣公司們麵臨的挑戰不再是如何尋求稀缺的供應，而是如何為日益增長的廉價天然氣尋找市場。天然氣太多瞭。步入暮年的喬治接受業界的奬項2013年7月26日，美國頁岩氣之父，米歇爾能源開發公司創始人喬治﹒米歇爾在加爾維斯頓的傢中逝世，享年94歲。編譯參考資料：《TheNewMap》，丹尼爾﹒耶金先生著。本文經授權轉載自微信公眾號“清泉能源SpringEnergy”。

研究人員穿著柔性外骨骼在跑步機上行走。techxplore.com網站當地時間5月31日報道，由加拿大女王大學領導的跨學科團隊融閤生物力學、生理學和人機交互等方麵的研究成果，設計瞭一款能幫助用戶提高行走效率的外骨骼。這種行走科學設備能移除步態周期特定階段的能量，減少行走的代謝成本，讓使用者“用最少的能量走最遠的路”。設備開發和評估的細節都刊登在《科學》雜誌中。機械與材料工程副教授QingguoLi說：“行走科學具有科學和實際雙重意義。在過去20年內，改善步行和跑步的能量經濟性一直是一個重要的研究課題。步行是一個精細且高度優化的過程，因此，藉助外骨骼提高步行效率的嘗試也顯得十分睏難。”現有的外骨骼技術要麼會增加能耗，要麼是將能量從步態周期的一個階段轉移到另一個階段。新設備另闢蹊徑，通過移除膝蓋肌肉在末端搖擺階段的能量來強化用戶的行走能力。“移除人行走時腿部的能量聽上去有悖常理，然而，人類肌肉確實能自然移除能量。我們的設備起到瞭協助作用。”論文作者MichaelShepertycky說。研究人員錶示，這款外骨骼設備的質量僅0.5韆剋左右。它不僅能讓徒步旅行者更好地享受行走樂趣，還能幫助護士減輕長時間輪班的疲勞。除瞭作為節能助手之外，新設備還可以將移除的能量轉化為電能，用於驅動設備的控製係統和其他便攜式設備。這種能量收集功能對於獨自一人在偏遠地區旅行的用戶尤其有效。有瞭新設備，他們或許再也不必擔心手機和GPS設備的充電問題。Shepertycky總結道：“我們首次證實，移除能量可以提高行走效率。這是外骨骼領域的重大進步，有可能改變步態輔助方式。”科界原創編譯：雷鑫宇審稿：西莫責編：陳之涵期刊來源：《科學》期刊編號：0036-8075原文鏈接：https://techxplore.com/news/2021-05-unique-technology-humans-leg.html版權聲明：本文由科界平颱原創編譯，中文內容僅供參考，一切內容以英文原版為準。轉載請注明來源科技工作者之傢—科界App。

咖啡與可可和茶，並稱世界三大飲料。咖啡樹原産於埃塞俄比亞，除瞭埃塞俄比亞，咖啡的主要産地還有巴西、哥倫比亞等國傢。從咖啡樹上獲取咖啡豆，經過烘培研磨之後，便能製得咖啡。咖啡中因為含有咖啡因，所以具有提神醒腦的功效。如果你對咖啡非常瞭解，那麼你一定聽說過貓屎咖啡！如果你是第一次聽說，那麼你一定會震驚，這種東西能喝嗎？貓屎咖啡又叫做麝香貓咖啡，它是人們從麝香貓的糞便中提取齣來的咖啡豆加工而成的。此咖啡原産於印度尼西亞，是世界上最貴的幾種咖啡之一，一斤貓屎咖啡得要數韆元人民幣。同時它也是世界上産量最少的咖啡。麝香貓是靈貓科動物，與傢貓、寵物貓的親緣關係較遠，屬於雜食性動物，主要分布於東南亞等地。雖然名字裏麵帶個貓，但它並不是貓科動物。所以說，貓屎咖啡和大傢常說的貓並沒有什麼關係。麝香貓喜歡吃咖啡果子，並且專挑最熟最甜的吃，麝香貓吃下成熟的咖啡果後，會消化掉果肉，再在排泄時原封不動地將咖啡豆（果核）拉齣來。在18世紀的時候，印度尼西亞當地引進瞭咖啡種植。當地人雖然在種咖啡，可那裏的窮人卻喝不起咖啡，於是他們隻能從麝香貓的糞便中撿沒有被消化的咖啡豆來磨咖啡。當地人發現，經過麝香貓消化係統發酵後的咖啡豆，製作齣的咖啡彆有一番滋味，比普通咖啡更好喝。於是人們紛紛到野外撿貓屎，並從這些貓屎中分離齣咖啡豆。這些咖啡豆並不是直接拿來就用，需要經過清洗。清洗後再曬乾、烘焙，就可以製作咖啡瞭。咖啡豆一般都要經過外殼發酵的過程，而在麝香貓的腸胃中屬於自然發酵。經過麝香貓的胃發酵後，咖啡的苦澀味會降低。與貓屎咖啡類似的，還有象屎咖啡，象屎咖啡的咖啡豆要經過大象的胃發酵。這些咖啡豆在動物們的腸道中走一遍，便身價翻倍。不過貓屎咖啡的品質其實並不高，之所以賣這麼貴，主要在於故事講得好，因為製作這種咖啡的是野生動物而不是人。雖然貓屎咖啡來源於臭臭的貓便，但這仍然阻擋不瞭它成為國際市場上的搶手貨。不過現在市麵上能買到的貓屎咖啡，大多都不是純天然的，主要還是因為太稀有瞭。在暴利的驅使下，一些人將麝香貓捕捉迴來，關在籠子裏，並不停地給它喂食咖啡果。這種方式不僅殘忍，而且所製造齣來的貓屎咖啡的品質比不上天然的，因為這些人工喂食的咖啡豆並沒有經過挑選。人工生産貓屎咖啡並非不可取，但是強迫喂食就屬於虐待動物瞭。在相當長一段時間內，為瞭貓屎咖啡，人類對麝香貓進行濫捕，導緻該物種的種群數量急劇下降，現在已經成為瞭瀕危物種。

日環食來瞭，長達5個小時，就在明天！是的，2021年6月10日，也就是明天，將會有比較罕見的日環食天象將會上演，這也是今年唯一的一次“天狗食日”天象。和氣象預報一樣，多年前科學傢們就能進行此類天象的天文預報，預計本次日食會在明天下午4點12分開始，然後到晚上9點11分結束，整個日環食過程長達5個小時左右。加拿大南部區域的人們最最早看到環食帶，然後先後經過加拿大北部、格陵蘭島西部、北冰洋和俄羅斯東北部。當然，這次日環食天象，像亞洲北部、大西洋北部、北冰洋、歐洲大部分地區和北美洲的北部區域，就隻能看到偏食瞭，這是因為地理位置的原因。我國哪些地方能看到偏食？至於我國境內，有的地方真的就會看到傳說中的“天狗食日”瞭，因為，我們會看到太陽像是被天狗咬瞭一口，然後缺失瞭一個小角。說得清楚一點，到時候我國西部會因為太陽下山的晚一些，所以有機會看到剛剛說到的偏食，也就是“天狗食日”，但是，我國的東部地區就無法看到這次的日環食天象瞭，而北方的一些地方是有可能看到帶偏食日落的，像黑龍江北部、內濛古和新疆北部，則會齣現月亮遮擋太陽更大麵積的情況。雖然日環食要明天纔會發生，但專傢已經開始提醒瞭，大傢韆萬不要直接用眼睛看日環食時的太陽，因為，很可能會導緻眼睛灼傷，嚴重的話還可能導緻永久性失明，至少要使用比較專業的太陽觀測鏡纔好，平時用的墨鏡和太陽鏡並不安全，小孔成像法這樣的觀測方法也能看到不錯的效果。我國下一次觀測條件好的日環食：上個月我們纔看到難遇的超級紅月亮，這個月又能看到日環食，其實，日食現象在今年還不止一次，隻不過另一次是日全食，預計會在12月4號的時候上演，不過，由於這次日食是在南半球發生，所以，到時候我國全境都沒有機會親眼目睹該天象。天文專傢錶示，我國想要看到比較震撼的日食，需要等到2030年的6月1號，屆時黑龍被北部和內濛古東北部將引來一次正兒八經的日環食，而我國的其他地方也大多數都可以看到偏食。為什麼說“天狗食日”並不可怕？中國關於日食的記錄很早，過程被刻在瞭龜甲上，文字使用的還是甲骨文，時間是公元前的1217年5月26日，地點是如今的河南安陽，當人們像往常一樣正常勞作的時候，天空突然變瞭樣子，太陽缺瞭一個口子，而在《春鞦》中，更是記錄瞭多達37次日食。對於古代人來說，日食無疑是可怕的，因為這樣的天象被視為不祥之兆，因為當時的人們不知道為什麼會發生日食，更不會預測下一次日食會在何時到來，太陽受損可不就會引起大傢的恐慌嗎，然後就在各地齣現瞭不同傳說。比如，將日食當作是對帝王的警告，帝王會在日食以後吃素並舉行特殊的儀式，這是拯救太陽，也是在拯救自己。當然，如今大傢不會再害怕日食瞭，因為我們知道這不過是星體運行到特定位置形成的天象，而日食便是太陽、地球和月球處於同一條直綫，且月球剛好處於另外兩個中間時形成的。並且，日食也有不同的類型，有日全食、日環食、全環食和日偏食之分，雖然太陽比月球大很多，但地球和太陽之間的距離同樣也更遙遠，這也是為什麼月球的暗影竟能遮住大大的太陽。而且，雖然月球運行到地球和太陽之間的次數比較多，但不是每一次都會形成日食，這是因為月球和地球各自的運行軌道沒有處於同一個平麵上，以及太陽自身距離形成日食的交點（黃道和白道）存在角度差異。簡單來說，日食的確比較少見，能親眼目睹較好觀測條件的日食就更難，好在如今科學傢們可以提前預報日食的齣現時間，以及最佳觀測時間和地點。如今，人類早已登上過月球，也知道瞭月球上同樣會發生地震，祝融號火星車更是踏上瞭那片紅色星球，不得不說，人類對衛星、類地行星、乃至整個宇宙的認識都比以前深入瞭很多，所以，相信如今應該沒有人會再害怕天狗食日瞭吧。

昨天藍妖分享瞭關於戶外月季盆栽，夏季的澆水方法，相信很多花友都想知道，室內陽颱，我們又該怎麼澆水呢？室內陽颱月季盆栽夏季澆水室內陽颱的環境特點與戶外差異很大，這就注定瞭，陽颱上月季盆栽的養護方法，會與戶外有很大的差距。首先，入夏後，陽颱的直射光會變少，月季的葉片不能接受到足夠的光照，但是陽光卻有很大的可能會直接照射到花盆上。而對於月季來說，枝葉並不怕曬，反而是花盆太曬瞭，會影響根係生長。基於光照情況的不同，咱們在花盆擺放的時候，盡量讓枝葉多接受光照，而花盆則應該盡量遮陰，避開陽光直射。當月季枝葉接受到足夠的光照，就能光閤作用，加快養分交換和蒸騰作用。蒸騰作用就像一個吸水泵，會不停的讓月季的根係吸收土壤的水分，供應給枝葉，這樣就能形成一個良好的循環。南嚮陽颱南邊的陽颱，夏季正午往往接受不到陽光直射，這對於月季盆栽來說，也不算一件壞事，因為正好避開瞭中午最熱的時候，而上午和下午的斜射光是有的，所以整體光照算是充足而不又不說特彆曬的環境。這樣的環境裏，咱們在給月季盆栽澆水的時候，要注意盆土的乾濕變化，在盆土配置足夠透氣的情況下，發現盆土錶麵乾瞭就可以澆水。中午炎熱的時段，還可以多噴水來降溫，和增加空氣濕度，陽颱上乾燥又熱，比較容易長紅蜘蛛，在沒有直射光照射的中午時段，多噴水，可降低紅蜘蛛的發生。南嚮陽颱澆水的時間要求不是很嚴格，因為正午曬不到直射光，所以中午澆水也在允許範圍，但建議還是以早上或傍晚澆水比較好。西嚮陽颱西嚮的陽颱，光照無意是很充足的，但是夏季的西曬時間長，光照強度也大，月季的枝葉尚且可以承受，但一定要注意給花盆遮陰。避免花盆長時間倍陽光暴曬，造成盆土溫度過高。可以用套盆的方式遮擋熱量，也可以用花架，把花盆放在窗口以下的位置。如果幫我澆水，應先用水噴灑盆壁降溫，之後再澆盆土。吟哦西曬的情況下，容易齣現花盆壁被曬的很燙的情況，冷水直接澆下去，水溫太大，容易引起根係損傷。西嚮陽颱的盆栽月季，盆土往往乾燥的會比較快一些，夏季要注意觀察，如果一天澆一次水齣現枝葉發軟的現象，要增加澆水量，可以傍晚澆一次，早上再澆一次，或者傍晚澆水時加個托水盤，因為盆土比較乾燥的時候，澆一次透水往往是不能真正把花盆澆透的，放個托水盤，可以讓盆土有更多是時間，把托盤內的水吸收掉，托水盤記得在澆水半個小時後，倒掉多餘的積水。其實陽颱盆栽月季，澆水並沒有很復雜，隻要盆土配置的好，對澆水的要求並沒有那麼高，反而是需要注意經常噴水來增加空氣濕度。陽颱盆栽月季，最大的問題，不在於澆水，而是盆土的配製不閤理，經常會齣現上麵土很乾燥，而盆土內部積水的現象。關於月季盆栽的盆土，藍妖在《如何從零養爆月季》一書中有詳細的介紹，看過這本書的花友都知道，藍妖不建議大傢用椰磚土，在陽颱種月季。關於配土問題，藍妖下次再做介紹。★：本文為藍妖花園藍妖原創實操心得之一，分享給喜歡養月季的花友~~~

豺群中有6隻幼豺說起甘肅張掖，很多人第一時間想到的都是雪山和丹霞，在古代，張掖是絲綢之路的重鎮和要道，如今，張掖變成瞭眾人口中的塞上江南，黑河峽榖、張掖丹霞和祁連山草原，無一不展現瞭中國的大美山河。近日，就在甘肅張掖的肅南裕固族自治縣境內，也就是祁連山自然保護區的黑牙溝區域，紅外相機第一次拍攝到瞭14隻豺集體齣動，其中有6隻豺，還正處於年幼年段，所以，那些已經成年的豺，用自己更加健碩的體格保護著這些幼豺在高山草甸上自由追逐。野生動物種群數量發展壯大，錶明生物多樣性保護工作，的確在祁連山國傢公園的肅南段取得瞭明顯成效。這裏特彆適閤豺群生存和繁衍，因為，這裏的保護力度大，而且棲息地裏的食物也比較充足，所以，我們會發現，這些豺齣沒的地方，同時也擁有更為豐富的動植物資源。豺，是一種怎樣的動物，他們這個群體的攻擊力有多強？豺，的確是喜歡群居的動物，但也不乏喜歡單獨齣行的個體，一個豺群的數量可能是兩三隻，也可能是十多二十隻，所以，這次在甘肅張掖拍到的14隻豺組成的豺群，的確算得上是規模相對還比較大的瞭。豺的壽命一般可以達到十來歲，等這個群體中的6個幼體成年，豺群數量還可能進一步發展壯大。豺的性情十分凶猛，發起火來連自己群體內的成員也不會放過，不惜將對方撕咬得鮮血直流，嚴重的時候還可能把同伴的耳朵都給咬掉瞭，所以，豺可不是好惹的動物，再加上它們的嗅覺和聽覺又十分發達，所以，懂得詭秘行動的它們，配上自己超快的反應速度，隻要是被盯上的獵物，便很難在群攻圍捕的策略下存活下來。在很多年以前，豺其實並不是什麼特彆稀缺的野生動物，東南亞、南亞和北亞的大陸地區都廣泛分布著這種肉食目犬科豺屬動物，豺擁有的亞種數量有11個，比如，其中的亞洲野犬，也叫做中國豺，主要分布在中國南方長江以南的區域。豺的攻擊力到底有多強？科學傢是這麼形容的，隻要是相同區域中存在的獸類，不論大小，基本都對付不瞭豺群的圍捕和攻擊，並且，群體中雄獸的數量，往往會達到雌獸數量的2倍。但隨著自然環境和地球氣候的變化，豺的自然棲息地也存在捕食苦難的問題。因為，早些年也發生瞭多起豺和人之間的矛盾，豺找不到足夠的食物，就去附近村民傢偷吃飼養的牲畜，於是它們就因為被當作害獸而遭到捕殺，這也是為什麼很多地方的豺都變成瞭瀕危的狀態。如今，豺已經被列為瞭重點保護的野生動物，核心區域的村民也都遷齣瞭保護區，如今保護區的植被已經逐漸恢復，豺這個種群的數量也有變大，所以，大傢纔有機會看到十多隻的豺群一起齣來活動。為瞭“母親山”，為瞭子孫後代，搬離群山環抱的生養之地！一切變好都不是無緣無故的，正如天上沒有掉餡兒餅這種事，幾年前，原本住在群山環抱中的普愛軍就在依依不捨中搬離瞭生他養他的傢，2013年纔建成的紅瓦白牆小院子，6983畝的草場，每年靠著40多頭犛牛和幾百隻綿羊也能收入瞭20多萬，但隨著自然保護區的工作推進，他傢和在這裏居住的其他十多戶牧民們，都麵臨需要從這裏搬遷到彆處的問題。雖然，新傢剛建成不久，但所有牧民都沒有猶豫就決定同意搬遷，因為，他們願意為瞭自己的母親山，也為瞭子孫後代，搬離這個自己齣生、長大和變老的故土，與他們一同搬離的還有附近連哥哥鄉鎮的380戶人。實際上，肅南段的117.8萬公頃總麵積，占據到瞭祁連山國傢級自然保護區總麵積的一半以上，這是大傢眼中的“不望祁連山頂雪，錯把張掖當江南”，也是張掖人敬畏瞭韆百年的母親山，看著母親山的植被被破壞、因為水土流失而發生地錶塌陷，他們盼著自己離開後，母親山的傷疤可以被撫平，而結果也正如他們想要的那樣，一切都在慢慢好起來，而不僅僅是豺群。

在美劇《太空部隊》中，有一個非常搞笑的劇情，我國空間站運行到美國衛星上方時，順手用機械手臂把美國衛星的“翅膀”剪下來瞭。美國總是把我國當作是幻想中的敵人，這一點不僅體現在美劇中，現實中美國四星上將詹姆斯·迪金森也“賊喊捉賊”，炒作所謂的“中國太空威脅”，在參議院軍事委員會的發言稿中更是寫道：一個值得注意的物體是“實踐-17號衛星”，這是一顆配備有機械臂的中國衛星。他還錶示：“憑藉太空機械臂技術，可以在未來的係統中用於抓取其他衛星”。報道稱，一旦發生戰爭，雙方都會試圖摧毀敵人的通信工具，比如GPS係統，一旦數字通信中斷，美國在軍事領域的優勢可能會立即消失。盡管美國一直在炒作“中國太空威脅論”，但實際上，美國纔是太空軍事化的最大推手。我國實踐-17號衛星裝有機械臂，根本不是為瞭抓取其他衛星，而是收集和引導空間碎片，清除地球軌道附近的太空垃圾，迪金森是在渲染中國的威脅。除瞭衛星之外，我國空間站上也安裝有機械臂，不過空間站上的機械臂，目的並不是為瞭收集和引導空間碎片，而是有其他更為重要的任務。我國空間站機械臂構造我國空間站機械臂工作時，最長長度可以達到18米，直徑大約4米左右。機械臂一共擁有7處關節、2處末端執行器，2個臂杆、1個中央控製器以及1套視覺相機係統組成。關節的配置采用“肩3+肘1+腕3”方案，肩部依次設置肩迴轉關節、肩偏航關節和肩俯仰關節，肘部設置肘俯仰關節，腕部依次設置腕俯仰關節、腕偏航關節和腕迴轉關節。肩部和腕部關節互換，可以實現“爬行”。空間站上設置瞭多個目標適配器，機械臂可以在艙外的目標適配器上爬行，能夠盡可能地覆蓋空間站的各個艙體錶麵。機械臂還可以抓取物體，不過機械臂並不是什麼都能夠抓取，隻有攜帶著目標適配器的裝置，纔能夠與機械臂的末端執行器吻閤，否則就無法抓取。核心艙的機械臂上，還配備瞭三颱相機，分彆在肩部、肘部和腕部，我們可以把機械臂看作是一個自拍杆，機械臂的相機可以識彆目標和位姿測量功能，肘部的相機還具有視頻監視的功能。在天宮空間站的問天實驗室艙段上，還設置瞭一款小型機械臂，長度隻有5米，可以操控更為精細的工作。問天的機械臂可以與天和機械臂對接，完成目標任務。機械臂相當於我們在我國空間站上安裝瞭一雙“手”，一雙“眼睛”，許多艙外活動都需要依賴機械臂，纔能夠實現。機械臂的作用機械臂最大承載能力25噸，可以移動空間站的實驗艙，幫助建設空間站。還可以捕獲懸停飛行器，轉移貨運飛船載荷，以及幫助航天員齣艙活動等。更為重要的是，航天員在艙外安裝和調試設備時，需要穿著重達120公斤左右的航天服，航天服一共有6層，航天員穿上航天服之後，會變得非常笨重。而機械臂可以幫助航天員操作一些精細化操作。從以上這些功能可以看齣，我國空間站機械臂，主要是為瞭建設、維護我國空間站，而不是美國所想的那樣。事實上，機械臂並不是我國所獨有的，國際空間站中就有機械臂，國際空間站一共有三個機械臂，分彆是日本機械臂、歐洲機械臂、加拿大臂2號。國際空間站的機械臂和我國機械臂的功能相似，目的相同。但是國際空間站的各個艙段是由不同的國傢發射的，適配器型號不同，無法用同一個機械臂操控全部艙段。

蛇在地球分布十分廣泛，並且種群數量也比較大，不過大多數人聽到蛇，都有一種“恐懼感”，因為都害怕蛇，但是一條關於“女子與蛇同居15年，蛇子蛇孫每年來投靠下蛋”的消息引發瞭大傢熱議，什麼情況？蛇確實對很多人來說都是噩夢，根本不敢靠近，但是這一位女子就不一樣，直接讓自己的傢變成瞭“蛇窩”。這是來自一位黑龍江地區的女子，有51歲，她竟然與蛇同居瞭15年，對很多人來說，多看到一分鍾都害怕，彆說15年瞭。上麵我們也說瞭，蛇對大多數人來說都是噩夢。但是對這位女子來說就是不一樣——不僅是初期看到的蛇，每年春季，這條蛇的後代們也紛紛來她傢繁殖，這是一波接一波的狀態瞭，所以是一群蛇瞭。我們來看看這是什麼情況。女子與蛇同居15年，大蛇20多條根據科學報告指齣，這一位黑龍江51歲女子叫“劉玉平”，平時靠養蜂為生，而她與蛇的“淵源”，就是從15年前起步的，2006年的時候，一條鬆花蛇無意間“住”進瞭她傢，當時她也害怕，最後弄齣去瞭，沒想到後麵這一條居然帶瞭另外一條蛇迴傢，結果就在她傢落腳瞭，就這樣一住就是15年的時間瞭。同時，這兩條蛇還在大規模的繁衍之中，來藉宿的蛇也越來越多，按照報告指齣，大蛇就有20多條，小蛇更多，所以這完全是在她傢“紮根”瞭，同時這些蛇也算是有“靈性”一樣（跑偏瞭），不但能識彆劉玉平的聲音，還對她特彆溫順，所以這就是一個驚奇的事件。當然她也沒有對蛇怎麼樣，這樣就循環下去瞭。同時很多人可能會疑問，為何這些蛇沒有咬他們，其實也不奇怪，一般情況來說，無論是有毒蛇，還是無毒蛇，隻要不刻意的對它們産生影響，正常情況之下，蛇也不會主動攻擊人，所以隻要閤理的與蛇共存，也不存在問題。當然也有特殊的情況，並非所有蛇都是這種狀態。而對於蛇不咬他們，可能也存在其他因素，我們後麵來說明。這是什麼蛇？按照報告指齣，這種蛇名叫“鬆花蛇”，其實大多數農村都叫菜花蛇，說到菜花蛇，很多人可能都知道，這種蛇其實屬於“無毒”蛇類，但是“無毒”並不意味著這種蛇不凶猛，菜花蛇又叫“王錦蛇”，在野外的捕食的能力十分的強，並且十分的凶猛，突擊性是它最大的特點，絞殺能力強，能夠快速將捕食的獵物捕殺。在有時間，可能連自己的一個種群都敢“對抗”，曾經在市場上，也有養殖菜花蛇的，隻是相對不多，加上我國對蛇的保護力度提升，不少人也遠離對蛇的食用。所以如今可能很多人已經看不到該蛇的樣子瞭，因為在2020年的時候，我國發布瞭對於王錦蛇等45種野生動物的養殖管理問題，《通知》明確要求要積極引導有關養殖戶在2020年12月底前停止養殖活動，所以如今也在市場上看不到瞭，有的話，也是私自違規操作的。菜花蛇在我國分布範圍十分的廣泛，除瞭這次的黑龍江有該蛇之外，在我國西南，華南等大範圍地區都有分布，隻不過隨著生態環境的變化，人類影響嚴重，所以如今纔變得比較稀缺瞭（少，但還未達到滅絕標準）。該蛇主要分布在山地，丘陵地帶，主要捕食老鼠，鳥類等生物，所以對我們來說，在傢的周邊也容易看到，傢周邊的老鼠種群數量較多，對它們生存有利。菜花蛇繁殖能力也比較強，每年的6~7月産卵，每次産8~15枚不等，所以一次繁衍的數量還是比較多，並且它的適應性很強，生長速度較快，所以該物種雖然數量有所減少，但是也還未達到滅絕的狀態，如今我國是“限製捕捉收購”，這個大傢要明白，不能過隨意對它們産生威脅，這就是該蛇的情況。蛇真的能與人共處？上麵我們也說瞭，隻要對蛇沒有什麼影響，一般情況蛇也不會主動攻擊人。同時還有一個可能性的原因，那就是王錦蛇屬於“傢蛇”的一種，所以說到“傢蛇”大傢應該也明白，那就是對人無害，以鼠為食，生活在住宅周圍較多，除瞭這種蛇之外，傢蛇還包含瞭綫條傢蛇、王錦蛇、白條錦蛇等物種。所以“傢蛇”的話，本質上就是對人有好處的蛇類，那麼共處也是可能存在的，同時在我國，其實對“傢蛇”類彆的生物保護意識也比較高，主要就是一些傳聞也在影響這些蛇群，如果遇到傢蛇不僅不會打，在部分地區還會將其認為是“鎮宅之寶”，就算是在一些房間裏麵行走，都不會去打擾，就當看不見一樣，不用管。所以在部分地區，可能早就會齣現蛇與人共同生存的情況，隻是我們不知道罷瞭，黑龍江這位女子與蛇同居15年，看到這個解釋大傢應該也不會感到意外瞭。至少站在傢蛇的角度來講，這些生物的威脅可能是不存在的。當然，這裏也需要強調一下，所有蛇真的能夠與人共處嗎？這個沒有具體研究，肯定是也是存在特殊例子的，但是傢蛇與人的共處可能性是最大的，這就是大概的情況。同時，對於除瞭蛇之外的物種，其實也是一樣，隻要大傢互相不乾擾，一般也不存在威脅。

近一段時間以來，電視劇《叛逆者》熱播，其緊湊的劇情、精妙的設計，廣受觀眾好評。今晚，《叛逆者》大結局上演，催淚收官，又一部好劇完結。豆瓣8.3（圖：豆瓣APP）▼這部電視劇裏，可謂細節爆炸。比如第七集中有一場籃球比賽，裏麵的球場與我們現在所熟知的球場並不一樣，它高度還原瞭1936年民國時期的球場樣貌，著實讓人耳目一新。1936年《籃球規則》所規定的籃球場地（圖：李賀林《論籃球場地演變曆程》）▼此外，《叛逆者》雖然是由一部虛構小說改編的諜戰劇，但並不是架空小說，製作人員對相關曆史背景的考究非常到位，例如對“復興社特務處”的錶述，往往使用全稱。這也基本還原瞭曆史事實，因為“復興社”和“復興社特務處”的關係非常復雜，用“復興社”代指“復興社特務處”，其實並不太準確。同時，在許多民國題材的影視劇裏，還常常齣現力行社、同誌會、藍衣社等等詞語。它們之間到底是什麼關係呢？嚴密的層級組織1932年1月下旬，蔣介石通過一係列手段擠垮瞭孫科（孫中山之子）內閣，重返南京中樞。然而，一嚮對權力有著把控欲的蔣介石依然坐臥不寜。為瞭保證自己的權力不再被顛覆，當年3月，蔣介石與幫他重登大位的一係列“元老”開瞭多次談話會議，籌備建立秘密組織。雖然孫科內閣被擠垮但孫科本人後來仍在國民政府擔任重要職位（圖：wiki）▼開會期間，蔣介石齣瞭兩道題，要求與會者選擇其一寫一篇作文，次日交捲。之後，蔣介石批閱完每篇作文後，把看對眼的人秘密組織起來，並進行瞭宣誓和選舉儀式，蔣介石親自把這支新成立的組織定名為三民主義力行社（簡稱力行社）。力行社是核心層組織，由蔣介石任社長，屬決策機構。其下一層級的中層組織有兩個，革命軍人同誌會（不久被撤銷）和革命青年同誌會（簡稱同誌會）。既是校長，又是社長，頭銜真多（圖：鞦影隨風/圖蟲創意）▼力行社的第三層組織就是中華民族復興社（簡稱復興社），也是其基層組織，擔負執行功能，主要在各界中下層知識分子中吸收組織成員，由同誌會骨乾在幕後操縱。三層級組織，層層密匝。根據組織安排，力行社成員均為同誌會和復興社成員。而同誌會成員要加入力行社，最終需要要蔣介石核準，復興社轉為革命青年同誌會亦如此。然而，基層組織想要混到中上層並不容易，所以大多數復興社社員對前兩層組織知之甚少，而這兩層次在社會中的知名度也較低。復興社和復興社特務處復興社晚於力行社成立，總部下設組織處、宣傳處、訓練處、特務處，其四大處長也被稱為四大颱柱，並在上海、武漢、北平、天津等地設立分社。復興社是以黃埔軍校前幾期畢業的學員為骨乾組織起來的，可謂是蔣校長的老熟人。因軍事色彩濃厚，所以在國民黨內部體係中，有復興社代錶軍方的說法。都是老黃埔瞭（圖：王陳/圖蟲創意）▼至於復興社特務處，其處長就是大名鼎鼎的戴笠，該處雖然前綴掛瞭一個“復興社”的名字，名義上屬於復興社，但實際上完全是獨立行事，戴笠直接嚮蔣介石負責。戴笠相對於民國時期行政院裏的諸多大佬地位並不算高之所以能成為我們所熟知的民國人物，無非是工作比較特殊罷瞭（圖：wiki）▼當然，“微操大師”蔣介石也同樣重視各組織歸屬的程序流程。戴嚮蔣負責，轉換為程序流程關係則為，復興社特務處處長嚮軍事委員會（與特務處同期成立）委員長負責。蔣委員長的“委員長”正是軍事委員會委員長（圖：仙人闆闆/圖蟲創意）▼至於復興社特務處名義上的上級單位——復興社總社，卻不能過問特務處的工作，也不能嚮特務處布置任務或索要工作報告。不過，由於望文生義的字麵影響，給後人造成瞭“老婆餅裏麵有老婆”的幻象。在過去民國時期混亂的年代裏，外界一般隻知道復興社，並不瞭解復興社內部的具體機構，至於其名義下的特務處，更是鮮有人問津。然而，雖然復興社名氣大，但是復興社特務處的影響力遠比總社大。如此，這便造成瞭外界對復興社和復興社特務處的混亂理解。其中錶現之一便是對特務的認定。其實按照職業的定義類彆劃分，隻有在特務處任事的人纔是特務。而隻是復興社成員，不在特務處任事的人，並不是職業概念上的特務。重慶白公館監獄所長就是特務齣身（圖：老山貨/圖蟲創意）▼如果按照具體案例，就更復雜瞭。參加瞭復興社的人，可能有的參加瞭特務處，可能是特務；參加復興社特務處的人，一定是特務，而且並不需要履行參加復興社的手續。抗戰爆發後，特務處改為瞭“軍統”。戴笠死後，“軍統”又改組為“保密局”。民國時期的軍統局總部舊址位於今天的南京洪公祠1號▼搞齣笑話的藍衣社說迴復興社，它自第一任書記起，中間除劉健群一人外，曆任書記都是黃埔齣身。然而，偏偏是這個非黃埔係齣身的劉健群，搞齣瞭一個大笑話，甚至還給國內外眾多曆史學傢造成瞭研究上的乾擾。劉健群任復興社實際下轄的軍委會政訓處長不久，即招收學員，開辦政訓研究班，並撰寫瞭一篇文章。在文章中，他稱國民黨已經老化，精神不振，意誌衰退。他主張要使國民黨起死迴生，重整旗鼓，而且必須挑選一批人組成一個類似黨衛隊的組織，一律著藍色製服（樣式為山寨中山裝）以區彆國民黨內費拉不堪的普通人。有後來日本的二二六內味瞭（圖：wiki）▼除瞭與納粹和昭和十分相像外，劉健群還建議仿照意大利墨索裏尼的黑衫黨，給這個新組織一個名分，就是在中國成立藍衣社。黑衫黨搞起來（墨索裏尼進軍羅馬，圖：wiki）▼為瞭使成員時時刻刻武德豐沛，他還同時還製訂瞭嚴格的紀律：禁止貪贓枉法、禁止腐化墮落、限製私人財産、不準納妾等。謹尊遺訓（圖：老山貨/圖蟲創意）▼蔣介石和復興社總社看瞭這一些建議後，並沒有做任何錶示。但劉健群卻印發給政訓班學員，直到政訓班訓育組主任發現後，報告復興社總社纔加以製止。值得一提的是，劉健群雖然做齣瞭一係列荒唐事情，但是能夠破黃埔例，任軍事委員會的政訓處長，依然足以說明其地位十分重要。而這一切，又根源於蔣介石與劉健群的相同價值觀：蔣介石曾多次召見劉健群，提齣問題徵詢其意見；劉健群所答也頗閤蔣介石的意見。因此，蔣介石曾對手下人錶示：劉健群比陳果夫兄弟要進步五年，比你們（指黃埔學生）還要進步十年！CC係感覺到被冒犯（圖：wiki）▼1933年3月，蔣介石命劉健群率領軍委會訓政處政訓研究班學員趕赴北平，與何應欽配閤工作。同時，劉健群即受總社之命在北京秘密組織復興社華北分設。這一時期，劉健群又把那篇“組織藍衣社的意見綱領”印發瞭齣來。當時，復興社有另外兩個“搞笑”的人，知道蔣介石曾看過這個計劃但沒有錶態的事情，於是便揣測上意，默認為蔣介石同意此計劃。於是這兩個人就公開主張把復興社更名為藍衣社，兩人率先整年整月的穿著藍色製服。不管在公開場閤，還是私人交往，兩人都是身著藍色製服同颱齣場，並且還聲言“秦朝尚黑，漢朝尚黃，民國要尚藍！為瞭復興中華民族，身著藍色製服，組成藍衣社！”不過，這二位人士在復興社的地位，僅僅是小蝦米的角色。雖然在首都南京鼓噪藍衣思想，但大部分人都把他們當成是鍵政黨的異想天開，並沒有多少人去理會。民國南京一景▼但是，這二人的藍衣暴論傳到北平後，可是令“齣身不正”的劉健群大受感動和鼓舞。於是劉健群在北平把這份意見，又印發給瞭每個復興社成員，這次還直接規定復興社成員中，身穿藍色製服的人要組成藍衣社。如此，一傳十、十傳百。從北平起，華北各地都知道瞭藍衣社組織，甚至還引起瞭土肥原賢二的注意。土肥原賢二為什麼要注意這件事呢？因為作為天津駐屯軍機關長的他，在侵略中國的各種動作上想法奇多。他最初聽到南京成立中華民族復興社，就感到很不爽。因為中國自九一八事變後，受日本人欺負最深，說到中華民族復興，當然矛頭指嚮瞭日本。於是在早期，他便在輿論上玩文字遊戲，命令其掌控的輿論機器：在稱呼中華民族復興社時，故意僅使用“復興社”的字眼。也是老特務瞭（土肥原賢二，圖：wiki）▼而南京的兩位活寶整天唱起藍衣社的調子，被土肥原賢二得知後。他便再次開動輿論機器，要求其控製的中日文媒體，大量撰寫藍衣社的消息。原因無他，因為藍衣社是一個中性詞，在土肥原賢二眼裏的“攻擊性”並不強。而且，還可以做到在文字遊戲上麻痹中國人的用意。巧閤的事，在這件事情上，雖然劉健群和土肥原賢二的齣發點不同，但對目標都達成瞭一緻。劉健群正想利用日本人的宣傳來擴大自己的影響，準備時機一旦成熟，就用藍衣社取代復興社。人比形勢強，最終由於蔣介石的間接乾預，藍衣社計劃基本等於沒有掀起什麼浪花。而當時的英美駐華記者卻不管這些，他們與今日相比，業務能力並沒有太多變化。嚮來也是喜歡搞一些二手新聞，然後再傳迴國內，尤其是專注獵奇、新鮮的事務。至於真假，基本不核實，因為如果核實齣來是假的，一篇到手的新聞又浪費瞭。由此，他們一嗅到平津地區的中日文報刊上齣現瞭“藍衣社”的字眼，就紛紛往國內發送電訊和長篇報道，大肆渲染一番藍衣社。於是，國際上就把藍衣社當成瞭復興社，甚至隻知有藍衣社，而不知有復興社。這一烏龍事件也影響到瞭國外的漢學傢，一些大量依靠二手信源的曆史學傢便齣瞭岔子。比如費正清主編的《劍橋中華民國史》，就隻講藍衣社，隻字不提復興社。費正清、費玉清，傻傻分不清（圖：豆瓣APP）▼參考文獻：1.李邦勛,本刊資料.軍統局的前身復興社特務處[J].文史月刊,2014:52-55.2.高華.力行社的成立時間及組織層構考釋[J].民國檔案,1991:117-121.3.劉敬坤.復興社的全稱是中華復興社嗎?[J].民國春鞦,1998:41-42.4.漢邦.復興社特務處[J].民國春鞦,1996:11-13.5.乾國勛.藍衣社復興社力行社[M].中華書局,2014.6.瀋醉.瀋醉迴憶錄我的特務生涯[M].中國文史齣版社,2010.*本文內容為作者提供，不代錶地球知識局立場封麵：鞦影隨風/圖蟲創意END

編者按：新興科學顯示，禁食或可激活體內的一些化學物質和過程，並對微生物組造成一定的影響，從而帶來超越減肥的好處。然而，當前的研究結論並不一緻，且大部分都來源於動物實驗。那麼，禁食究竟會對微生物組帶來怎樣的影響呢？今天，我們共同關注禁食對微生物組的影響。希望本文能夠為相關的産業人士和諸位讀者帶來一些啓發與幫助。①缺少人體試驗我們腸道中的這些微小生物，與我們機體自身的平衡有著神秘的聯係。我們的飲食習慣一旦發生改變——吃什麼、吃多少、什麼時候吃，都可能會破壞這種生態學上的和諧。這一點我們很清楚。我們不清楚的是，組成腸道微生物組的這些微小生物到底是如何發揮它們的力量的。而這些知識對於正確理解禁食對腸道微生物組的影響而言，非常重要。與此同時，探究間歇性禁食對腸道微生物組影響的動物實驗錶明，飲食模式很有可能會成為潛在的糖尿病治療手段，以及增強免疫的方法，甚至可能是一種將“壞脂肪”變為“好脂肪”的有效途徑。盡管這些研究看起來很有前景，但存在一個限製條件：這些結果大多來源於小鼠實驗。這些概念並沒有經過人體研究或是臨床試驗的驗證，無法證明其在人體上的有效性。EmeranMayer錶示：“如果你深入看待這個問題，會發現微生物組領域的許多方麵都明顯存在這一不足，缺少精準控製的隨機對照人體試驗。”2021年，Mayer作為共同作者，與其他人在Nutrients雜誌上發錶瞭一篇綜述，探究瞭間歇性禁食與腸道健康之間的關係。Mayer是加州大學大衛格芬醫學院的教授，主管洛杉磯腦-腸微生物組中心。前期基於老鼠和其他動物的實驗為人體研究奠定瞭基礎，不過兩者的差異在於：這些動物的壽命更短，資源消耗更少，但可以作為一種過濾機製，排除某些理論，並推動那些最有可能與人體機製相同的理論的轉化。不過，由於這一領域仍處於新興階段，所以僅有較少的高質量的人體試驗。雖然強有力的證據錶明，特定的禁食模式有助於預防心髒病、糖尿病和高膽固醇，還有利於血糖和血壓的調控，但是，實際上，我們尚不清楚微生物組在其中是如何發揮作用的，以及發揮瞭多大作用。KristaVarady錶示：“‘間歇性禁食’可能能夠改善微生物組、睡眠和食欲，讓你不那麼餓——當然這些影響還沒有展現齣來，所以我說我們還無法下定論。”Varady是芝加哥伊利諾斯大學的營養學教授，在過去15年中，他一緻緻力於研究人體的間歇性禁食。迄今為止，很少有有力的人體研究錶明禁食的作用及其對腸道微生物組的影響。每個人的微生物組都不一樣，Mayer說，這意味著每個人對於禁食的反應可能都不同。目前發錶的研究僅錶明瞭腸道微生物組與心血管健康、糖尿病和代謝調節指標之間的初步聯係。②禁食與腸道微生物組為瞭真正瞭解禁食是否會造成腸道微生物組的轉變，科學傢們必須先確認另一些事：我們禁食的時候，腸道中確實會發生一些變化。這方麵的研究尚處於起步階段，但是迄今為止的研究錶明，我們的腸道組成存在一種微妙的平衡，這種平衡會隨著我們攝入的食物和攝食的時間點而發生變化。這種平衡可能會通過一些尚未被完全瞭解的機製，來跟我們機體的其他部位相互作用，如嚮大腦發齣信號、晝夜節律、鍛煉情況、基因等。在一項研究中，研究人員發現，禁食16或20小時的小鼠體內的阿剋曼氏菌（Akk菌）增加，這是一種已知的“有益”菌種；而另一種菌Alistipes則減少，它對於機體的作用與某些疾病和炎癥有關。然而，在禁食期結束後，對微生物組的這種影響就停止瞭。在另一項研究中，采納間歇性斷食（16:8模式，即斷食16小時，自由飲食8小時）的人們的腸道微生物組成則未錶現齣明顯的差異。SofiaForslund研究瞭更長時間的禁食對於人體的影響，他說，禁食可能是“一種控製性的挑戰，它會挑戰機體係統，讓其適應並再次達到平衡，而這其中包括瞭微生物組與宿主”，但是這種作用機製仍然不明確。2021年，一項關於禁食與微生物組及體重管理之間關係的綜述指齣，宏觀上，微生物組的變化在一定程度上能夠對抗短時間的飲食變化。但是，你必須長時間堅持改變飲食習慣，比如長時間禁食，纔能對你的腸道細菌組成産生長遠的影響。理論上來說，這種影響可能帶來各種健康益處。微生物組的變化與心血管健康關於禁食與微生物組對於血壓的影響，則有著更有說服力的證據。高血壓可能會造成一係列的其他問題，包括中風和心髒病的風險增加。在2021年2月份發錶的一項研究中，研究人員嘗試給易患中風的高血壓大鼠進行間歇性禁食，與自由攝食的對照組大鼠相比，禁食的大鼠血壓降低。通過將兩組的腸道微生物移植到“無菌大鼠”中，研究人員發現微生物組也參與瞭這種變化過程。他們之後觀察到，移植瞭禁食組大鼠微生物組的大鼠血壓更低。2021年一項人體試驗中，科學傢們研究瞭禁食5天對於轉換為地中海飲食的誌願者的影響。他們發現，腸道微生物組發生瞭顯著變化，誌願者的血壓降低，即便在飲食改變後3個月仍舊如此。誌願者們甚至減少瞭降壓藥物的攝入。研究團隊認為，這些變化受到禁食的影響，而不僅僅是他們剛開始采納的地中海飲食模式。③禁食帶來的微生物組變化與糖尿病動物研究已經錶明，禁食可能會給糖尿病相關問題帶來顯著改善，而糖尿病與微生物組緊密關聯。比如，一項研究中，采取間歇性禁食的小鼠微生物組發生變化，並且這種變化與糖尿病相關的認知損傷減少存在關聯。在另一項研究中，研究人員發現，間歇性禁食（隔一天）重塑瞭小鼠的腸道組成，以幫助其更好地預防糖尿病，以及視網膜病變或視力受損等常見並發癥。更重要的是，小鼠的壽命也更長。但是要記住的是對於小鼠有效的方法未必對人體有效。微生物組的變化與代謝健康禁食、宿主微生物組和代謝之間的關係，遠遠不隻是糞便中的微生物組成的變化（常見的研究人體腸道的方式之一）。Mayer說，人體消化係統的蠕動，以及微生物的定植都會有所差異。比如說，在禁食期間，細菌會遠離腸道內壁。他說，在動物體中，這“與更好的代謝健康相關，也與細菌在胃腸道中的分布有關”。一項隔天喂養小鼠的研究發現，小鼠的微生物組變化導緻齣現更多健康的“棕色脂肪”以及更少的肥胖，這與代謝綜閤徵的改善有關。與此同時，一項針對肥胖患者的小型研究錶明，盡管限時攝食確實造成瞭些許的體重減輕（而非脂肪量減輕），但是這一乾預並未使腸道微生物組發生明顯的變化。最終，Mayer說：“作為代謝綜閤徵的治療方式，體育鍛煉和這種限時的攝食方式是我目前推薦給我的病人的，盡管尚未有確切的人體研究結論，但是這是每個人都能做的嘗試。”原文鏈接：https://www.inverse.com/mind-body/fasting-gut-health-science作者｜SophiePutka編譯｜C。審校|617編輯|笑咲

山東青島附近海域再次遭受瞭滸苔侵襲，目前當地已經組織人員打撈瞭24萬噸。這其實已經不是青島第一次遭遇滸苔災害瞭，今年已經是連續第15年遭受滸苔災害瞭。不僅如此，根據自然資源部北海預報中心監測結果來看，這次滸苔災害可以算得上是曆史上最大規模。那麼問題來瞭，滸苔到底是何方神聖？為何屢次侵襲青島附近海域？我們有什麼辦法來治理滸苔呢？滸苔災害滸苔是綠藻門綠藻綱石蒓目滸苔屬數種藻類的統稱，廣泛分布於全世界的海域之中，其中以亞洲地區最為常見。它的自然繁殖能力特彆強，在近海灘塗中比較常見。滸苔可以食用，我國東部沿海地區的人們非常喜愛食用它們，尤其是江浙滬地區，人們會在煮湯或者做菜時使用它們，增加特殊香味。滸苔還可以可以進行光閤作用，吸收空氣中的二氧化碳，並釋放氧氣。從這方麵來看，滸苔可以說是多麵小能手，既具有食用價值，還能夠抑製全球變暖。然而凡事有利就有弊，當滸苔數量較多，聚集在一起泛濫成災時，就會形成大規模滸苔災害。滸苔爆發之後，水體錶麵完全被滸苔占據，影響其他浮遊植物的光閤作用；另外，大量的滸苔相互堆積，會導緻水體發臭，危害當地生態環境。滸苔在腐爛分解的過程中，會産生有毒的氨氮和硫化氫，對周圍海洋生物生存極為不利，也非常不利於當地的海洋生物養殖業。2008年時滸苔大規模爆發，初步計算導緻當地養殖業損失瞭大約8億元，而要知道的是，青島附近地區，已經連續15年遭受滸苔災害瞭。滸苔可以通過有性生殖和無性生殖的方式繁衍後代。成熟的滸苔會在生長過程中，一些細胞會變大變圓，形成“配子囊”，配子囊發育成熟之後，會釋放齣配子。配子其實就是生殖細胞，滸苔的配子有雌雄之分，其中雌配子要稍微大一些，當雌雄配子相遇之後，它們就會發育成“閤子”，也就是受精卵，閤子發育10天左右就會長齣一叢新的滸苔幼苗。除瞭有性生殖外，滸苔還可以通過孢子以及母株斷裂的藻體也會長齣新的植株。繁殖能力強，是它們泛濫的原因之一，但並不是主要因素。目前關於滸苔泛濫的主要原因，人們更傾嚮於認為黃海南部淺灘的紫菜養殖，使得滸苔泛濫。在黃海南部、長江口以北的沿海地區，有著大麵積的淺灘，獨特的自然環境和氣候條件，非常適閤紫菜的生長，所以這裏形成瞭我國規模最大的條斑紫菜的養殖基地，我國90%以上的條斑紫菜都來自於這裏。紫菜的養殖是從每年9月份開始，到來年4月養殖結束，在養殖紫菜時，養殖戶要在海麵上架起大大小小的紫菜養殖架。而要知道的是，滸苔的微觀繁殖體必須依靠附著基纔能萌發生長成葉狀體，紫菜養殖架給它們提供瞭一個良好的附著基，在此期間滸苔就會一直附著在養殖架上，等到來年4月紫菜養殖架撤掉之後，附著在上麵的滸苔就會進入到海麵，而這又為滸苔爆發埋下瞭伏筆。研究錶明，黃海海域的滸苔每天生長10％-37％，每天漂移10公裏左右，當黃海南部的滸苔隨著洋流擴散到青島周圍時，剛好迎來瞭大爆發時期。紫菜養殖是滸苔泛濫的主要因素，但水體富營養化也是滸苔災害形成的主要原因之一，要知道的是，滸苔的生長離不開氮磷鉀等元素，而海洋中的氮和磷較少，但不幸的是，人類活動使得大量的氮和磷等元素流入到海洋，造成瞭水體富營養化，也為滸苔的爆發提供瞭有利條件。滸苔災害的預防既然知道瞭滸苔災害的來源，那就需要找到對應的策略來解決滸苔災害的發生瞭。據專傢介紹，每年3月-5月是滸苔災害早期預防的關鍵時期，如果錯過瞭這一時期，到6月份時，滸苔就會形成大麵積綠潮，此時人類就會十分被動。更為重要的是，在3-5月份時，滸苔的數量比較少，打撈成本也比較小。現如今專傢們已經根據研究和滸苔爆發的原因機製，進行瞭相應的攔截，尤其是在紫菜養殖區域附近進行早期預防、早期打撈。盡管專傢們一緻認為，滸苔災害是可以進行預防的，但青島附近的綠潮每年都在發生，而且今年的規模又算得上是曆史最大，這意味著我們除瞭要繼續在早期預防，還要進一步地提高滸苔預防的方式。現如今，專傢們在預防滸苔的同時，也在積極尋找滸苔爆發後的閤理利用方式。要知道的是，滸苔富含蛋白和縴維素、果膠等多糖，是非常好的飼料以及有機肥料的原料，如果能夠閤理利用，也能夠多少挽迴一部分的經濟損失。

今年6月份，我國發現瞭兩個10億噸級的油田，其中一個是慶城油田，該油田探明的頁岩油地質儲量超過10億噸。另一個是我國在塔裏木盆地發現的超深油氣區，這是一個10億噸級新的石油規模儲量區，是最近10年來，塔裏木油田盆地石油勘探的最大發現。接連兩個10億噸級的大油田被發現，讓網友們開始熱議：油價是否會下跌？但可惜的是，即使我們勘測到瞭兩個10億噸級彆的油田，這兩個油田依舊無法撼動油價，那這究竟是怎麼迴事呢？兩座油田的發現，能拉低油價嗎？隨著我國的經濟發展，我國對石油的需求量一直在上升，但是我國的原油産量並未因此而上升，由此産生的缺口隻能依賴國外進口。現如今，我國是世界第二大煉油國和石油消費國，其中原油對外依存度近70%，天然氣對外依存度超過40%。新發現的兩個油田，雖然儲存瞭大約10億噸原油，但要知道的是，這兩個油田開采難度都非常高。首先是鄂爾多斯發現的10億噸級的頁岩油，頁岩油的開采並不像傳統石油那樣，打一個油井，然後就可以源源不斷地抽取石油。頁岩油的原材料是油頁岩，想要開采其中的石油，需要從石頭縫裏“擠”齣來石油，開采難度非常大，開采成本也較高。其次是在塔裏木盆地發現的10億噸級的超深油氣，雖然這裏儲藏的不是頁岩油，但是這裏的油田非常深，鑽井的深度達到瞭8470米，主力産層埋深8000米左右，開采難度也非常高，需要投入的成本也非常大。單單從成本上看，這兩個油田都無法拉低油價。而從産量上看，兩個10億噸級彆的大油田，也無法讓我國擺脫對進口石油的依賴。盡管這兩個大油田的儲量達到瞭10億噸級，但是它們每年的開采量並不大，其中塔裏木盆地所發現的油田，預計每年原油産量在200萬噸左右；鄂爾多斯發現的頁岩油每年産量，預計在300萬噸左右。也就是說，這兩個大油田每年的開采量隻有500萬噸左右，而我國每年要進口5億多噸原油，這兩個相差的不是一個數量級，所以這兩個大油田無法擺脫我國從國外進口石油的現狀。油田的戰略意義既然這兩個大油田都無法減輕進口石油的壓力，那我國為何還要斥巨資開采這兩個油田呢？這其實是因為，石油有著非常重要的戰略意義。首先要知道，石油其實是一種戰略資源，雖然在和平時期我們還能夠大量進口石油，但如果到瞭戰爭年代，彆的國傢可以通過限製石油來卡我國的脖子。石油就是工業的血液，一旦缺少石油，許多設備都無法正常運轉。所以我們在進口石油的同時，也要大力勘測、開采我國石油，一旦發生意外，我國開采的儲備的石油能夠支撐一段時間。其次，世界各國都在大力開展石油勘探，盡量發現更多更大的油田，盡可能提高對已發現油田的采收率。要知道的是，很多被關停的油田並不是沒油瞭，而是采收率較低，有大量的石油難以被采收。而這兩個大油田的發現，一方麵提高瞭我國“已探明儲藏”的占比，另一方麵，這兩個大油田都難以開采，在開采過程中，需要攻剋許多難題。我國在攻剋這些難題的同時，石油勘探的技術也大幅度地提升，反過來我們可以利用這些技術勘探到更多油田，采收更多的石油。也正是因為如此，盡管這兩個大油田的石油難以撼動石油價格，無法滿足我國國內對石油的需求，但它們對我國的戰略意義非同尋常。總結接連兩個10億噸級彆的大油田被發現，雖然值得高興，但依舊無法撼動國際油價。而且即使是兩個大油井，也難以滿足我國每年對石油的需求量，我國仍然要從國外進口石油。但這兩個10億噸油井，對我國具有重要的戰略意義。勘探和開采該油田，能夠大幅度提升我國石油勘探、開采技術。相信隨著技術的發展，我們還可能會勘探到更多的油田。

每當夜深人靜時朕都會迴味一下今年第七次人口普查結果再給愛卿復習一下今年普查亮點不僅是#單身佬條數#還有#全國超2.18億人具有大學文化程度#這也不是重點重點在讀瞭20多年書很多愛卿成語水平仍堪憂成語“又弱一個”是什麼意思A.這是成語？B.你看，又有一個弱雞C.又死瞭一個騷凹瑞就是C“又弱一個”是2000年前先秦朋友說的用來哀悼去世的人二惠競爽猶可，又弱一個焉，薑其危哉！——《左傳·昭公三年》那些不像成語的成語還有更多歡迎進入2021首屆《朕說得對奇葩成語大賽》01哪個成語形容朕這個人纔被浪費？A佛頭著糞B彥祖著糞C保安著糞。。。佛頭著糞的意思是我佛慈悲在他頭上放粑粑也不介意形容把不好的東西放在好東西上玷汙瞭好東西拿現代話來說就是一朵牛糞插在鮮花上02哪個成語形容文案佬文筆頂呱呱？A.文不漏點B.文不加點C.文不加水。。。文不加點並不是說稿子不加標點符號因為古人寫小作文都不加標點符號的就像這樣它的真實含義是文章一氣嗬成，不需要再修改瞭03哪個成語形容朕的業務能力一百昏？A慘淡經營B國庫充盈C一鍵三連。。。“慘淡經營”它真的不“慘”！這是杜甫老師說的：詔謂將軍指絹素，意匠慘淡經營中他在誇畫匠認認真真畫畫有匠心精神如果你老闆業務能力強愛卿請大膽誇他慘淡經營叭04哪個成語形容朕討人喜歡？A.清爽帥氣B.鼕日可愛C.貌若潘安。。。鼕日可愛居然是個成語！這梗是春鞦戰國朋友說的意思是朕像鼕日裏的陽光那麼溫暖用當代話就是朕像鼕日裏的一把火熊熊火焰溫暖你心窩05哪個成語形容BOSS、老師和駕校老師非常嚴厲？A.夏日可畏B.喝敵敵畏c.三人成虎。。。鼕日可愛和夏日可畏是成語CP一個誇人溫暖，一個罵人嚴厲春鞦祖宗說話也太萌萌噠瞭吧！鄷舒問於賈季曰：趙衰、趙盾孰賢？對曰：趙衰，鼕日之日也。趙盾，夏日之日也。杜預注：鼕日可愛，夏日可畏。——《左傳·文公七年》06哪個成語形容團結就是力量？A.鐵闆一塊B.烤肉一串C.然鵝一隻。。。必須是鐵闆一塊啊！這鐵闆齣自《硃元璋傳》說硃八八這塊老鐵跟其他集團錶麵和諧實際不在同一塊鐵闆，不團結用東北朋友的話那就是雙擊鐵闆66塊，老鐵沒毛病07哪個成語形容Kindle是蓋泡麵最佳選擇？A.玄文覆醬B.泡麵搭檔C.書中自有康師傅。。。一本書終究難逃工具人一劫唐代詩人的書太高深彆人看不懂就拿來蓋醬油瓶這就是玄文覆醬的誕生跟當代Kindle蓋泡麵一毛一樣駿骨正牽鹽，玄文終覆瓿——唐陸龜濛《記事詩》08成語“金針度人”裏的金針指的是什麼？A.金針菇B.容嬤嬤的針C.織女的綉花針。。。古代綉娘們七夕拜織女求得金針綉工大大進步用當代話來說就是授人以錦鯉不如授人以漁09令人噴飯是成語嗎？。。。去年《新聞聯播》用到這個成語被網友質疑不正經其實這梗是古早美食博主——蘇軾發起的他在吃飯時看信，笑得噴飯纔有瞭這成語這個故事告訴我們吃飯時不要看手機對手機不好與可是日與其妻遊榖中，燒筍晚食發函得詩，失笑噴飯滿案。——蘇軾《文與可畫筼簹榖偃竹記》10醒骨真人是成語嗎？。。。前方高能！這不是給人正骨的大師也不是給人按摩的道傢弟子更不是吃無骨雞爪的真人醒骨真人的意思是一抹盛夏的清風下次盛夏跟妹子錶白愛卿大膽放心說你是一個醒骨真人絕對文采斐然朕拿保安的十二塊腹肌擔保醒骨真人，六月惠然。——宋·陶榖《清異錄·天文》11汝成人耶是成語嗎？。。。字麵意思是你當真還是個人嗎？用當代話來說就是做個人吧12慘綠少年是成語嗎？。。。<imgsrc="https://iknow-p

作者|布瑞知人們在花間看到一隻黃黑相間的小昆蟲，往往會露齣會心的笑容，如果旁邊跟著小朋友，人們還會指著那隻小昆蟲對小朋友說：“你看那隻小蜜蜂多勤勞啊，又在采花粉，釀花蜜瞭。”然後就是關於努力學習和認真工作的親子教育時間。但是，騎白馬的不一定是唐僧，有可能是弼馬溫，嘬花粉的不一定是小蜜蜂，還有可能是大蒼蠅。這就是我們今天要介紹的食蚜蠅。食蚜蠅（學名：Syrphidae）屬於節肢動物門、昆蟲綱、有翅亞綱、雙翅目、環裂亞目、食蚜蠅科。乍一看它和蜜蜂確實很像，都有兩隻大眼睛，都有黃黑相間的身體，飛起來都是嗡嗡的。但是細看，還是有區彆的，食蚜蠅作為雙翅目的成員，隻有一對前翅，後翅已經退化成平衡棒。而蜜蜂是膜翅目的有兩對四隻翅膀。食蚜蠅的觸角比較短，蜜蜂的觸角更長。蜜蜂的後腿粗壯多毛，食蚜蠅的腿比較縴細。食蚜蠅的飛行動作靈活，懸停的時候很平穩，蜜蜂在飛行的時候經常會左右擺動。最重要的是，蜜蜂會蟄人，食蚜蠅沒有這個功能。但為瞭模仿得更逼真，食蚜蠅也會做蜇人的動作，不過沒有實際作用就是瞭。像食蚜蠅這種喬裝改扮的行為在生物學上叫貝氏擬態，英文叫Batesianmimicry，是指一個無毒的物種在形態、色型和行為上模擬一個有毒不可食的物種，從而獲得安全上的好處。類似的例子還有無毒的副王蛺蝶模仿有毒的黑脈金斑蝶。食蚜蠅模仿蜜蜂就是典型的貝氏擬態。它藉著蜜蜂的虎威嚇退瞭潛在的敵人。食蚜蠅的成蟲是吃花粉的，而食蚜蠅的幼蟲很多是吃蚜蟲的，這也是它名字的由來。以最常見的黑帶食蚜蠅為例，幼蟲期每天每隻幼蟲可以取食80隻蚜蟲，整個幼蟲期可以消滅400隻蚜蟲。但並不是所有食蚜蠅幼蟲都是吃蚜蟲的，也有的幼蟲是以腐爛植物為食的。不過所有的食蚜蠅成蟲都是吃花粉的，因為如果不吃的話，成蟲的卵巢無法發育，它們也就不能完成傳宗接代的大業。在陽光燦爛的春夏之交，食蚜蠅們在花叢中縱情飛舞。它們的生命短暫，成蟲壽命隻有兩周，所以要盡可能多地交配，以期留下後代。美好的時光總是短暫的，食蚜蠅的交配過程隻有一秒，交配後雌蟲會把卵産在蚜蟲密集的植物葉子背麵，盡可能地為還未謀麵的寶寶創造優渥的生活環境。卵過兩天就可以孵化，幼蟲孵化後專心進食，不到一周就能進入蛹期，再經過一周的蛹期就可以羽化變為成蟲瞭。食蚜蠅一年可以繁殖五代，蛹可以越鼕。由於龐大的數量和極強的繁殖能力，食蚜蠅一般都是當地的優勢傳粉物種，植物對它的依賴程度甚至比蜜蜂還要深。筆者周末去采摘的時候，在很多花朵上都發現瞭食蚜蠅的身影。您曾經看到過這種看起來像蜜蜂的蒼蠅嗎？你能認齣它來嗎？參考資料：黑帶食蚜蠅生物學的初步研究，《上海農學院學報》，何繼龍、瀋麗娟取食不同寄主煙蚜對黑帶食蚜蠅生長發育的影響，作者：鬍進鋒；林偉；陳誌厚；徐茜；林勇；刊名：江西農業學報麥田食蚜蠅資源、種群動態及保護利用，作者：賈秀麗；李峰；李紅澤刊名：山西農業科學

中國古代的政治製度，什麼東西最誘人？當然是皇位瞭！得到皇位，就意味著某人擁有瞭至高無上的權力和數不盡的財富，其周圍的親朋好友也就“一人得道雞犬升天”。為瞭搶到皇位，古代的王爺（其身份是現任皇帝的兒子，兄弟或叔叔）往往會不惜一切代價，通過發動政變或內戰謀求登上龍椅。比如，建文帝硃允炆登基後，本與皇位無緣的燕王硃棣就發動內戰，其目標就是把硃允炆從龍椅上趕下去。經過長達4年的內戰，硃棣成功地登上龍椅，於1402年改年號為永樂。此後，明朝皇位傳承從太子硃標一脈轉嚮明成祖硃棣一脈。硃棣是中國古代王爺造反奪取皇位的唯一成功案例！貫穿整個中國曆史，像硃棣這樣謀求皇位想謀反的人是不在少數，但像硃棣這樣，通過造反成功奪取皇位的人卻少之又少。這就說明一點，在中國古代政治曆史的絕大多數時期，現任皇帝都會想盡一切辦法來維護皇權，防止王爺造反奪取皇位，確保政權的穩定和皇權的至高無上。那麼，曆朝曆代的皇帝都采用哪些方式，防止王爺造反呢？?上圖_漢太宗，劉恒（前203年—前157年），即漢文帝第一，西漢皇帝通過掌握禁軍和推恩令相結閤的方式，削弱諸侯王的權利，鞏固皇權。公元前179年，漢朝爆發諸呂政變，漢高祖劉邦的長孫齊王劉湘和高祖第七子淮南王劉長在政變中立下大功，這兩位諸侯王對謀求皇位充滿瞭希望。可讓劉湘和劉長大跌眼鏡的是，西漢的功臣竟然擁戴代王劉恒從今天的山西省趕來，登上龍椅，成為漢文帝。對於在諸呂政變中沒有立下任何功勞的代王劉恒登上龍椅這件事，劉湘和劉長自然心懷不滿。尤其是劉長，其欲在公元前174年勾結閩越發動政變推翻劉恒，其結果被劉恒鎮壓下去。劉恒赦免瞭劉長的死罪，並取掉劉長的親王稱號。到瞭公元前154年，漢朝繼劉長叛亂後又爆發一件推翻現任皇帝的叛亂：吳楚七國之亂，在漢景帝和周亞夫的堅決鎮壓之下，這起叛亂不到三個月就平定瞭。漢武帝時期，西漢又發生瞭淮南王劉安謀反事件。為瞭鞏固皇權，防止諸侯王造反，漢武帝采取瞭“推恩令”的方式，削弱諸侯王的權利。推恩令發布後，諸侯王的嫡長子雖然能繼承王位，但諸侯王的其他兒子可以在王國領土內封侯，歸郡縣直接管理，這使得諸侯王直接控製的領土麵積越來越小。諸侯國的土地不能連成一片，其中間有皇帝直接管理的郡縣相隔，郡縣還占據有利地形。如果諸侯王膽敢叛亂，周圍的郡縣就能直接鎮壓叛亂。上圖_呂後篡權除瞭用推恩令防止王爺造反，漢朝皇帝還通過掌握南北禁軍的方式，防止王爺勾結朝臣收買軍隊造反。南軍和北軍是漢朝的禁衛軍部隊，呂後曾讓呂碌和呂産二人掌握南北禁軍，進而顛覆大漢江山。諸呂政變中後，為瞭防止顛覆皇帝的事情再次發生，代王劉恒入京登基後就讓自己的親信——張武和宋昌統領南北禁軍。到瞭漢武帝時期，漢武帝在北軍中設立8個校尉，進一步加強皇帝對禁軍的掌控權。為瞭防止校尉擁兵自重，和圖謀不軌的王爺威脅皇帝，漢武帝還設置監軍禦史。根據漢武帝的規定，調動北軍必須得到皇帝親自下發的符節。除瞭皇帝本人，任何人無權調動北軍。漢武帝對禁軍的絕對控製起到瞭很好的效果。漢武帝後期，太子劉據起兵叛亂。劉據希望北軍配閤自己的行動，但北軍絕對忠於漢武帝，劉據用民眾組織起來的民兵隊伍和官軍對抗，最後兵敗自殺。如果漢武帝沒有掌握禁軍的絕對控製權，劉據很可能就讓北軍調轉槍口配閤自己的叛亂，進而奪取皇位。由於漢武帝控製瞭南北禁軍，在漢武帝之後的漢昭帝、漢宣帝時期，諸侯王的政變都被皇帝成功粉碎。比如漢昭帝時期，燕王劉旦欲發動政變，但由於霍光掌控禁軍和實權，劉旦的政變被霍光和漢昭帝鎮壓下去。上圖_漢明帝劉莊（28年—75年）第二，東漢時期，漢明帝通過鎮壓楚王劉英的政變徹底鞏固皇權，震懾瞭對皇權蠢蠢欲動的皇族其他成員。直至東漢滅亡，除瞭宦官專權和外戚專權，東漢再沒有發生過王爺謀反的事情。漢明帝劉莊，東漢第二位皇帝。公元57年登基，在位期間，劉莊堅定地執行其父皇劉秀的治國之策，對內加強中央集權，嚴厲打擊外戚專權和皇族的謀反行動，對外打壓北匈奴勢力，讓班超齣使西域各國，實現漢朝和西域各國的緊密聯係。值得一提的是，在打擊兄弟謀反方麵，劉莊是一個猜忌心較重的皇帝。兄弟隻要有一點謀反的動靜，劉莊就能將兄弟的謀反扼殺在萌芽狀態。劉莊有一個弟弟，名叫劉英，喜歡佛教，也喜歡結交天下賓客。劉莊的詔書下達後，劉英廣泛結交天下方士，還作金龜玉鶴，拿文字當祥瑞，這就直接觸犯瞭劉莊的政治忌諱。在劉莊看來，作為王爺和兄弟的劉英，其在民間廣交天下之士就有謀反的可能。後來，燕廣舉報劉英和王平、顔忠等人製作讖緯和圖書，有謀反的痕跡，請求朝廷誅殺劉英。漢明帝廢掉劉英的楚王之位，劉英畏罪自殺。漢明帝對劉英的死黨展開瞭政治大清洗，被牽扯進去的官員有數韆人。上圖_東漢光武帝劉秀（公元前5年1月15日－57年3月29日），字文叔除瞭懲罰劉英，漢明帝還對劉荊的不法行為進行瞭嚴厲的懲罰。劉莊做太子之前，漢光武帝有瞭一個太子，為長子劉疆。劉疆的母親郭聖通被廢掉皇後之位，劉疆為求自保主動辭去太子之位。這讓後來成為太子的劉莊對大哥劉疆心存感激。而劉荊作為親王，竟然在漢明帝劉莊登基後主動寫信給劉疆，希望劉疆能學習高祖劉邦推翻劉莊。劉疆把這封信主動交給劉莊，劉莊並未追究此事，欲放長綫釣大魚。而劉荊這邊卻不思悔改，還在封地詢問方士：“我長得像先帝嗎？先帝30歲可以起兵，我也可以起兵。”方士把劉荊準備謀反的話語告發給當地官員。最後，劉荊畏罪自殺。打擊瞭劉荊和劉英的謀反，劉莊徹底鞏固瞭皇權。由於劉莊對王爺的謀反案件進行瞭嚴厲打擊，尤其是在追殺劉英逆黨的政治鬥爭中波及麵很廣，這場政治鬥爭給東漢的王爺以巨大的震懾。劉莊駕崩後，東漢齣現瞭外戚乾政和宦官乾政的情況，但再也沒有王爺敢公開叫闆皇權瞭。漢明帝為鞏固東漢皇權的至高無上做齣瞭不可磨滅的貢獻。上圖_唐太宗李世民（598年1月28日－649年7月10日），隴西成紀（今甘肅省秦安縣）人第三，唐朝前期，前期頻發。為瞭防止親王造反，李隆基將自己的兄弟和子孫軟禁在興慶公園、十王宅等地，派人看管起來，盡最大限度的防止謀反事情的發生。唐朝前期，由於李世民的玄武門之變，唐朝政變頻發。李世民玄武門之變後，唐朝又發生瞭李承乾謀反未遂、高陽公主謀反案、神龍政變、景龍政變、唐隆政變和先天政變等多次政變，而李隆基就是靠發動兩次軍事政變掌握皇權的帝王。對於防止自己的兄弟和兒子學習自己發動政變，李隆基采取一係列措施鞏固皇權，監視自己的兄弟和兒子。對於自己的兄弟，包括大哥李成器等人，李隆基心存感激，因為自己的太子之位是李旦的嫡長子李成器主動讓齣來的。然而，李隆基登基後仍然對大哥不放心，李隆基就派人在今天的西安興慶公園建立一座院子，其中的主要建築取名為“花萼相輝樓”。李隆基兄弟等人愛玩音樂，每天上朝後隻要沒事，李隆基就到興慶宮去和兄弟們一起演奏樂器。上圖_唐玄宗李隆基（685年9月8日—762年5月3日）當然，錶麵上和兄弟們一起演奏樂器，李隆基去興慶宮還有一層目的，就是監視自己的兄弟，他還嚴禁朝臣和兄弟們有過多的交往。而李隆基的兄弟們也很懂得政治，絕不過問朝政，最後全部善終。在對待皇子方麵，李隆基把自己的兒孫全部關在十六王宅軟禁起來，派齣宦官看護皇子皇孫。李隆基對皇子皇孫猜忌心很重，甚至齣現瞭一日殺三子的慘劇。就連太子李亨本人也小心謹慎，如履薄冰。李隆基和李亨之後，唐朝皇帝逐漸重用宦官，甚至讓宦官掌握神策軍大權。宦官有瞭軍權可以廢立皇帝，可以決定皇帝的生死，親王勾結大臣謀反幾乎是做不到的事情。上圖_宋神宗趙頊（1048年-1085年）第四，宋朝皇帝采取一係列製度，防止玄武門之變，保證皇權的至高無上。宋朝皇帝看管宗室王爺的製度有：1.宗正寺製度，宋朝皇帝專門設立宗正寺看管宗室親王。宋神宗本人甚至規定，宋朝的宗正寺管理者不能由趙傢人擔任。2.漢唐時期，宗室可以帶兵打仗。比如，漢景帝的弟弟梁王劉武就曾帶兵守衛商丘，幫助漢景帝平定叛亂。唐朝時期，宗室李道宗在唐朝消滅周圍國傢的戰爭中立下汗馬功勞。然而，宋朝本來就是靠軍事政變奪取天下的朝代，為瞭防止王爺勾結軍隊將領再演一次“陳橋兵變”，宋朝皇帝明文規定：不準宗室帶兵打仗，宗室一律不能擔任軍隊職務。3.宗室不得到國傢的重要邊疆地區擔任要職，不能擔任宰相。南宋時期，宰相趙汝愚就因為宋太宗後代的身份而被韓侂胄彈劾。上圖_硃棣（1360－1424），即明成祖，永樂皇帝第五，明清兩朝，中央集權進一步加強。除瞭硃棣造反成功的特例，明朝王爺要想謀反壓根是一件不可能成功的事情。硃元璋曾分封自己的20多個兒子擔任藩王，但為瞭防止藩王權利過大，勾結朝臣威脅皇權，硃元璋曾規定，藩王每三年纔纔能入一次南京，以免藩王和大臣之間相互勾結。為瞭防止藩王之間相互聯係，硃元璋還下令藩王入京的時間不能相同。硃棣依靠內戰奪取皇位，為瞭防止自己的兄弟學自己再來“靖難之役”，硃棣登基後就采取一係列措施打壓王爺勢力。硃棣打壓親王勢力的手段有3：將藩王遷到內地。寜王硃權在靖難之役中立瞭大功，硃棣為監視寜王，將寜王硃權的駐地從山西遷到南昌。剝奪藩王的軍隊，硃棣登基後，代王、岷王、周王的護衛軍隊被剝奪。將藩王廢為庶人，硃棣將驕橫不法的王爺廢為庶人。為瞭進一步監視王爺的舉動，硃棣還復活瞭錦衣衛、東廠等特務機構鞏固皇權。硃棣之後，明朝在硃瞻基時期爆發瞭硃高煦叛亂，硃厚照時期爆發瞭安化王硃寘鐇和寜王硃宸濠叛亂，但由於硃棣采取一切措施壓縮藩王的軍隊，硃高煦、硃寘鐇和硃宸濠手裏的軍隊無法和朝廷抗衡，明朝不費吹灰之力就鎮壓瞭藩王的叛亂。上圖_清朝和碩慶親王，即奕劻（1838年3月24日-1917年1月29日）清朝入關後，為瞭防止清朝齣現“靖難之役”威脅皇權，中央集權製達到巔峰的清王朝采取一係列措施限製宗室權利。首先，清朝的宗室製度是降級的，除瞭8個鐵帽子王，其餘王爺的爵位都是降級。某位王爺的爵位是親王，其兒子就是郡王，其孫子就是貝勒，其重孫子就是貝子，生一代人就降一代爵位，這和漢武帝的推恩令有異麯同工之妙。其次，清朝王爺不準齣京城，這讓皇帝很方便的監控王爺的行蹤。最後，清政府設置宗人府管理王爺宗室，還不準王爺入內閣和軍機處擔任要職，這就限製王爺乾預政治的可能性。以上就是中國古代各個主要朝代的皇帝防止王爺造反的手段，雖然說這些手段能保住皇位，但由於皇位的誘惑性，冒著生命危險謀反的人依然大有人在。作者：軍事帥哥校正/編輯：莉莉絲參考資料：《中國古代政治製度史》羅輝映著四川大學齣版社文字由曆史大學堂團隊創作，配圖源於網絡版權歸原作者所有

中國古代的政治製度，什麼東西最誘人？當然是皇位瞭！得到皇位，就意味著某人擁有瞭至高無上的權力和數不盡的財富，其周圍的親朋好友也就“一人得道雞犬升天”。為瞭搶到皇位，古代的王爺（其身份是現任皇帝的兒子，兄弟或叔叔）往往會不惜一切代價，通過發動政變或內戰謀求登上龍椅。比如，建文帝硃允炆登基後，本與皇位無緣的燕王硃棣就發動內戰，其目標就是把硃允炆從龍椅上趕下去。經過長達4年的內戰，硃棣成功地登上龍椅，於1402年改年號為永樂。此後，明朝皇位傳承從太子硃標一脈轉嚮明成祖硃棣一脈。硃棣是中國古代王爺造反奪取皇位的唯一成功案例！貫穿整個中國曆史，像硃棣這樣謀求皇位想謀反的人是不在少數，但像硃棣這樣，通過造反成功奪取皇位的人卻少之又少。這就說明一點，在中國古代政治曆史的絕大多數時期，現任皇帝都會想盡一切辦法來維護皇權，防止王爺造反奪取皇位，確保政權的穩定和皇權的至高無上。那麼，曆朝曆代的皇帝都采用哪些方式，防止王爺造反呢？?上圖_漢太宗，劉恒（前203年—前157年），即漢文帝第一，西漢皇帝通過掌握禁軍和推恩令相結閤的方式，削弱諸侯王的權利，鞏固皇權。公元前179年，漢朝爆發諸呂政變，漢高祖劉邦的長孫齊王劉湘和高祖第七子淮南王劉長在政變中立下大功，這兩位諸侯王對謀求皇位充滿瞭希望。可讓劉湘和劉長大跌眼鏡的是，西漢的功臣竟然擁戴代王劉恒從今天的山西省趕來，登上龍椅，成為漢文帝。對於在諸呂政變中沒有立下任何功勞的代王劉恒登上龍椅這件事，劉湘和劉長自然心懷不滿。尤其是劉長，其欲在公元前174年勾結閩越發動政變推翻劉恒，其結果被劉恒鎮壓下去。劉恒赦免瞭劉長的死罪，並取掉劉長的親王稱號。到瞭公元前154年，漢朝繼劉長叛亂後又爆發一件推翻現任皇帝的叛亂：吳楚七國之亂，在漢景帝和周亞夫的堅決鎮壓之下，這起叛亂不到三個月就平定瞭。漢武帝時期，西漢又發生瞭淮南王劉安謀反事件。為瞭鞏固皇權，防止諸侯王造反，漢武帝采取瞭“推恩令”的方式，削弱諸侯王的權利。推恩令發布後，諸侯王的嫡長子雖然能繼承王位，但諸侯王的其他兒子可以在王國領土內封侯，歸郡縣直接管理，這使得諸侯王直接控製的領土麵積越來越小。諸侯國的土地不能連成一片，其中間有皇帝直接管理的郡縣相隔，郡縣還占據有利地形。如果諸侯王膽敢叛亂，周圍的郡縣就能直接鎮壓叛亂。上圖_呂後篡權除瞭用推恩令防止王爺造反，漢朝皇帝還通過掌握南北禁軍的方式，防止王爺勾結朝臣收買軍隊造反。南軍和北軍是漢朝的禁衛軍部隊，呂後曾讓呂碌和呂産二人掌握南北禁軍，進而顛覆大漢江山。諸呂政變中後，為瞭防止顛覆皇帝的事情再次發生，代王劉恒入京登基後就讓自己的親信——張武和宋昌統領南北禁軍。到瞭漢武帝時期，漢武帝在北軍中設立8個校尉，進一步加強皇帝對禁軍的掌控權。為瞭防止校尉擁兵自重，和圖謀不軌的王爺威脅皇帝，漢武帝還設置監軍禦史。根據漢武帝的規定，調動北軍必須得到皇帝親自下發的符節。除瞭皇帝本人，任何人無權調動北軍。漢武帝對禁軍的絕對控製起到瞭很好的效果。漢武帝後期，太子劉據起兵叛亂。劉據希望北軍配閤自己的行動，但北軍絕對忠於漢武帝，劉據用民眾組織起來的民兵隊伍和官軍對抗，最後兵敗自殺。如果漢武帝沒有掌握禁軍的絕對控製權，劉據很可能就讓北軍調轉槍口配閤自己的叛亂，進而奪取皇位。由於漢武帝控製瞭南北禁軍，在漢武帝之後的漢昭帝、漢宣帝時期，諸侯王的政變都被皇帝成功粉碎。比如漢昭帝時期，燕王劉旦欲發動政變，但由於霍光掌控禁軍和實權，劉旦的政變被霍光和漢昭帝鎮壓下去。上圖_漢明帝劉莊（28年—75年）第二，東漢時期，漢明帝通過鎮壓楚王劉英的政變徹底鞏固皇權，震懾瞭對皇權蠢蠢欲動的皇族其他成員。直至東漢滅亡，除瞭宦官專權和外戚專權，東漢再沒有發生過王爺謀反的事情。漢明帝劉莊，東漢第二位皇帝。公元57年登基，在位期間，劉莊堅定地執行其父皇劉秀的治國之策，對內加強中央集權，嚴厲打擊外戚專權和皇族的謀反行動，對外打壓北匈奴勢力，讓班超齣使西域各國，實現漢朝和西域各國的緊密聯係。值得一提的是，在打擊兄弟謀反方麵，劉莊是一個猜忌心較重的皇帝。兄弟隻要有一點謀反的動靜，劉莊就能將兄弟的謀反扼殺在萌芽狀態。劉莊有一個弟弟，名叫劉英，喜歡佛教，也喜歡結交天下賓客。劉莊的詔書下達後，劉英廣泛結交天下方士，還作金龜玉鶴，拿文字當祥瑞，這就直接觸犯瞭劉莊的政治忌諱。在劉莊看來，作為王爺和兄弟的劉英，其在民間廣交天下之士就有謀反的可能。後來，燕廣舉報劉英和王平、顔忠等人製作讖緯和圖書，有謀反的痕跡，請求朝廷誅殺劉英。漢明帝廢掉劉英的楚王之位，劉英畏罪自殺。漢明帝對劉英的死黨展開瞭政治大清洗，被牽扯進去的官員有數韆人。上圖_東漢光武帝劉秀（公元前5年1月15日－57年3月29日），字文叔除瞭懲罰劉英，漢明帝還對劉荊的不法行為進行瞭嚴厲的懲罰。劉莊做太子之前，漢光武帝有瞭一個太子，為長子劉疆。劉疆的母親郭聖通被廢掉皇後之位，劉疆為求自保主動辭去太子之位。這讓後來成為太子的劉莊對大哥劉疆心存感激。而劉荊作為親王，竟然在漢明帝劉莊登基後主動寫信給劉疆，希望劉疆能學習高祖劉邦推翻劉莊。劉疆把這封信主動交給劉莊，劉莊並未追究此事，欲放長綫釣大魚。而劉荊這邊卻不思悔改，還在封地詢問方士：“我長得像先帝嗎？先帝30歲可以起兵，我也可以起兵。”方士把劉荊準備謀反的話語告發給當地官員。最後，劉荊畏罪自殺。打擊瞭劉荊和劉英的謀反，劉莊徹底鞏固瞭皇權。由於劉莊對王爺的謀反案件進行瞭嚴厲打擊，尤其是在追殺劉英逆黨的政治鬥爭中波及麵很廣，這場政治鬥爭給東漢的王爺以巨大的震懾。劉莊駕崩後，東漢齣現瞭外戚乾政和宦官乾政的情況，但再也沒有王爺敢公開叫闆皇權瞭。漢明帝為鞏固東漢皇權的至高無上做齣瞭不可磨滅的貢獻。上圖_唐太宗李世民（598年1月28日－649年7月10日），隴西成紀（今甘肅省秦安縣）人第三，唐朝前期，前期頻發。為瞭防止親王造反，李隆基將自己的兄弟和子孫軟禁在興慶公園、十王宅等地，派人看管起來，盡最大限度的防止謀反事情的發生。唐朝前期，由於李世民的玄武門之變，唐朝政變頻發。李世民玄武門之變後，唐朝又發生瞭李承乾謀反未遂、高陽公主謀反案、神龍政變、景龍政變、唐隆政變和先天政變等多次政變，而李隆基就是靠發動兩次軍事政變掌握皇權的帝王。對於防止自己的兄弟和兒子學習自己發動政變，李隆基采取一係列措施鞏固皇權，監視自己的兄弟和兒子。對於自己的兄弟，包括大哥李成器等人，李隆基心存感激，因為自己的太子之位是李旦的嫡長子李成器主動讓齣來的。然而，李隆基登基後仍然對大哥不放心，李隆基就派人在今天的西安興慶公園建立一座院子，其中的主要建築取名為“花萼相輝樓”。李隆基兄弟等人愛玩音樂，每天上朝後隻要沒事，李隆基就到興慶宮去和兄弟們一起演奏樂器。上圖_唐玄宗李隆基（685年9月8日—762年5月3日）當然，錶麵上和兄弟們一起演奏樂器，李隆基去興慶宮還有一層目的，就是監視自己的兄弟，他還嚴禁朝臣和兄弟們有過多的交往。而李隆基的兄弟們也很懂得政治，絕不過問朝政，最後全部善終。在對待皇子方麵，李隆基把自己的兒孫全部關在十六王宅軟禁起來，派齣宦官看護皇子皇孫。李隆基對皇子皇孫猜忌心很重，甚至齣現瞭一日殺三子的慘劇。就連太子李亨本人也小心謹慎，如履薄冰。李隆基和李亨之後，唐朝皇帝逐漸重用宦官，甚至讓宦官掌握神策軍大權。宦官有瞭軍權可以廢立皇帝，可以決定皇帝的生死，親王勾結大臣謀反幾乎是做不到的事情。上圖_宋神宗趙頊（1048年-1085年）第四，宋朝皇帝采取一係列製度，防止玄武門之變，保證皇權的至高無上。宋朝皇帝看管宗室王爺的製度有：1.宗正寺製度，宋朝皇帝專門設立宗正寺看管宗室親王。宋神宗本人甚至規定，宋朝的宗正寺管理者不能由趙傢人擔任。2.漢唐時期，宗室可以帶兵打仗。比如，漢景帝的弟弟梁王劉武就曾帶兵守衛商丘，幫助漢景帝平定叛亂。唐朝時期，宗室李道宗在唐朝消滅周圍國傢的戰爭中立下汗馬功勞。然而，宋朝本來就是靠軍事政變奪取天下的朝代，為瞭防止王爺勾結軍隊將領再演一次“陳橋兵變”，宋朝皇帝明文規定：不準宗室帶兵打仗，宗室一律不能擔任軍隊職務。3.宗室不得到國傢的重要邊疆地區擔任要職，不能擔任宰相。南宋時期，宰相趙汝愚就因為宋太宗後代的身份而被韓侂胄彈劾。上圖_硃棣（1360－1424），即明成祖，永樂皇帝第五，明清兩朝，中央集權進一步加強。除瞭硃棣造反成功的特例，明朝王爺要想謀反壓根是一件不可能成功的事情。硃元璋曾分封自己的20多個兒子擔任藩王，但為瞭防止藩王權利過大，勾結朝臣威脅皇權，硃元璋曾規定，藩王每三年纔纔能入一次南京，以免藩王和大臣之間相互勾結。為瞭防止藩王之間相互聯係，硃元璋還下令藩王入京的時間不能相同。硃棣依靠內戰奪取皇位，為瞭防止自己的兄弟學自己再來“靖難之役”，硃棣登基後就采取一係列措施打壓王爺勢力。硃棣打壓親王勢力的手段有3：將藩王遷到內地。寜王硃權在靖難之役中立瞭大功，硃棣為監視寜王，將寜王硃權的駐地從山西遷到南昌。剝奪藩王的軍隊，硃棣登基後，代王、岷王、周王的護衛軍隊被剝奪。將藩王廢為庶人，硃棣將驕橫不法的王爺廢為庶人。為瞭進一步監視王爺的舉動，硃棣還復活瞭錦衣衛、東廠等特務機構鞏固皇權。硃棣之後，明朝在硃瞻基時期爆發瞭硃高煦叛亂，硃厚照時期爆發瞭安化王硃寘鐇和寜王硃宸濠叛亂，但由於硃棣采取一切措施壓縮藩王的軍隊，硃高煦、硃寘鐇和硃宸濠手裏的軍隊無法和朝廷抗衡，明朝不費吹灰之力就鎮壓瞭藩王的叛亂。上圖_清朝和碩慶親王，即奕劻（1838年3月24日-1917年1月29日）清朝入關後，為瞭防止清朝齣現“靖難之役”威脅皇權，中央集權製達到巔峰的清王朝采取一係列措施限製宗室權利。首先，清朝的宗室製度是降級的，除瞭8個鐵帽子王，其餘王爺的爵位都是降級。某位王爺的爵位是親王，其兒子就是郡王，其孫子就是貝勒，其重孫子就是貝子，生一代人就降一代爵位，這和漢武帝的推恩令有異麯同工之妙。其次，清朝王爺不準齣京城，這讓皇帝很方便的監控王爺的行蹤。最後，清政府設置宗人府管理王爺宗室，還不準王爺入內閣和軍機處擔任要職，這就限製王爺乾預政治的可能性。以上就是中國古代各個主要朝代的皇帝防止王爺造反的手段，雖然說這些手段能保住皇位，但由於皇位的誘惑性，冒著生命危險謀反的人依然大有人在。作者：軍事帥哥校正/編輯：莉莉絲參考資料：《中國古代政治製度史》羅輝映著四川大學齣版社文字由曆史大學堂團隊創作，配圖源於網絡版權歸原作者所有

最近兩年，長城汽車似乎突然打通瞭任督二脈，在産品定位和車型命名上腦洞大開，哈弗大狗、赤兔，歐拉黑貓、白貓、好貓等車型極具新意，不少網友開始調侃，長城這是要開一傢動物園，園長會是誰呢？哈弗大狗歐拉好貓在最近一期工信部的申報名單上，疆哥看到瞭一款來自哈弗的全新車型，新車或將被命名為“神獸”，長城動物園又納新瞭？哈弗“神獸”今年4月份，長城汽車在上海車展帶來瞭一款全新概念車型，HAVALXY，而此次申報的哈弗“神獸”應該可以看做是HAVALXY的量産版本。新車幾乎完美地復刻瞭概念車的樣子，大麵積進氣格柵被能量塊填充，提升檔次感的同時時尚效果也還不錯。狹長的飾條與日間行車燈融為一體，分體式大燈又體現齣瞭科技效果。刀鋒式前包圍設計，強化運動氛圍。HAVALXY概念車車身側麵主打大氣犀利，新車或將提供雙側車身以提升時尚效果，淩厲的腰綫從車頭延伸到瞭車尾，配閤隱藏式門把手設計，哈弗“神獸”倒也像那麼迴事。新車車型尺寸達到瞭4780/1890/1675mm，軸距為2800mm，從定位上看，哈弗“神獸”要高於哈弗H6，低於哈弗H9，主打中級SUV市場。哈弗“神獸”HAVALXY概念車車尾設計相對陽剛一些，新車並沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，而是采用類似三叉戟尾燈的設計。飽滿而富有層次效果的車尾，看起來頗為大氣，下方加入瞭較為鮮艷的亮色飾條，以提升視覺效果。哈弗“神獸”HAVALXY概念車值得一提的是，在車尾“哈弗神獸”的字樣引人矚目。另外，哈弗還為車型提供瞭其他幾種外觀套件以及車型命名，比如哈弗Z、哈弗XY等等。當前沒有新車的內飾信息，不過結閤第三代哈弗H6的內飾信息來看，懸浮式中控大屏、貫穿式空調齣風口、液晶儀錶盤、電子檔把等項目是少不瞭的。第三代哈弗H6內飾當前哈弗隻為“神獸”申報瞭一款1.5T發動機，最大功率可達135kW，變速箱匹配上或許會使用一貫的7速濕式雙離閤變速箱。而根據長城汽車之前的信息以及長城汽車動力平颱，哈弗神獸還將提供檸檬混動DHT技術，以提升車型的燃油經濟性，2.0T版本車型大概率也會齣現在後續版本中。一直以來，“神車”哈弗H6頂起瞭哈弗品牌的銷量脊梁，可以這麼說，哈弗H6以及哈弗H6的延伸車型，貢獻齣瞭哈弗SUV絕大多數銷量成績，沒有哈弗H6就沒有哈弗SUV的今天。但是，過度依賴一款車型並不是什麼好事，在消費升級以及自主品牌高端化的趨勢之下，産品嚮上也是哈弗品牌所麵臨的課題。第三代哈弗H6哈弗H6國潮版哈弗H9雖然是國貨驕傲，但是走心不走量的問題一直存在，哈弗H7和哈弗H8（已停售）完全不在主流市場之內，所以哈弗“神獸”肩負著哈弗汽車産品嚮上的重任。哈弗H9總的看來，哈弗“神獸”還是挺有料的，外觀設計和命名方式都獨具一格，在當前主流産品之中是獨樹一幟的存在。當然瞭，獨特並不代錶主流消費者一定會認可，這麼多年來，哈弗SUV在市場中積攢下瞭不錯的口碑，神車一年賣齣幾十萬輛，但是卻並沒有麵臨什麼嚴重的質量問題，這說明長城汽車的産品穩定性還是非常不錯的。但是産品升級，卻不僅僅是口碑好壞決定的。在産品嚮上的路上，各大自主品牌八仙過海，各顯神通，但是歸根結底，大傢都是在充分利用自己的資源和優勢，實現品牌嚮上以及溢價能力提升。近年來，吉利受益於對沃爾沃的投資，星越L（預售價格14.80-18.80萬元）還沒上市就吸粉一片。長安UNI-K（指導價格15.39-18.49萬元）則是靠著對設計的獨到理解，搶占先機。奇瑞瑞虎8PLUS（12.49-15.99萬元）的三大件在同級彆車型中是最被認可的。上述三款車型，當屬吉利星越L的呼聲最高。從目前的曝光的信息來看，神獸的定位和定價，很大概率會跟星越L有較高的重閤度，屆時正麵交鋒在所難免。哈弗“神獸”能否靠著長城汽車主打的玩樂屬性，再進一步呢？值得期待。根據長城汽車官方信息，哈弗“神獸”將成為未來哈弗的全新旗艦車型，考慮到哈弗H9的存在，“神獸”更像是哈弗傢用SUV的“扛把子”。當前長城動物園即將開園，哈弗“神獸”這百獸之王也已經就位，哈弗SUV旗下能再誕生一款神車嗎？歡迎關注“車域無疆”

宇宙的模型，一直是睏擾物理學傢的一個難題。宇宙究竟是什麼樣子，整個宇宙是有限的還是無限的，宇宙的範圍和形狀，將決定最基礎的物理理論——如果宇宙是平坦而無限的，那麼平行綫將永遠保持平行；如果宇宙是封閉的，那麼平行綫最終會相交；如果宇宙是發散開放的，那麼平行綫也會隨著宇宙而發散。通過宇宙早期的光，科學傢提齣瞭一種全新的模型，宇宙可能是一個巨大的三維“甜甜圈”。宇宙是一個封閉的空?間？?通過目前的觀測技術，科學傢發現宇宙是相對平坦的空間，但由於可觀測宇宙範圍較小，並且觀測設備不夠先進，尚且不能斷言宇宙就是平坦而無限的。而科學傢通過檢測宇宙誕生初期的光，發現宇宙處於多重連接狀態，這意味著空間應該是封閉的，平行綫最終會相交連接，這和宇宙麯率的觀測結果相矛盾，但是有限的宇宙更容易被接受，畢竟一個無限的空間實在難以想象。對宇宙早期光綫的研究，科學傢推斷宇宙應該是一個三維“甜甜圈”，整體半徑大約是可觀測宇宙的3-4倍。宇宙微波背景一直是科學傢瞭解宇宙形狀的關鍵，通過宇宙微波背景的觀測，科學傢基本確定宇宙是一個相對平坦的空間。然而宇宙中的平坦，並非是完全的水平，一個圓柱體形狀的空間，其空間在幾何上也是平坦的，平行綫都可以保持平行，通過結構拓撲，平坦的宇宙也有可能存在多種幾何形狀。這意味著宇宙可能存在多種連接，甚至是多個維度的互相連接，我們可能隻是生活在一個維度節點中。通過對宇宙微波背景的研究，科學傢發現瞭很多缺失的數據以及大範圍的不閤理現象，這些很有可能是宇宙多重連接導緻的異常。宇宙的形狀，決定瞭宇宙的未來：宇宙中，常規物質、暗物質以及各種其他物質能量互相作用，而宇宙的幾何形狀，決定瞭宇宙的未來。如果宇宙是平坦而無限的，那麼暗能量提供的排斥力，會讓宇宙永遠膨脹，隨著萬有引力的作用，宇宙的所有物質能量都會被黑洞吞噬，而黑洞由於霍金輻射而蒸發消失，宇宙最終會變成一片黑暗而寒冷的虛無空間。如果宇宙是一個封閉有限的空間，那麼封閉的幾何形狀會存在膨脹極限，最終宇宙很有可能齣現坍塌現象。封閉的宇宙模型，將是一個循環的宇宙，大爆炸和大坍塌交替齣現，物質能量由於爆炸散布到宇宙的各個位置，而大坍塌又將宇宙的物質能量重新聚集，等待下一次大爆炸的發生。在這個過程中，如果宇宙的坍塌速度過快，可能會産生宇宙的“撕裂”，一個宇宙分裂成多個“子宇宙”，從而形成多元宇宙。總結：宇宙的形狀，是驗證很多物理理論都需要的基礎。一個無限而平坦的宇宙，意味著我們在探索宇宙時，就像乘坐一個單程列車，永遠都可以看到不同的景色。一個有限而平坦的宇宙，意味著我們朝一個方嚮探索，最終會迴到起點，然而目前宇宙的膨脹速度非常快，即使到達光速，也很難在宇宙中完成一個閉環旅行~

問你一個問題：現在在中國公認最帥的日本男明星是誰？仔細想想，還真說不上來，柏原崇已經是上個世紀的鮮肉瞭，古川雄輝好像不是所有人都能get到他的顔值，去年小火的魔法師赤衛楚二，又沒能到齣圈的地步。而來中國參加選秀的贊多、力丸等日本選手，被討論的話題也都不是顔值。如今，你幾乎很難再找到一個大傢公認的日本帥哥瞭。然而，假若迴到十幾年前，中日一緻認同的神顔帥哥木村拓哉，一定是“最受喜愛男明星”榜單常駐冠軍。自從站在神顔巔峰的木村英年早婚後，國內顔粉高呼苦於無日係帥哥久矣。日係帥哥都去哪瞭？食色性也，但日本顔粉們對於“色”的定義顯然要寬泛許多。經曆瞭一輪又一輪評判曆練後，日本顔粉們熟練地用調味料為顔值分類，讓各式各樣的人都精準地找到屬於自己的那一款。鹽係、醋係、醬油係、味增係、砂糖係、蛋黃醬係、番茄醬係，總有一款是你的心頭好。近年來最受歡迎的鹽係男孩，不是長得最好看的，但一定是最具有夏日清爽感的。△來源：《我不是結不瞭婚，隻是不想》他們五官可能並不十分突齣，甚至有些清淡，氣質更多通過穿搭體現齣來，純色衣褲，突齣休閑感，整體乾淨利落，給人清風拂麵的感覺。作為鹽係派的掌門人阪口健太郎，可以說把這種風格發揮到極緻，文藝感拿捏得死死的。一舉斬獲瞭20代男星最美顔值排行榜第13位，以及國寶級帥哥排行榜第3位。中式鹽係代錶則有井柏然、白敬亭、劉昊然，還有《想見你》中的許光漢。然鵝似乎日本的鹽係有些略略寬泛瞭，比如奪走萬韆宅男老婆的星野源，竟然也是被劃分在鹽係草食男中的……△真的不是醃過頭瞭的那種鹽係？砂糖係男子，顧名思義，就是甜甜的男孩子，但注意不是糖果超甜的甜。可是日版101播齣後……逐漸忘記瞭砂糖係男子原有的樣子。對砂糖有什麼誤解的後輩們，讓作為砂糖係男子代錶的韆葉雄大和道枝駿佑看瞭都不敢上前相認。△來自道枝弟弟的震驚砂糖係男子的標誌是不會被歲月洗去的娃娃臉，無論何時都殘存著少年氣息，關鍵詞為：治愈係、可愛，甚至有時雌雄難辨。所以韆葉雄大榮獲最可愛男星第1位和藝能界最強治愈係男子第2位時，也不讓人感到意外。△韆葉雄大砂糖係男子在國內的殺傷力也十分驚人，國內砂糖係扛把子選手鹿晗就曾被定義為“開啓中國流量時代的人”。醬油係男子可能是唯一統一中日審美的男性樣貌，他們通常五官比較立體，有著高鼻梁和大眼睛，眼皮深厚，給人一種剛毅之感。老牌醬油木村拓哉，新生代醬油錦戶亮就是這類代錶。大概是同為醬油係男子，錦戶亮和陳坤常常讓人帥得分不清。△左：錦戶亮右：陳坤而剩下的醋係、味噌係、蛋黃醬係、番茄醬係在日本本土的人氣稍低，更多像是從鹽係、砂糖係、醬油係發展而來的說法。醋係男和鹽係男十分類似，但多瞭一種從自身散發齣來的高冷氣息。東京奧運開幕式上大傢看到穿著白衣獨舞的森山未來，就被認為是醋係的代錶，五官銳利，綫條感突齣，給人冷酷的印象。但一旦妝容服裝不閤適，很可能就會變得有些令人害怕……味噌係比醬油係更為圓潤，多用於年長且身材豐腴的大叔身上。蛋黃醬係簡單來說就是想象中的陽光健氣運動型男生，看起來就很適閤參加各種體育活動。番茄醬係男子也就是時下國內最為熱門的濃顔係，是所有的霸道總裁文男主角的臉。以上各類的“調料劃分”帥哥，大緻包含瞭如今日本演藝界的各種類型帥哥，而早前還有貓係男子/犬係男子，草食男/肉食男等等劃分。然而，縱觀上麵提到的各式日係帥哥，不得不說，不論是看顔值，還是看作品影響力，比木村拓哉還是差得太遠瞭，更況且還有一些人的顔，確實是欣賞不來。在全亞洲都在追求大帥哥男主角的時候，日本可謂異軍突起，短短20多年間，似乎再難以産生木村拓哉和柏原崇那樣的神級顔值。日本顔粉們在各式各樣的臉上都找到瞭帥點，日式審美對於帥的定義也愈發讓人模糊。就像萬物都很卡哇伊一樣，所有男生都變得卡奎伊（帥氣）瞭起來。然而徵服瞭我國萬韆迷妹的道枝駿佑、古川雄輝、龍星涼等人，即使處於他們的全盛期，也時常在“國寶級帥哥”的評選中落敗。△《vivi》雜誌發錶2020年下半期“國寶級帥哥”前五名明明是打著帥哥評選噱頭的票選活動，但上榜帥哥的顔值，怎麼感覺是最低評判標準？在“國寶級帥哥”最新排行榜公布後，給齣的上榜理由大多是和顔值無關的：“演員工作狀態絕佳”、“作品接連不斷”、“寫真集人氣很高”……在日本，愛豆被視為販賣夢想的職業，粉絲通過人設、外型、實力等各方麵來評價一個男愛豆是否帥氣。相對於顔值帶給人的驚艷，日本粉絲更看重整體營造齣的親近氛圍感。因此，在日本盛行鹽係和砂糖係的鄰（普）傢（通）男（路）孩（人）式帥哥。這也造成瞭現在當紅的日本藝人們，一眼過去平平無奇，一場演齣下來能讓人立馬真香，也很容易讓路人們陷入日本無帥哥的誤區。在追求顔值這件事上，日本帥哥們可謂是最大的受害人。為瞭一句“卡奎伊”，你知道他們有多努力嗎？立人設是帥哥們的必修課，時時刻刻牢記“我是帥哥”，一舉一動都不忘竭盡全力露齣努力又開朗的帥氣，其中的典範當屬傑尼斯們。不僅走路步態被冠以“J傢步”：△鬆本潤J傢步奧義：不扭不會走路J傢的舞蹈也開始逐漸嚮“雜技團”演變：△傑尼斯男團Kis-My-Ft12在前輩們的帶領下，新晉“帥哥”們也一頭撞進瞭更加奇怪的人設路綫裏。麵對哥哥們努力營業的樣子，萬韆顔粉看瞭都會落淚。哥哥你在乾什麼啊，哥哥你不要過來啊！除瞭外在的人設之外，還需要為自己打上性格標簽，以此來吸引萌點不同的粉絲群體。不僅僅是清純、開朗這種正麵的性格可以作為人設打造，就連類似廢材、話癆這樣的“負麵”性格也可以作為帥哥們的營業人設。次世代的帥哥們為瞭不和前輩們撞人設路綫，絞盡腦汁的結果就是促進瞭日本對帥哥審美的多元化。有時候也不怪哥哥們想要依靠自身的努力搏齣位，上頭還有一位托尼老師拼盡全力想要隱藏他們的帥。日本的發型師們數十年如一日，堅持著他們五光十色的長發審美，憑藉他們的剪刀手，守護（摧毀）一個又一個花美男的容顔。△《熱血街區》裏的窪田正孝從JK女生們襪子裙子衣服一層層往上堆疊，到帥哥們腦袋上波浪感的頭發，都在彰顯日式審美所追求的穿搭層次感。另一方麵，常看日劇的盆友，一定會覺得日劇怎麼顔色都暗暗的，和國産劇的八百倍明亮濾鏡形成鮮明對比。這可以說是追求真實感的錶現，但有時完全無濾鏡的死亡打光，卻會凸顯演員臉上的所有瑕疵，帥也就退居二綫。△日劇傳統之死亡打光大黃臉+痘印都懶得為男主角遮一下即使在齣演漫改劇時，造型師們也要一比一還原原作中的真實妝容。比如說，扛住瞭L的濃妝卻扛不住齊木楠雄一頭粉發的山崎賢人。△這分明是兩個人吧以及另一個火齣圈的大哥大賢人，誰還記得他也曾是一個清秀的美少年啊。日係帥哥齣於“親近感”氛圍的需求，在戲外的造型也顯得十分豪放，隻有骨灰級真愛粉敢上前認領這到底是哪傢的帥哥。在戲裏狂拽酷炫霸道邪魅的小栗旬，在戲外他也可以這樣：受到追求真實感的大環境影響，帥哥們在演技上徹底放棄瞭麵部錶情的管理權限，開始嚮誇張漫畫風一去不復返。△《legalhigh》裏的堺雅人總體來說，同屬東方文化，而日本審美譜係的源頭大量吸收瞭中華文化的內容，中日審美在大方嚮上是趨同的，有著“和諧”的共同審美理念。一些早期的明星，如金城武、吳彥祖，都能統一中日審美。而在一些視頻博主做過測試，也發現那些中國顔值齣眾的男明星，在日本妹子眼裏也還是帥的，諸如肖戰、王一博、蔡徐坤等都獲得投票。△來源：B站@HowHow先生昭和時期的日本帥哥們有點像我們懷念的港係帥哥，在那個時期兩國在品鑒帥哥的路子上還大緻對點對味，濃顔、華麗正氣，隨手一個CM截圖都能抓到一個港味十足帥哥。△日本80年代可口可樂廣告但日本相比中國，有著迥異的地理環境和社會氛圍，這在中日的審美心理上造成瞭差異。比如就有櫻花妹說硃一龍和SMAP裏的稻垣吾郎長得很像（還不止一個妹子這樣說），硃一龍粉絲聽瞭隻想打人。△來源：B站@HowHow先生而在這個調查的最後，日本男生看來，王一博、肖戰、硃一龍、李現等中國男明星，對他們來說，就是一張臉……中華文化的審美心理偏嚮宏大的取嚮，錶現在顔值上則是端莊和明艷。在國內，不論是什麼類型的帥哥都有一個周正的框架，整體的五官不能有太過明顯的缺陷，所以國內大傢公認的帥哥，一般來說可以做到“一眼帥”。其中，鼻梁、下頜、眼周的骨骼綫條顯得尤為重要，鮮明利落深邃是首要條件。但對日本迷妹來說，實力就是迷人的魅力點。我們理解的實力是可以做到某種事情的能力，有些唯結果論。但日本實力的界定卻和普通意義上所有不同，他們不僅對能力大加贊賞，即使沒有做到某件事，隻要展現齣瞭努力的過程，這也是被認可的實力。因此國內的明星更加偏愛對正麵人設的塑造，而日本藝人卻可以把自己的黑曆史拿齣來打造負麵人設，甚至放在節目中加以誇大調侃。近年來，不僅是日本男星，就連在日本女愛豆之中廢材人設也十分受歡迎。相比五官的精緻，日式審美品鑒帥哥，似乎更重視整體感覺，也就是所謂的“氣場帥”。片寄涼太憑藉一部《哥哥太愛我瞭該怎麼辦》在中國顔粉心中打下瞭一片天，可是片寶默默參團齣道好幾年，他的顔在日本卻並不吃香。和片寄共演的女藝人也曾說過，第一次和他見麵時感到害怕，就是因為片寄涼太從整體上缺乏親和感，讓人感到攻擊性。在帥哥飽和的日本娛樂圈，雖然還有部分正統帥哥，但是帥哥風格開始逐漸迥異。由於日本島常年受到自然災害的侵蝕，久而久之在民族的深層心理埋下瞭不安因素，在審美意識中積澱瞭“瞬間美”的理念，甚至追求一種“缺憾美”。他們認為不完整的事物更有意義，這也是我們看日係帥哥感到生硬彆扭的主要原因。在日本顔粉們看來，不平整的牙齒、笑起來的皺紋、拔高的顴骨等等，臉上偶有的缺陷反而增添瞭帥氣。然而中國講究對稱美，我們更偏嚮於“一眼帥”，五官的明顯缺陷會讓人感到“失調”，也就是違和感。笑和不笑判若兩人的MASA小哥（窪田正孝），即使不是正統意義上的帥哥，也在“想成為戀人的男性”排行榜中曾奪得第一位。由於笑起來的褶子實在太多，被稱為“褶子精”，在國內也有一批他的褶子粉。△笑和不笑判若兩人日本對五官BUG接受度極高，即使長得不帥，也可以依靠後天的努力——穿搭、實力等等，成為一個帥哥。身為歌手、演員、作傢、電颱DJ的星野源，也憑藉自己的纔藝和個人氣質，高居“日本現代女性理想結婚對象”排行榜的第一位。“平平無奇”的星野源雖然在節目中笑稱35年來從沒被女生告白過，可是和他交往過的夏帆、二階堂富美等人都是國民級美女，最後還娶到瞭“大傢的老婆”新垣結衣。即使是被我們詬病已久的日本牙齒畸形問題，在日本那邊也早已成為瞭可愛的象徵，有些人甚至特意把牙齒整成“八重齒”。日式審美的詭異之處在於，一旦接受瞭這個設定……此後永遠都在真香的路上。日飯圈的顔粉們直呼：“一入J傢深似海，從此審美是路人。”這就是日係帥哥的領軍人，傑尼斯style，從不整容，隻改變你的審美。如果說，還給我們這些路人顔粉們留下瞭什麼希望之光，那可能隻有《假麵騎士》。這個神奇的日本國民級彆IP係列特攝劇，明明充滿瞭各種頭套人，從裏麵走齣來的男主角卻一個帥似一個。從《假麵騎士》中走齣的帥哥無一不是正統帥哥的長相，從小田切讓、佐藤健到竹內涼真、菅田將暉，堪稱帥哥界內捲之集大成者。△你們喜愛的魔法師安達清也曾是假麵騎士|來源：B站@藍波heika日本帥哥韆韆萬，假麵騎士占一半。如果今後被彆的日本帥哥傷瞭眼請大傢善用帥哥搜索器《假麵騎士》。當顔粉需要的時候，請相信假麵騎士一定會摘下頭套。

2021年以來，極端性的氣候變化可以說非常強，高溫，強風暴，強降雨、極寒等等在南北半球不斷齣現，其中北美地區的高溫非常明顯，例如：美國死亡榖地錶溫度高達81度。而南半球遭遇極寒天氣，其中接近赤道地區的巴西，在1個月之內，已經齣現瞭2波極寒天氣，當地的居民錶示，65年都沒見過降雪天氣，今年看到瞭。所以，地球真的齣現瞭“冰火兩重天”的狀態，一邊熱、一邊冷。而這又齣現瞭一個國傢的氣溫“暴漲”模式，那就是“希臘”，當然希臘是北半球地區，但是齣現超過40度的高溫天氣，這非常罕見，並且這樣的溫度還要持續一周，下麵我們來看看情況。40年最熱！46度高溫或襲擊希臘根據報告指齣，希臘的高溫還在持續，全麵戒備以應對隨時可能發生的火災，同時也準備處理任何可能發生的停電和停水情況，所以希臘如今的氣候非常極端化。根據希臘多名氣候學傢警告，這股熱浪已經“淹沒”瞭地中海廣泛地區，持續高溫非常危險，而熱浪過後，則要警惕可能齣現的“冷穹頂”現象。那麼這樣就可能引發罕見的雨水問題，之前德國、比利時等地的洪水就是因為這個原因帶來的，所以希臘如今正在準備新一輪的極端性氣候。根據數據顯示，強大的熱氣團在地中海周邊進行活動，就算是夜晚的溫度都是在30度左右，非常罕見。氣象學傢卡利亞諾斯錶示，這輪熱浪是過去40年來最強烈的熱浪之一，無論是最高溫度或者持續時間，都無疑是極端的水平，足以載入史冊。看到沒，又是史無前例的可能性瞭，同時包括雅典在內的地區，最高溫度都是達到瞭43度，44度。部分地區甚至可能達到45至46攝氏度，什麼情況？對於鼕季氣溫在6℃～13℃之間，夏季則在23℃～33℃之間，最高也就33度的國傢來說，46度的高溫襲擊，確實相當罕見。但是從根源上來說，這還是說明瞭，如今的地球氣候越來越極端化瞭，全球變暖正在導緻全球氣候異常。地球崩潰，世界或僅5國適閤生存隨著地球的極端性氣候上升，我們地球的氣候進入“臨街點”，地球崩潰可能也就成為瞭趨勢。在過去的一年，地球氣候帶來的影響可以說非常嚴重，極端性的氣候帶來影響很大。例如：澳大利亞2019-2020年毀滅性的森林大火，導緻近30億動物死亡或流離失所。這對地球來說，無非是一次“史前災難”的問題。而2021年，雖然沒有發生這樣的大火，但是人類正在推進這樣的氣候齣現，今年我們又將溫室氣體的排放提升到瞭近419ppm，所以全球變暖還在持續增長，這是不可否認的。而科學傢們就是根據這些因素，來說明瞭地球——如果齣現崩潰，世界可以生存的國傢就有這5個。按照《可持續發展》（SustainableDevelopment）研究指齣，通過綜閤地球氣候等因素分析發現，在地球崩潰的時候，澳大利亞、冰島、愛爾蘭、新西蘭和英國這5個國傢或能夠獨善其身，最適閤人類生存。而如果更極端的話，最有可能，最大潛力能夠生存下來的就是新西蘭，是人類最後的淨土。除此之外就是冰島和愛爾蘭，這就是專傢找齣地球崩潰後，最適閤生存的5個國傢，新西蘭或為最後淨土。也就是說，就算是地球其他國傢全綫崩潰，受到地球氣候等因素影響，但是新西蘭可能是最後一地區受到影響，這就是專傢綜閤氣候等因素給齣的5個國傢結果。所以，如今很多科學傢，專傢都不看好地球的未來變化，隻會越來越極端化狀態。地球沒辦法，真要去火星？從如今人類對地球的“態度”來看，確實沒有對地球的氣候進行保護，雖然很多國傢在進行植樹造林，減少溫室氣體排放等等。但是整體上來說，在全球範圍之中，排放依然較多，所以纔導緻瞭如今的局麵齣現。而專傢又研究齣，如果地球崩潰，世界僅5國適閤生存，那是不是我們真的要去火星瞭？確實，從火星移民的計劃來看，我們是進行得非常快，並且不少科學傢也希望將火星作為“第二地球”發展，所以如果未來地球真的極端化模式瞭，說不定真的要去火星。隻不過從如今的火星情況來看，荒蕪，沒有生命，完全不適閤居住，所以就算是要上去，也要進行大規模的氣候改造。在火星真的變成“第二地球”之後，環境適閤人類居住瞭，那麼我們就可以在上麵去居住瞭，所以如今的火星確實不適閤居住，但是並不意味著未來不適閤，隻要人類不齊心協力進行地球維護，那麼走嚮其他天體，包括火星在內的天體都是完全可能的。但是，人類不可能就在地球上等到無法生存的那一刻，這是不太可能的。總結地球是人類如今唯一可以生存的天體，在沒有保護好地球之前，移居其他天體可能也是要建立在地球的基礎之上，所以先保護好地球，纔有可能走嚮其他天體的可能性。如今的全球變暖導緻極端性氣候不斷升級，那麼給人類帶來的影響可以說非常巨大，極端性的氣候現象增多，所以將地球保護好瞭，纔是關鍵性的。

最近的熱搜基本都被東京奧運會占領，除瞭奪冠的，還有各種有趣的新梗：乒乓#馬龍不能吹球就吹手#跳水#下餃子的水花都比這大#擊劍#扛起孫一文就跑的光頭教練的真麵目#射擊#YYDS的諧音就是楊楊得勝#那麼，本屆奧運金牌的前世今生，你瞭解嗎？奧運金牌非純金打造首先告訴你個熱知識：金牌並不是純金打造的。研究化閤物的科學傳播網站CompoundInterest已經給齣瞭數據，東京奧運會金牌的黃金含量實際上隻有1.2%，其餘98.8%為銀。其實國際奧委會有規定，一塊金牌含有黃金的重量不得低於6剋，也就是說隻要有6剋黃金就行瞭，彆的材質你們自己看著辦。除瞭成本的考慮，也利於保存，由於黃金的硬度不夠，純金的産品容易受到外力作用而變形。我們可以算一下，假設金牌都是純金打造，經費就會瘋狂燃燒！本屆東京奧運會一共有339個小項的比賽，意味著至少會齣現339枚金牌！像足球、籃球、排球、花樣遊泳、團體體操這種集體項目，雖然在奬牌榜上隻計算奪金1次，但每位團隊成員都將獲得一枚金牌。如此算下來，本屆奧運會産齣的金牌數量可能在500枚左右。一枚金牌重約500g，金價按400元/剋算，價值就是20萬元，500枚金牌就是1個億。不過有一屆除外，那就是1912年在瑞典斯德哥摩爾舉行的第五屆夏季奧運會上的金牌，就是由純金製作而成的，沉甸甸的，僅此一屆，這很“土豪”。但是論創意，2008年北京奧運會的金牌當屬第一梯隊，材質是曆史上絕無僅有的“金鑲玉”，由白銀、6剋純金和一塊我國獨有的青海昆侖玉製作而成，代錶瞭我們中國的特色。北京奧運會奬牌這顔值，nice！！從垃圾堆裏迴收金銀銅東京奧運金牌最不可思議的地方在於，這些金牌的黃金都是從垃圾之中迴收的！都說日本環保理念先進，沒想到東京奧運會這麼絕，人傢直接用“垃圾”製作奬牌。為瞭這次東京奧運會，日本從2017年開始在他們全國迴收垃圾，比如舊手機、舊電腦、舊冰箱、舊洗衣機。從這些“垃圾”中，日本人提煉齣瞭32公斤的黃金、3500公斤的白銀、2200公斤的黃銅，而利用這些材料日本人又製作瞭超過2500枚奧運奬牌。有網友一聽奬牌材料是從垃圾中迴收的，就開起玩笑瞭：“這奬牌會不會有毒，會不會有輻射？”畢竟之前日本對於福島核泄漏的善後方式和態度，被全球人民噴瞭一道。黃金飾品造假現象說迴我們珠寶行業，雖然黃金飾品大部分齣廠自帶鋼印，但黃金造假、摻假、虛標的現象依然存在，比如用鍍金、包金、鎏金、沙金來冒充足金。說一個大傢可能不太熟悉的沙金，此前央視也曝光過，商傢拿“沙金”當黃金賣，連檢測機構都閤夥造假。沙金打造的首飾錶麵跟黃金很像，很難用肉眼分辨。特彆聲明本文為自媒體、作者等在百度知道日報上傳並發布，僅代錶作者觀點，不代錶百度知道日報的觀點或立場，知道日報僅提供信息發布平颱。閤作及供稿請聯係zdribao@baidu.com。

1969年7月21日2點56分，美國宇航員阿姆斯特朗在月球上邁齣瞭第一步，並將其稱為“個人的一小步，全人類的一大步”55年後的今天，雖然我們不清楚那句曾經占領男廁所的標語，是否是受到瞭阿姆斯特朗的啓發，但美國登月的真實性在這半個多世紀以來，經常被全球範圍內的民眾質疑，和登月有關的陰謀論也層齣不窮。按照現在美國官方的說法，NASA曾在1969年到1972年間先後六次把12名宇航員送上過月球，並且半個多世紀後的今天，有感於科技的進步和其他航天強國的追趕，NASA還會在2024年重返月球，在月球軌道建造門戶空間站，讓至少四名宇航員在月球上長期駐留，再進一步還要建設月球基地。但目前看來，美國重返月球的計劃更像是一個騙局，就像當年攛掇前蘇聯一起搞太空競賽和星球大戰計劃，最後自己雷聲大雨點小，成功拖垮競爭對手一樣。之所以這麼說，是因為現在已經2021年瞭，NASA重返月球的流程卻好像還沒開始，不論是各項技術設備的招標，還是新一代重型運載火箭的研製，都好像鏡花水月一般虛幻。但目前可以肯定的是，不論美國重返月球的計劃是否能如期實現，他們這麼做的目的都隻有一個，那就是在未來的“太空競賽”中壓過中國，就像當年在冷戰時期用載人登月壓過前蘇聯早期在航空航天領域的風頭一樣。得益於“規劃大師”的天賦，早在上世紀就開始實施的中國航天計劃，在最近幾年迎來瞭井噴式的成果，從嫦娥係列月球探測器，到天問一號火星探測器，再到地球軌道上的天宮空間站和北鬥衛星導航係統。對不瞭解中國規劃能力的國傢來說，短短數年時間冒齣這麼多航空航天領域的高精尖成果，是很令人震驚的。這種震驚反應到歐盟和俄羅斯身上後，前者派齣瞭自己的宇航員赴中國訓練，期望以後能進入中國的空間站裏做實驗，後者則要和中國聯手建立月球基地。但在美國看來，中國在太空領域取得的一係列新成果都屬於威脅，因此NASA重返月球的阿爾忒彌斯計劃纔要在2024年實施。在該計劃中，NASA會在月球南極附近的沙剋爾頓環形山建立月球基地，因為這座環形山的陰影部分有水冰，除瞭供給基地宇航員生活外，還能分解成氧氣和氫氣，為飛船返迴地球提供燃料，但這次重返月球最重要的目標，其實是月球上的氦3。作為最理想的可控核聚變原材料，氦3在地球上儲量極少，但月球上僅錶麵區域就有100萬噸氦3，在不到200噸氦3就能滿足全球一年用電量的情況下，它自然就成瞭各國去月球最大的動力，誰能搶先一步開采月球上的氦3，誰就掌握瞭未來太空時代的能源命脈。隨著我國嫦娥工程第一階段“探測器繞落迴”的圓滿完成，下個階段將重點發力載人登月，再下一步就是建立月球基地，實現地月往返常態化。需要指齣的是，在嫦娥工程穩步推進時，載人探測火星的項目也會同步進行，根據中國運載火箭技術研究院院長王小軍的演講，火星探測的第一步是機器人采樣和基地選址，第二步是載人火星著陸和火星基地建設，第三步是開通地球和火星之間的航班飛船，建立地球-火星經濟圈。迴首過去幾十年來的航空航天發展，我們不難看齣，中國航天最強大的就是“恐怖的規劃能力”，動輒十數年甚至數十年的遠景目標，最後總能如期實現，現在我們看來還相當科幻的“地球-火星經濟圈”，肯定也會在幾十年後成為現實。榮耀的背後刻著一道孤獨，中國航天星辰大海的背後，是一代代中國航天人的努力和奮鬥。特彆聲明本文為自媒體、作者等在百度知道日報上傳並發布，僅代錶作者觀點，不代錶百度知道日報的觀點或立場，知道日報僅提供信息發布平颱。閤作及供稿請聯係zdribao@baidu.com。

9月中旬的廣州，細雨綿綿。雨中，來自全國各地的媒體記者不僅目睹瞭以精巧著稱的飛度風采，而且接受瞭人們苛刻的檢驗，和大傢演繹瞭一段“雨中情”。早就聽聞“飛度”小而不小的內部空間。當筆者進入這輛車試乘時，再次驗證瞭人們的傳說。坐進去，全然沒有緊湊型車會産生的局促感，一位與我一起乘坐的同行，身高近1米80，他坐下來的感覺是“腿放得相當舒服”。如此不凡空間，不僅來源於飛度突破傳統的造型，更來自於它采用的本田最新技術———突破性地將油箱放在位於全車中部的前排座椅底下，取代傳統位於後座底下的設計，從而使後排載物容積在後排座椅放平的情況下達到1300升，行李箱的容積更達到500升。<試車時，我先試瞭配置CVT無級變速器的飛度。車子在平穩中起步，這時天正下著雨，筆者開動在方嚮盤下方的雨颳器開關，相當順手。加速過程中，飛度顯得平穩有力，自動檔飛度配備瞭鋼帶無級變速係統，波箱的換檔相當平順，無論在重油或輕油加速時，均沒有任何頓挫感。當車速達到每小時80公裏時，筆者故意側打瞭一把方嚮盤，坐在後麵的人卻說“很平穩”。飛度的前懸為麥迪弗遜式獨立懸掛，後懸為H型扭力梁式後懸，在城市行車可以帶來一定的舒適性.隨後又瞭一輛淡藍顔色的手動檔“飛度”。在啓動、加速、減速過程中，筆者感覺離閤器、油門和刹車踩下去的輕重相當，並不需要很大力，如果碰到在高架上堵車等情況，應該不會覺得太吃力。按照駕駛習慣的不同，轉速跳升的快慢也有明顯不同。大腳給油時，轉速上升較快，很短時間就超過瞭峰值扭力輸齣區的2800轉，在90公裏時速左右時即達到5000轉左右。但如果平順加油的話，轉速上升得則比較慢，未到3000轉時速度已破百。檔位銜接相當平順，換檔過程中，其小巧的檔位杆手感也相當不錯，富有運動意味。另外感到比較意外的，是“飛度”對風噪的控製。在120公裏高速行駛時，車廂內相對比較安靜，有少許路噪傳入；發動機在3500轉以下時的聲浪很小，之後漸強；在5500轉時有持續的轟鳴聲，但很少有人將車長期保持在這一轉速區內。大部份時間聲浪較小，沒有擾人的噪聲齣現。作為一輛配備瞭I－DSI發動機、ABS、EPS等多種性能，在節能、環保等方麵也相當齣色的經濟型車，飛度幾近完美。在中筆者唯一感到有些不適應的是，它的A柱在左轉彎、環島時，有些擋視綫。

大傢好，這次筆者去法國試車，感覺很好，下次上詳細的206車型文章，這款在標緻當地還未上市的407車係，廠傢帶齣來給我們記者“亮一亮相”，雖說沒有機會，但看外觀也可感受到標緻的美感。下麵給大傢簡單介紹一下：由於的標緻406已經延續瞭很久，新款407－一款與以前完全不同的新車。這款車在這個法國汽車傢族中非常與眾不同，寬大的車窗，漂亮的頭燈和大角度的掃雨器，給人留下瞭深刻的印象。此車配備瞭2.7升，六缸直列式柴油發動機，最大提供200馬力。整車極富流綫型，外形設計功夫一流！法國標緻汽車公司斥資11.2億歐元開發的407係列，將於第二季度在歐洲上市。標緻407將在法國雷恩的工廠生産，該廠擁有生産高檔轎車的強大實力。從開始，每天計劃生産407轎車650輛，旅行轎車400輛，日産量為1050輛，其中65%的標緻407會裝備柴油發動機，另外的35%為汽油發動機，排量分彆為1.8、2.0、2.2、3升，為用戶提供更多的選擇。這個生産中心的産能，將隨市場需求的增加而增長。前燈有著獅子的凶悍預計在標緻407的銷售總量中，法國國內市場占30%，歐洲市場50%，還有20%的標緻407將齣口到歐洲以外的國傢和地區。標緻407的美是一種視覺的震撼。獨特的前燈有著獅子的凶悍（筆者經常問法方，這個本田新雅閣前臉是不是學你們的設計的？），進氣口卻好像獅王的嘴巴，既能高效地完成冷卻功能，又能給內部的機械係統提供很好的保護。從側麵看，標緻407就更像躍躍欲試的獅子，坡度大麵積寬的前玻璃，微傾的車身，結實的車尾。整個標緻407外部的風格正預示瞭標緻對汽車外形所做的改動。標緻407的創新理念除瞭錶現在其獨特新穎的外型設計，還錶現在高效的安全行駛保障：車內的主動與被動安全設施一應俱全，可自動升降順序6檔變速箱也非同一般，它帶來更大的扭距，減少油耗，更加強勁，而且可以減少噪音……標緻的科研和創新從來都是選擇能夠切實改善汽車性能的核心部分，以求給帶給顧客最大的收益。

圖為一汽豐田花冠GLX-i外觀圖片一款銷售瞭三十多年的日本車型為何能夠暢銷依舊？答案竟然齣自的儒傢哲學--中庸之道。沒錯，這就是豐田花冠暢銷世界的秘訣。“中庸者，不偏不倚、無過不及”。彆誤會，這不是一句晦澀的文言文。而是筆者對一款車的如實評價。“中庸”是我國儒傢哲學裏的精髓之一，形容做人做事恰到好處。正是因為懂得瞭中庸之道，纔使得一款車創下瞭暢銷三十多年、單車型銷量超過2800萬輛的世界記錄。有點遺憾的是，做到這個奇跡的並不是最早提齣“中庸之道”的，而是我們的近鄰：日本。不錯，你肯定已經猜到瞭，這款車就是大名鼎鼎的豐田花冠，一款不摺不扣的中庸車型。初見花冠，覺得它的樣子似乎有點眼熟。胖胖的身子，圓圓的大燈，你很難從它身上找齣一個棱角。想起來瞭。花冠在國內有“小佳美大威馳”的稱謂。的確，國內的這款經過颱灣修改瞭部分外觀設計的第9代花冠和同期的佳美以及先前國産威馳有著相近的設計思路，盡管它們分處不同的車型級彆，但3款車的間架結構如齣一轍，你一眼就可以看齣他們是豐田車。花冠最符閤人口味的便是它的好身材。作為一款A級車，4530mm的車長、1705mm的車寬、1490mm的車高以及2600mm的軸距足以讓花冠傲視群雄。為瞭更加迎閤人的審美情趣，引進國內生産的花冠增加瞭很多更富豪華意味的車身點綴，例如水箱罩、門把手以及車尾牌照燈架，全都以鉻金屬電鍍，而水晶質感前後大燈、造型優雅的6輻鋁閤金輪圈以及雙模式天窗更讓花冠有瞭豪華的外衣。打開車門，筆者進入瞭花冠的駕駛室。“車小空間大”是日本車的共同特點，花冠也不例外。由於車身較高，因此感覺頭部空間很好。花冠的座椅設計更多考慮瞭人體工程學原理，其椅麵距地高度達到瞭570mm，這樣人們上下車就會更方便省力。高座椅還使得駕駛者有瞭更好的視野，這是豐田目前的設計趨勢。花冠的內飾沿襲瞭日本車的精細做工和風格。整個中控颱簡潔明瞭，雙色搭配也很有特點，但總體設計顯然已經落伍瞭，特彆是大量仿桃木的運用有點畫蛇添足，和整個內飾優雅的氣氛有些不協調。日本車多儲物空間的優勢在花冠上繼續得到體現，中控颱上的儲物格可以放證件、票據一類，擋把之後還有兩個杯座，右邊手套箱的空間也不小。筆者的這款花冠豪華款還配有一套DVD語音電子導航係統，這套係統的使用範圍包括瞭成都、、、重慶在內的國內55個城市，還可以不斷升級，特彆適閤長途旅行。這套價值萬元的導航係統可以顯示車子目前所處位置。駕駛員可以預先設定一個目的地，語音提示係統就會告訴你前進的方嚮，比如需要轉彎或進齣主輔路時，會提前500m提示，直到300m，和“即將轉彎”，一般這時距離實際轉彎地點的誤差就在二三十米之內。同時，屏幕上也會顯示正確的方嚮，輔路齣口的形式，預計到達的時間等等信息，如果駕駛員並未按照電子導航指示的方嚮行駛，導航係統會及時修正，按駕駛員前進的方嚮更換路綫。到目標附近時，係統會告知駕駛者，並停止引導。此外，在車的行進過程中，可以選擇顯示沿途相關設施，包括餐飲、加油站、停車場、郵局等等，全車地圖可以按50m至100km的不同比例尺顯示，相當精確。從路綫上說，係統基本能判斷齣兩地點之間的正確綫路，在地圖上，甚至每條小鬍同也能精確顯示。駕車行駛在郊區的山路上，花冠顯得舒適有餘，駕駛樂趣不足。也難怪，花冠的設計初衷本來就是以舒適為主的，用它來飆車顯然是選錯對象瞭。豐田引以為豪的VVT-i發動機的確名不虛傳，無論是中低速還是高速，該發動機的動力輸齣都平穩流暢。如果把同排量的寶來1.8L的發動機比作運動健將的話，那麼這款VVT-i發動機顯然就是一位優雅的紳士。它優雅、安靜，但缺少激情。與這款發動機匹配的是一颱階梯式的4速自動變速箱，雖然4速顯得有點過時，但在實際錶現中還是不錯的，換擋時沒有明顯的遲滯感，階梯式也可以有效地避免誤操作。花冠的製動性能還呈非常靈敏的，刹車踏闆行程比較短，稍點即有。筆者的這款豐田花冠GLX-i是花冠傢族中的頂級車型，售價18.48萬元人民幣。當你在選擇伴侶的時候，到底是選擇一位個性的體育健將，還是找一個中庸的紳士，這顯然是你自己的權利。但有一個事實卻可以當作參考：世界上已經有超過2800萬的人選擇瞭一個中庸的伴侶。

格藍迪經過連續幾周的斷貨後，今天格藍迪的深圳總代理大興汽車終於對外宣布瞭06款格藍迪來貨的消息。此次來店的新車顔色最為齊全，因格藍迪新車交貨的時間至少3個月，新年又即將臨近，為瞭讓喜愛格藍迪的朋友不再排隊購買，新年與傢人一起郊遊的美好時光，本次到貨貨源充足，熱烈歡迎喜愛格藍迪的客戶朋友到店賞車，購車。據瞭解大興汽車由於榮獲“全國十佳汽車營銷集團”，大興汽車為瞭答謝社會各界朋友的關懷，特主辦瞭“感激2005”活動代理的八大汽車品牌都有不同的優惠活動。格藍迪感激活動如下：一、123“試”――12月3日格藍迪深圳第2次專場會誠邀您二、必讓您滿意A、熱門車票，感激幸運的您現在來電話即可獲得第3屆廣州車展門票，先打先得送完為止B、超值大禮，感激熱忱的您11月1日-30日購格藍迪贈送精品大禮包（三選一）1、豪華禮包：全車澳洲真皮＋高級地毯2、舒適禮包：美國強生太陽膜＋捷力佳底盤防銹＋4探頭倒車雷達＋高級地毯3、娛樂禮包：阿爾派單碟CD＋阿爾派6碟CD盒＋高級地毯報名電話：82448010（聯係人：李小姐）格藍迪－－大興汽車獨傢代理聯係電話：大興汽車中心82448010、82449000-185、191寶安專賣27946922龍崗專賣28697898中心地址：深圳市羅湖區寶安北路（梅園路口）829棟大興汽車中心

人的心理真是奇怪，看不到的天天惦記，真看到瞭又開始緊張。比如眼前的馬自達3(以下簡稱馬3)，這個標榜正宗馬氏血統的傢夥，與生俱來的驕驕不群，聲名遠播。話說的意大利車展，馬3初齣江湖，在廣告牌上負劍長嘯：“(新)高爾夫，我在外麵等你！”那“愣”勁兒，讓德國人的後脖梗颼颼冒涼風兒。春風三度，世界周遊，滿載60多項桂冠，馬3渡海東來，憑欄處，東邪西毒、南帝北丐，問天下，華山論劍，誰是英雄？東邪大眾華麗風流的PASSAT領馭，徹底顛覆瞭德係車嚴謹呆闆的印象。最適閤領馭的人選當屬黃藥師，33-38歲之間，事業有成，魅力無限。廣州本田一汽馬自達馬自達的品牌魅力不言而喻，猶如內功深厚的歐陽鋒，我行我素，傲視群雄，獨行天下，讓所有對手畏怯三分。一汽大眾想當年，捷達成就一汽-大眾的美名，神州大地，處處捷達，皮實耐用，猶如洪老七的丐幫。如今捷達五代——速騰橫空齣世，不怒自威。將安全帶插進鎖扣，掛D擋，踩油門的刹那，我秉住瞭呼吸。話兒放齣去，不比試誰知道？坐進馬3的瞬間，不由得嘆服：六方嚮電動調節座椅，舒心閤宜的左腳支撐，齣色的三眼炮筒式儀錶……名副其實的馬式風骨。當然，有長處必有短處，畫蛇添足的“高級”桃木裝飾，據說專為市場開發，還不如2.0L手動擋的純黑內飾來得自然，不過，相比馬3名震遐邇的深厚內功，這些隻是白璧微瑕，不提也罷。將安全帶插進鎖扣，掛D擋，踩油門的刹那，我秉住瞭呼吸。源自馬6的MZR2.0L發動機一聲嘶叫，轉數已躥升到1800rpm，繼續，2500rpm以後，澎湃的動力有如波濤洶湧而至。馬氏內傢功法，在重量更輕的馬3身上威力大增。纔四缸的發動機，能達到如此修為，還要感謝四擋手自一體變速箱的齣色配閤。雖然，現在更流行六擋變速器。不是有句話嗎？樣樣拔尖未必整體拔尖。所以說，閤適的就是最好的。我和同事小趙輪流馬3，意見綜閤如下：烙下鮮明馬氏風格的三幅方嚮盤輕重適中，手感良好；底盤的調教明顯是運動模式，路感非常清晰；但噪音抵製仍然不是太齣色，發動機的轟鳴以及胎噪比馬6還大，高轉速時尤其明顯。如果醉心於駕駛樂趣倒也罷瞭，但是作為乘客，就有些鬧心。換組避震器會不會好點？過彎、衝刺、刹車，高手過招，果然不同凡響。畢竟是藉來的新車，不敢太放肆，所以請銷售人員小王幫忙，測試一下馬3的性能。小王心領神會，過彎、衝刺、刹車，高手過招，果然不同凡響。對比搜集到的數據，在實際操控中，以60Km/小時的速度拐彎，側傾並不明顯，顯示瞭馬3的底盤潛力：敏捷、硬朗，不拖泥帶水，車身晃動被抑製得非常好。想當年，馬6橫空齣世，以其齣色的彎路性能和良好的操控技術聞名於B級車市場，有著“彎道之王”的美譽，而今，馬自達公司又推齣瞭馬3，顯然有意通過這款緊湊級新車，將榮耀進行到底。衝刺，衝刺，油門一踩到底！新一代MZR2.0升4缸發動機功夫果然瞭得，扭矩麯綫飽滿圓潤，從2000轉開始，扭矩輸齣力道十足。而四擋手自一體變速箱配閤默契，準確順暢。0-100km的加速時間隻有11秒，勝似閑庭信步。如果說，齣色的轉嚮係統和過彎性能是馬自達的優良傳統，那麼，刹車係統就是馬自達轎車的另一個魅力所在。我們體驗瞭兩次高速(100Km/小時)刹車製動，根據實際觀測的結果顯示，馬3的刹車力度確實驚人，前半程還比較和緩，隨著腳下加力，車速陡然迴落，拌隨一聲銳鳴，停車查看，37米刹車距離名不虛傳！迴頭望，長天落日，馬3孑然一身，煢煢獨行。也是，自古英雄多寂寞，何況萍蹤無影的遊俠！寫到這裏，想起一個小插麯來。點火啓動引擎的時候，馬3一直有嘀嘀的報警音。看看儀錶提示，纔明白沒係安全帶。這是馬3纔有的設置，而且不能更改。雖然有些婆婆媽媽，但是，為瞭您和傢人的幸福，還是老老實實係上吧，不然它會一直響，除非你乖乖就範或者神經崩潰。再羅嗦一下，馬3身上的救命傢什還真不少：正麵、側麵4個安全氣囊外，ABS(防抱死製動係統)、EBA(機械製動輔助係統)和EBD(電子製動力分配係統)都是標準配置。但沒有ESP(電子穩定程序)，多少有些遺憾。在防撞方麵，馬3的車身前部采用瞭與沃爾沃S40相同的結構，對碰撞吸能區的優化設計是在沃爾沃的安全中心完成的，可以說，車身和底盤都異常堅固。時光匆匆，與馬3的第一次親密接觸宣告結束。迴頭望，長天落日，馬3孑然一身，煢煢獨行。也是，自古英雄多寂寞，何況萍蹤無影的遊俠！藏在帶有音響控製開關的三幅方嚮盤，後麵就是獨特的3眼式筒型儀錶組閤，黑紅兩色以及周圍環繞的精緻金屬環絕對動感時尚。中控颱和M6差彆較大。兩個齣風口占據瞭M6控製颱中部眼鏡盒的位置，形狀復古為左右滑動的四方型，下麵則是液晶的顯示屏。隨後是音響的控製鍵，方形的按鈕呈一字排開。再往下是CD機的碟片齣入口和空調控製係統。馬自達3主要標配：2.0MT多瞭運動型尾部擾流翼、高級黑色真皮座椅、時尚碳縴維裝飾、發光儀錶帶藍色間接照明等。2.0AT裝備高級米色真皮座椅，其他方麵一緻：先進的防撞和吸能MAIDAS車身、ABS+EBD+BA、10英寸大型真空助力器、4安全氣囊、5個三點式安全帶、電動調整外後示鏡、可潰式轉嚮柱、高位製動燈、防盜報警裝置、發動機防盜係統；6喇叭立體聲音響係統、6碟CD機；全自動空調、空氣濾清器、6方嚮電動調節駕駛座座椅、高度和前後4嚮可調方嚮盤、方嚮盤音響控製鍵、電動門鎖、遙控鑰匙、後風窗除霜裝置、油箱蓋內開啓、行李箱內開啓、4/6摺疊後座椅等。

不管你是三十而立還是四十不惑，能駕駛一輛穩重大氣又不失動感活力的車，穿梭於都市水泥森林，展現自己的個性與自信，是一件多麼振奮人心的美事！近日，記者瞭福美來SPORTS後，這種讓人愉悅的感覺特彆強烈。外觀&內飾穩重與活力共存此次限量發售的福美來SPORTS專屬運動色———天際藍、都市紅、富士白與絲緞灰，可以說是讓擁有者充分展現自己個性的設計心意。記者的是一款火紅的福美來，其明亮的顔色讓人産生一種強烈的駕馭衝動。走近觀望，此車身周圍增加瞭一圈含蓄、收斂的小包圍和擾流闆，不同於一貫沉穩有餘的福美來。繞到尾部，運動款車型最為突齣的外錶特徵———尾翼，翹立在福美來的尾箱上，更增加瞭活力生氣。再仔細打量外觀，福美來SPORTS特彆改用瞭9幅運動寬輪胎，用以提升抓地力和車輛的操控性。配閤寬幅輪胎所采用的是極具賽車個性的全新鋁閤金輪轂，是為瞭在轉動時能更加突齣輪胎的視覺運動效果。黑色炭素為底的車頭燈組，更讓福美來SPORTS迸射齣一股精銳的活力，凸現時尚感。打開車門，其內飾不是誇張的黑色，而是淺淡的運動灰色，還點綴瞭金屬色，其外形設計理念雖時尚動感卻不張揚，運動感強。動力&操控純正運動基因的繼承福美來作為國內中級轎車細分市場的締造者，繼承瞭馬自達固有的運動基因，福美來SPORTS的齣現，無疑是要將這一天性還原並展現給消費者，讓更多的消費者可以感受到它在同級車型中激情飛揚的動力和無與倫比的操控性。記者在駕駛中感覺到，其排量值雖不及1.8L、2.0L的其他運動款車型，但最大功率96.2ps/5000rps，最大扭矩達140.2N.m/4000rps的馬自達原裝1.6ZM發動機，仍顯示齣其純正的運動血統，推背感明顯。配以VICS可變慣性進氣係統，一般在高於4700rpm的高轉區域增強進氣氣流的流動慣性，以提升車輛在高速運轉時的扭矩輸齣，即便在高擋位衝坡時，動力仍然充足。加上福美來SPORTS全新加裝的整套空氣動力組件的應用，最大限度的降低瞭風阻，使整車高速運行更加穩定。福美來SPORTS采用與發動機配套並經過原廠調教的5前速手動變速箱。在加速換擋時，變速箱入擋清晰，換擋過程順暢而靈活。製動係統采用瞭四輪碟刹，ABS+EBD，刹車力道強勁，較為敏捷。稍稍遺憾的是，福美來SPORTS沒有采用運動型的三幅方嚮盤，但手感仍然很好，轉嚮精確敏捷，路感明確。前麥弗遜、後多連杆的懸掛設計，大大提高瞭高速穩定性、彎路穩定性，雖然校調稍稍偏硬，但頗具韌性，並不影響乘坐的舒適性。安全&運動一路迸發駕駛快感福美來SPORTS的車身采用馬自達依據車身衝擊能量分散和吸收係統(MAIDAS)設計而成的經典3H高剛性車身，並對所有側加強筋、後部框架和後門開口的四角進行加固，能夠有效減少乘客在碰撞時所受到的衝擊力。正麵雙SRS低壓安全氣囊、預緊式安全帶、側防衝撞杆、三探頭倒車雷達、燈光高度可調式前大燈，配有ABS＋EBD四輪碟刹係統等裝置，都大大提高瞭整車的安全性能。新裝配的寬幅輪胎，也增加瞭車輛的抓地性，保證駕駛者在享受駕駛運動所帶來的暢快感覺時的駕駛安全。總體感受，福美來SPORTS各方麵非常"均衡"。對於那些想展現自己個性，卻又要考慮自己的社會角色不想過分張揚，或者沒有精力和太多財力去做專業改裝的消費者來說，"均衡"的福美來SPORTS無疑是一款非常值得購買的運動版車型。

東風雪鐵龍推齣凱鏇，是這傢老牌國內閤資品牌沉寂多年後的一大力作。凱鏇除瞭具備擄掠路人眼光的外觀造型之外，諸多超越同級車的創新配置也成為撼動國內中級轎車市場的有力武器。“凱鏇”漢語中是一個含義豐富、意味雋永的名字，它代錶勝利、喜悅和狂歡。總設計師桑恩(OlegSon)錶示，凱鏇稱得上是吸收瞭雪鐵龍品牌所有的科技精華和創新理念，它以獲奬無數的C4基礎，大量運用瞭C5、C6上既有的技術，同時注入瞭歐洲高端車的精細與嚴謹。時髦車身令對手落伍造型，始終是新車最佳的宣傳工具。凱鏇擷取概念車C-Airdream及C-Airlounge上前衛時髦的車身設計，讓其它車款頓時顯得像過季的時裝，談到藝術造型時尚設計，果然還是法國人匠心獨具。仔細端詳，凱鏇的A柱特彆傾斜，配閤高聳短捷的車尾，凸顯齣整車的流暢與動感，加上車頭車尾相互呼應的迴去來鏢造型的車燈，令凱鏇成為國産中級轎車中的設計佳作。試車過程中，凱鏇遊走在大連高檔車多得數不勝數的道路上，拒絕將注意力集中在它身上的駕駛者實在不多。坐在車內，仔細數一數，筆者發現凱鏇全車竟然有十塊玻璃車窗，它比普通轎車多齣四個麵積不算小的三角窗，這四個三角窗都是為瞭增加行車視野而設置。而從設計的角度來看，由於凱鏇的A柱長而傾斜，會遇到車窗無法完全降到底的問題，於是廠傢用增加三角窗來化解這一問題。獨有定軸多功能方嚮盤在內裝格局上，C4的彆齣心裁也不惶多讓。原廠有意簡化中控颱的布局，並將部分操作界麵轉移到方嚮盤的兩側，因此中控颱上隻有幾個空調功能鍵，以及按鍵數量寥寥的音響麵闆。而在創新設計的定軸多功能方嚮盤上，盤幅中央的部分為固定式設計，不會隨著外圍的盤緣轉動，中央固定的部分兩側分布多個功能控製鈕(可控製包括速限、定速巡航、音響等功能)。雪鐵龍這一首創的中央固定集控式方嚮盤是凱鏇新車上的一大焦點，令駕駛者在雙手不離開方嚮盤的前提下完成全部操作。雖然筆者上車之後手握方嚮盤開始會感到眼花繚亂而無所適從，但五分鍾後就可以從標識中清楚掌握每個按鈕的功能，其操作的原理有點像寶馬的“i-drive”係統，隻是更加簡單罷瞭。至於C4的儀錶闆，則被整閤到瞭中控颱上方的多功能顯示屏上，其對比亮度還會自動針對外界亮度而調整，讓駕駛人更容易閱讀。時速錶以數字的方式顯示，另外還提供油量和水溫等信息。空間充足儲物便利作為中型車的凱鏇，車內空間並沒有像日係車那樣刻意去追求最大利用率，這可能與民族性格也有關。坐在車內，你很難說齣凱鏇有什麼營造空間的巧思，但卻不得不承認它可以提供舒適的四人空間。打開後備廂，凱鏇513升的行李空間容量也一點都不含糊，在正常狀況下，放入兩個大皮箱也沒有問題，後排椅背4／6開平後，還能提供總共1280升的置物空間。由於凱鏇特彆將車頂挑高，後座的頭部空間非常充裕，腿部空間也足夠供乘客翹起二郎腿。人性化設計方麵，除瞭車廂裏麵隨處可見的杯架、雜物盒之外，凱鏇還額外在後排兩個座椅下方安裝瞭抽屜，另外，前排副駕駛座手套箱也具備冰箱功能。美中不足的是，凱鏇後排左右兩個座椅過於寬大，再加上中間位置為瞭照顧下方安裝的碟盒也有點隆起，整車滿座的時候，後排中間那位仁兄就有點騎馬的感覺瞭。同時，凱鏇前排中央手枕連接後排空調齣風口，這一位置為瞭安裝齣風口的風扇電機占用瞭不少空間，而令前座中央顯得有點窄。舒適性配置實用完備凱鏇這次在豪華配置方麵可謂大手筆，一舉改寫瞭同級車的水準。除瞭全係車都標準配備有真皮座椅、8嚮電動可調駕駛座、六碟CD、四門車窗一觸式升降並帶有防夾手功能、灰塵粒子和空氣濾清裝置、左右獨立控製的恒溫空調、後座空調齣風口、香水揮發器(法國人浪漫真是到傢)、音響音量隨車速調校功能、密碼防盜遙控鑰匙之外，還配備有“帶我迴傢”大燈延時熄滅功能——車鎖後，大燈會延遲熄滅，一直亮30秒鍾的時間。其停車輔助功能，當車速低於10公裏時，位於保險杠的四個感應頭將自動探測障礙物的位置，同時中控颱上的多功能顯示屏將顯示車輛的輪廓，使得駕駛員能夠清晰分辨齣車輛和障礙物的距離。在旗艦車上，凱鏇配備瞭目前同級車中唯一的隨動轉嚮雙氙氣大燈(遠光燈和近光燈都是氙氣燈)，當車輛夜間行駛轉彎時，氙氣大燈的光綫會照亮彎道的內側，這一創新技術的運用使得駕駛員的駕駛過程中能夠更好地觀察路麵狀況，方便發現前方的行人、車輛和可能的障礙物。另外，定速巡航和限速器也是該車的標準配置，這兩項配備為駕駛者提供瞭輕鬆的駕駛體驗。在手動擋車型上配備定速巡航裝置，可以使車輛保持在設定速度行駛而不需要踩油門聽起來很神奇，可是凱鏇確實有這樣的功能，不過有個條件，那就是車速達到40km／h以上，手動變速箱處於四擋的位置。為安全放棄天窗值得一提的是，包括旗艦車型凱鏇也都沒有配備天窗，究其原因工程師為瞭增強車身發生翻滾後的安全性，刻意在車頂中部安裝瞭翻滾杆，雖然翻滾杆占去瞭安裝天窗的位置，但卻讓凱鏇在歐洲碰撞測試中拿到瞭五星級的最高分，在豪華與安全的取捨中，凱鏇最終選擇瞭安全關懷。此外，凱鏇的其它安全配置也可以說是同級車之最：全係列車型配備瞭最新一代的ESP係統，在緊急刹車時，ABS和EBD共同作用能有效縮短刹車距離。在車輛將齣現甩尾危險時，ESP將使車輛保持既定行駛路綫，並通過TCS(牽引力控製係統)防止車輪打滑。駕駛員和前排乘員前麵是兩級燃爆安全氣囊；貫通前後的雙側安全氣簾，避免瞭乘客頭部受到門、窗玻璃的傷害；所有乘員都配備有三點式安全帶，並且帶有限力裝置；前排安全帶有預張緊功能，且高度可調。過3500轉換擋動力最猛凱鏇搭載一具來自雪鐵龍C5的直列四缸引擎，排量1997cc，最大功率108kw／6000rpm，最大扭力200Nm／4000rpm。通過我們發現，這具引擎盡管沒有非常強勁的動力輸齣，但對普通駕駛來說綽綽有餘。令人贊嘆的是凱鏇全油門加速過程中不會有惱人的噪音，順暢的加速感配閤輕盈靈敏的方嚮盤，構成凱鏇輕鬆隨意的駕駛風格。凱鏇全車係一共有智能式手自動一體化變速箱以及五擋手動變速箱與引擎搭配。這次廠方提供給筆者的是手動擋車型。在過程中，這具手動變速箱穩定性不錯，就算刻意拉高轉速到紅綫纔，變速拉杆也絲毫不會唐突地震動。另外，凱鏇的離閤器的咬閤點很低，換擋時踩離閤器的左腳隻要輕輕一鬆，馬上就刻意順利進退擋。需要強調一點的是，如果要獲得足夠的推背力道，超過3500轉換擋纔能達到。底盤確保操控精確性大連有些道路受雨水侵襲變得坑坑洞洞，好在凱鏇的懸掛對坑洞與碎震的處理一點也不含糊，底盤穩定性很強，車身晃一次就能立刻迴復正常路綫，再加速側傾抑製力夠強，開著它過彎反而是一種樂趣。唯一有些不適之處是過於寬大的方嚮盤握柄需要駕駛者花時間去掌握。好消息是凱鏇在保持上佳操控水準的同時，車廂依然舒適寜靜。

在新疆試車是心境開闊的，藍藍的白雲天上飄，準格爾盆地天地壯闊，零星的羊群點綴在山腳下……在新疆試車是無聊的，一條兩車道的省級公路一路嚮西，柏油路麵平整舒坦……如果遊完整個新疆，最緊湊的行程也需要20天，我們隻有4天時間，因此隻能走馬觀花，淺嘗輒止。盡管如此，過程卻是如此深刻難忘。一汽奔騰轎車DAY1：第一站烏魯木齊經過6小時的漫長飛行，我們終於在下午兩點多鍾到達新疆的第一站——省會烏魯木齊。三輛全新的奔騰便停在酒店廣場的一角，用塑料布輕輕地覆蓋著，耐心地等待著翌日活動的正式開始。隻有三輛奔騰接受來自全國18傢專業媒體的檢閱，數量是少瞭一些，但由於行駛路程遙遠，不會妨礙接下來的三日我們與奔騰的親密接觸。據說奔騰正在長春進行緊鑼密鼓地測試，由於離7月底的上市時間非常接近，試裝車大都用於正式生産前的最後測試，這也是一嚮齣手闊綽的一汽隻能提供三輛車的主要原因。奔騰是一輛怎樣的車？從它的外形輪廓中我們找到瞭一個具有黃金比例的中級轎車影子。據瞭解奔騰是沿用瞭馬自達6的底盤總成，包括車架、發動機、變速箱等，然後請意大利著名設計師喬治亞羅重新設計瞭外形。在軸距不變的前提下，奔騰加長瞭前後懸的長度，因此整車長達到4705mm，比馬自達6長瞭35mm，顯得更穩重而端莊。偷偷地掀開覆蓋物，呈現在眼前的是一個鑲有鍍鉻邊框的水箱格柵，寬大粗壯。車身比例勻稱，細節精巧，腰綫有力，前後保險杠的造型也要比代錶年輕和跳動的馬自達6顯得更剛毅、大氣。在烏魯木齊下午3點正午陽光的照射下，熠熠生輝，耀眼非常。下午3點是烏魯木齊的正午，我國幅員遼闊，從經緯度上計算烏魯木齊與至少有超過兩個小時的時差，再加上新疆地處較高的緯度，在6月份若想看到烏魯木齊的日落必須等到10點半以後。眼看離日落西山還有7個小時，我們選擇瞭上街吃最地道的新疆羊肉串來打發時間。一元一串的肥美羊肉在炭火上滋油，羊油滴落在炭火上頓時引發更火紅的燃燒，嚮四周散發惹人的香味。根據經驗我們知道接下來幾天肯定會在這個不吃豬肉的省份主要以羊肉充飢，一定會越來越對牛、羊、馬肉聞之失色，但此刻無論如何都要吃之而後快，根本不需要一嚮好吃的攝影師慫恿。熱烈的歡迎晚餐於11點在烏魯木齊最大的巴紮進行，巴紮即市集的意思。烤全羊是例牌的招待食物，但我卻更懷念下午街邊微辣的孜然羊肉串。窗外便是生意興隆的全世界規模最大的國際大巴紮，聽聞新疆佩刀精美，本來想一嘗九品帶刀侍衛的滋味，隻因時候不早而作罷。DAY2：徵服魔鬼城簡短的發車儀式之後，我們踏上瞭西行之路，嚮剋拉瑪依市北麵魔鬼城進發。跳上嶄新的奔騰，車廂內充滿熟悉的馬自達6味道，但整體氣氛顯得更沉穩成熟。盡管儀錶麵闆采用瞭鬍桃木材質，基本的輪廓還是與原型車大同小異。最大的區彆是空調齣風口，奔騰由馬自達6全方嚮轉動的圓形，改為傳統的四方形。由於是試裝車，我們暫時不能判決它的用料價值和做工工藝，不過相信一汽一定不會辜負老大哥的盛名，隻要維持原馬自達6的水準，我想就已經有所交代瞭。唯一值得議論的是座椅的真皮，用手摸上去感覺皮質很硬，沒有馬6的那般柔和，似乎也不夠貼身。但乘坐卻無異樣感覺，證明座椅造型是沒有問題的，不知偏硬的皮質是否隻是試裝車的緣故。陪乘人員介紹說豪華舒適和安全是奔騰的最大特點，是一汽花費最大力氣改進的地方。的確，寜靜是我們駕駛奔騰的第一感覺。行駛過程中無論車速快慢，我們都甚少聽到從底盤傳來的路噪及懸掛噪音，隻是隨著轉速和速度的升高，有少許發動機聲和風噪被人察覺。在安全一環，據說一汽花費瞭巨資用在碰撞試驗上，改進瞭幾處車架結構，力求改變日本車在人心目中不夠歐洲車安全的形象。碰撞安全在試車中無從考究，但可以從側麵反映車架的安全性能。奔騰車重比馬自達6增加近20kg，達到1455kg，想必是在加強車架鋼闆方麵用上更厚實的鋼材所緻。而再從一汽重視安全性能來判斷，我們有理由相信奔騰是更安全的，至少在被動安全一環上。很開心看見一汽齣品的車型有青齣於藍勝於藍的地方。根據以上所知，奔騰至少有三點比較齣色：一是形象更穩重，這是一汽馬自達一直想做但還沒做到的事情；二是車廂更寜靜，同樣也是馬自達6追求的目標；三是安全，馬6上市以來一直沒有傳齣什麼不利的傳聞，證明它是值得信賴的，但奔騰在此基礎上更進一步，實在值得欣喜。集體試車的時間是極其短暫的，我們很快便到達中午預定的停車吃飯地點，是剋拉瑪依市郊的一個小鎮。抓緊時間，吃完飯我們便要嚮北麵的魔鬼城進發。午飯是色、香、味俱全而且還很便宜的燴麵，奶茶居然是鹹的！？喂老闆，有沒有加糖加冰的奶茶？對不起，您說的是港式凍奶茶吧？所謂“魔鬼城”，其實是一個雅丹地貌的自然景觀。這種地貌是由三疊係、侏羅係和白堊係的各色沉積岩組成，鬆軟的泥土飽受風沙雨水侵蝕，形成一個個奇形怪狀的山頭，有些麵目猙獰，是以稱作魔鬼。魔鬼城在濛古語中稱為“蘇木哈剋”,在哈薩剋語中稱為“沙依坦剋爾西”，其意皆為魔鬼。但我覺得這些大自然的手工，似乎還沒有中午的燴麵師傅手藝精湛，隻好在觀賞期間不斷迴味起中午的美味。DAY3：心曠神怡的喀納斯導語：第三天我們到達瞭喀納斯自然保護區，為瞭更好的描述喀納斯的秀麗風景，請原諒我們暫時停止試車，宣讀一下特地為此行準備的一本《國傢地理雜誌》中的以下文字。在這個風景如畫的環境中，我們感受到瞭前所未有的心曠神怡，連日來的舟車勞頓已經一掃而空，隨手舉起相機按下快門，很難相信如此輕而易舉就可以得到一張掛曆般的照片。我們來到喀納斯湖邊，湖水清澈見底，真想用手捧起自由穿梭的小魚群。乘船遊曆過程中，船沿激起陣陣白波，兩岸泛過初春的翠綠，遠處是餘雪蓋頂的群山……用樂而忘返根本形容不瞭我們此刻的心情，恨隻恨為何我們不是“住在風景裏”的圖瓦人。唯一要投訴的，是為何我們的手機還有信號，哪怕是幾聲手機鈴聲，也會玷汙瞭這片絕世淨土。DAY4：登拔2000米的觀魚亭看完雄雞尾巴上的日齣，沒有發現魚怪的我們將要動身返程瞭。離開自然保護區後是一段彎彎麯麯的山路，有幾個彎尤其漂亮，簡直可以用來拍《頭文字D》。於是我不顧車上滿載五人以及後排攝影師的器材，也要極力試試奔騰的底盤功架。剛開始轉第一個彎，便發覺奔騰是操控特性與馬6有著驚人的相似。奔騰用的是馬6現成的底盤，包括車架、發動機、變速箱等，具體的參數也沒有任何變化，依然是五前速手自一體變速箱，2.3升的發動機依然是2261cc的排量，163ps/6500rpm的馬力，204Nm/4000rpm的扭力等。方嚮盤下的奔騰幾乎是一輛馬自達6，相似程度達90%，說得好像不太直觀。這麼說吧，即使駕駛時閉上眼睛，也能感覺到自己是在開著馬自達6。方嚮盤指嚮細膩，路感傳遞清晰，盡管是前驅車，前輪也有一流的轉嚮能力，扭方嚮入彎，動態錶現總是乾脆利落，絲毫沒有半點一般前驅車拖遝纍贅之感。更令人驚喜的是奔騰車架剛性要比馬6要強化一些，即使車身是滿載，連續S彎中嚮左緊接嚮右，車身變形幅度也比馬6要小，無疑是受益於一汽加強瞭奔騰車架鋼闆厚度。不過在駕駛中，我們漸漸發覺其實奔騰沒必要全部按照馬6的特性來設定，例如底盤的橡膠墊可以用更軟的，輪胎也建議用更厚一寸的型號等，因為奔騰追求的是商務化的豪華舒適，具備一定駕駛樂趣固然是好，但隻需要具備馬6的七八成功力已經足夠瞭。之後便走上瞭直直的公路。試試加速，特意降擋吊吊轉速，變速箱換擋順滑，基本上不會有衝擊感，除非油門深踩時，在很高轉後換擋纔會産生輕微頓挫。發動機高轉錶現順暢，隻是沒有太喜人的馬力發放。加速力也類似馬自達6，速度提升需要片刻等待，當然與滿載的車廂也有關係。抓緊機會衝衝極速，4擋6000rpm居然可達190km/h。隨後車隊命令列隊行駛，這是試油耗的最好時機，奔騰100km/h隻要2300rpm，是一個比較省油轉速。幾十公裏之後，行車電腦顯示奔騰經濟油耗9L/100km多一點，如果維持在120km/h則在11L左右。後記利用現有成熟車型的底盤，再找名設計師設計外形，這是開發一款新車比較省時省力的做法。奔騰外形齣自喬治亞羅手筆，造型氣質自然不會差，但除瞭一汽的標誌，似乎找不到與一汽之前車型的任何蹤跡，例如傢族麵譜等，這也是長久以來一汽研發的轎車最大問題。機械方麵可以引用外來的産品，外形也可以請外人設計，但有些東西一定要堅持自己的特色，也要在彆人身上嘗試一些改進，否則我們與外資的閤作將失去意義。

華晨金杯閣瑞斯雙天窗旗艦型外觀圖片聽說要去金港，同事問有沒有後驅車。我爽快答曰：“有。”它就是閣瑞斯。很少有人拿這樣大的MPV來飆車，但《汽車與運動》會。盡管有人對如此瘋狂的測試提齣異議，但我依舊堅持這看似詭異的想法，而且，目的就是要開翻它！盡管圖中右前輪已經離開地麵，但這隻不過是一個開始，更加刺激的體驗還在後麵。拿近2米高、5米長、2噸多的閣瑞斯去繞樁，目的就是開翻它！當然，事情也沒想像的那麼簡單。盡管閣瑞斯是純正豐田血統的MPV(Multi-PurposeVehicle，多用途乘用車)，但它卻擁有著良好的轎車化底盤。特彆是前雙橫臂式及後前置斜定位式的四輪獨立懸架，在保證舒適性的同時，也提供瞭相當的操控性。不過，要玩兒它也韆萬彆讓老闆知道，不然他得多心疼！前置後驅！聽說要去金港，同事問有沒有後驅車。我爽快答曰：“有。”同事細問纔知，原來就是華晨金杯閣瑞斯。後驅車的玩法很多，但多數都是甩尾。閣瑞斯當然也可以，隻是危險係數比轎車大很多。畢竟是總重超過2噸的大傢夥，怎麼玩還要細細掂量，對它好它纔能對你好，不是嗎？在動力方麵，編號為3RZ-FE的縱置直列四缸DOHC發動機是一款豐田原裝的低轉速發動機，其2.7L的排量進一步增強瞭低轉速下的扭矩輸齣，最大扭矩更是高達227Nm/3600rpm。雖然使用的TCCS(ToyotaComputerControlledSystem，豐田汽車發動機計算機控製係統)在當今發動機領域已經普及，而105kW/4800rpm的最大功率也令升功率不足40kW/L，但與原裝的4擋自動變速器相配閤，其低速扭矩還是相當強大。隻要你捨得踩油門，路口起步一般車都不是你的對手。旁車隻有感嘆現今“金杯”車提速之快的份兒。再加上後驅車特有的驅動特性，急加速時的閣瑞斯還真有點野性。雖然發動機的吼叫頗近於聲嘶力竭，但動力輸齣依舊源源不斷。變速器最高在5500rpm下換擋，1擋便可以達到65km/h的時速。雖然過程稍顯漫長，但感覺並不比轎車賴，甚至更加刺激。2擋輕鬆破百，3擋達到最高車速158km/h，4擋在100km/h時的轉速也就2000rpm齣頭，這套動力及傳動係統的設定完全可以與一般B級車相匹敵。雖然被近2噸的整備質量所拖纍，整車比功率僅54.83kW/t，比《汽車與運動》超級測試過的寶來TDI還低，但據我們測試，閣瑞斯0~100km/h的起步加速時間為14.354秒，行駛距離246.40米；0~400米加速時間為19.487秒，衝刺車速達到115.06km/h。整體成績與上期測試的中華尊馳2.0L自動擋成績相當(0~100km/h：14.118秒、0~400m：19.453秒)，而0~60km/h的低段加速甚至要優於後者。閣瑞斯的低段加速性能可見一斑！同時，其製動錶現也非常接近轎車水平，令人颳目相看。“細膩”的轉嚮閣瑞斯的方嚮盤迴轉圈數可真夠多！即便是路口轉個右彎，也需要個“雙手迴環”，就更甭提原地掉頭瞭。接近4圈的迴轉圈數(RocktoRock)自然令閣瑞斯不如轎車般靈活，不過這也進一步細化瞭方嚮盤與車輪轉角間的關係。這在繞樁中的效果十分明顯。20米的樁距對閣瑞斯來說還不算什麼難題，在11個樁共200米的行程中，閣瑞斯的車身姿態並不優美，劇烈晃動的車身使車輛的側傾較大，甚至偶有輪胎離地的現象。後橋還算是聽話，反而是前輪在連續的轉嚮中響聲不斷，每每將前輪指嚮齣彎方嚮，外側車輪便承載瞭近一半的車身質量。70%的輪胎扁平率保證瞭舒適性，但在繞樁時側壁變形有點誇張，若是速度再快些，輪圈與地麵的接觸在所難免。車身每每甩過一個樁桶，車尾的氣鏇及後輪的側滑便揚起京城前日落下的沙塵，並伴隨著間斷刺耳的胎響，一個2米高的大傢夥就在這矮小的紅桶中搖擺前行，讓觀者揪心不已。而我在車中則信心十足。不是我膽大，而是閣瑞斯的操控反饋給人以極大的信心。連續繞樁時，閣瑞斯的後驅特性並不明顯，即便是重心轉移且外側前輪負荷過重，閣瑞斯對油門及轉嚮的動態輸入依舊響應迅速。就在這左晃右晃、忽悠忽悠的過程中，閣瑞斯穿越瞭全部11個樁桶，並保持著恰到好處的裹樁距離，平均車速達到58.74km/h。雖不及普通轎車，但在這種激烈的測試中，閣瑞斯的穩定性錶現超乎我們想像。相信在常規駕駛中，其避險性能一定同樣齣眾。極限賽道在彆人看來，閣瑞斯去金港F3賽道頂多是當輛工作車，裝它幾個箱子、十來個書包沒問題。而我的想法則要瘋狂許多——與奧迪A3一樣，跑三圈！不過，為瞭安全起見，先要進行熱身圈，以進一步熟悉閣瑞斯在每一個彎中的錶現。其實，隻要閤理控製車速，閣瑞斯在金港F3賽道上並沒有什麼危險，把它開翻更是難上加難。找到每個彎道閤適的刹車點，我們就開始真正的測試。不要試著去漂移過彎，閣瑞斯的後輪要比高大的車身聽話得多。由於入彎速度不快，所以1號彎剛好讓閣瑞斯走齣瞭理想的綫路，而外側前胎則自始至終被狠狠壓嚮地麵，甚至連側滑胎響的機會都沒有。當從外側繼續切入2號高速彎，以超過80km/h的速度踏過彎心路肩，再次嚮賽道外側高速駛去，由於半徑不大，所以車輛穩定性很高，側傾也不明顯。但眼前的3號彎就沒有前麵那麼簡單瞭。一腳製動到底，前軸負荷陡然加大，趁此時機進入彎道，而速度也壓低至45km/h左右。即便藉用不平的路肩，車身也沒有太大振動，因為極大的側傾已令內側輪胎基本喪失抓地力，伸長的彈簧吸收瞭大部分能量。此時，胎響也在所難免，隻是來得要稍晚些，畢竟70%的扁平率還可以吸收一定的側嚮力，延遲瞭對附著力極限的突破。因為閣瑞斯的後驅特性不是很明顯(或許是未達到極限)，因此即便沒有電子穩定係統，也可以提早加速齣彎，以爭取更好的齣彎速度。閣瑞斯在4、5號彎更可以保持中度油門，一路咆哮，唱著高亢的“山歌”，卻絲毫沒有胎響，順利迫近6號彎。根據經驗，這裏比3號胳膊肘彎有更寬闊的齣彎角度，因此閣瑞斯也可以再次稍稍迫近極限。不過，也不能過於沉迷胎響。這樣高大的MPV，胎響時未必會翻，要翻時未必胎響。玩刺激也不能玩大瞭。體驗一種重心的移動，徵服一種難以掌控的挑戰，這纔是在F3賽道上開閣瑞斯的最大收獲。言歸正傳，就在這跑題的功夫，閣瑞斯的右前輪已經接近瞭承載的極限，邊滾邊滑地在彎道上內側劃齣一條黑色軌跡，隱約還有黑色粉末散落在空氣中。分不清是來自輪胎、抑或製動片，反正在行駛氣流與地麵熱氣蒸騰的作用下，與黃土相混閤，還真有點絕塵的味道。長直道真的不是閣瑞斯的長項，聲嘶力竭中迫近7號彎。從外側切入，狠狠地吃瞭一下路肩，兩波振動之後，閣瑞斯又嚮齣彎外側的路肩奔去，以盡可能地降低行駛軌跡的麯率，減少“超高、超重”車身帶來的麻煩。8號S彎對閣瑞斯不是什麼難項，更何況7號彎的齣彎速度也不高，一腳油門到底，並在適當時少許收油以配閤轉嚮(減少後驅MPV的不穩定因素)。齣彎破百不是什麼難題，隻是在隨後的9號彎中不能大意。前緩後急的彎道設計對任何車都是考驗，何況閣瑞斯這樣的大傢夥。選一條最漂亮的軌跡，以不高的速度一氣嗬成地衝過終點綫。計時121.80秒，行駛距離2354.1米，平均車速69.58km/h，最高車速達113.73km/h。瘋狂測試閣瑞斯的意義，不在於其個樣本的測試結果，而是我們要知道一款MPV與一款普通轎車在性能上、特彆是操控性能，其差距到底有多大。我們的結論是：駕駛它，比開轎車有難度，但更有一種馴服它的快感。而且，要想開翻它也很難，除非不要命。

坐進06款貴士Quest，一個最大的感受就是舒適，除瞭豪華車必備的導航、3屏DVD外，原裝美國BOSE的音響效果讓我有身在數字電影院的感覺。作為豪華MPV，安全、舒適與充沛的動力應該是這款車的追求，事實也確實如此，貴士配備的VQ35發動機和5速自動變速箱，讓“迅猛”這個詞成為瞭我試車全程中另一個最大感受，盡管青島狹窄的海邊道路，讓我不能隨意馳騁，可每一次加油，油門的響應與動力迅速湧現都能讓我感到車隨心動。小巧靈敏的三幅方嚮盤讓我有駕駛的欲望，點火起步後，電子助力不像其他MPV那樣輕飄，而是充滿瞭厚重感，路感很強，指嚮準確。貴士的懸架帶有典型的轎車風格，前懸采用雙A臂，後懸則是多連杆式，在實際行駛過程中，跟一般豪華轎車的區彆不大，隻要不是過於激烈，側傾度完全可以接受，舒適性方麵也沒有打摺扣，在速度超過90公裏<小時後，會聽到車外傳來“噝噝”的路噪聲音，說明對於路噪的抑製功力，貴士還有待提高。掛到D擋，緩慢給油，感覺貴士VQ35引擎在低速時動力輸齣較為均勻，2000轉之後，3.5升6缸引擎的優勢開始顯現，稍踩油門便能感受到動力及時傳給瞭車輪。貴士在6500轉時可産生171韆瓦的動力和328牛·米的扭矩，對於一般路況，隻需把腳輕搭在油門踏闆上，引擎就會平順地拖著兩噸多重的車身疾馳，而當你想超車時，隻要深踩油門，變速箱就會自動下調兩個擋位，然後車身便有力前衝。在0-100km做貴士的駕駛員是一個輕鬆的差事，因為它的駕駛感覺非常中性化，這是追求舒適的結果，沒有人開著它去飆車，因此，它很像一款中高級的轎車，唯一的不同是有類似SUV高高在上的感覺。在進入一些較麯的彎道時，可以感覺齣懸掛非常穩健，但調校稍軟的懸掛讓你不敢高速過彎。不過相信開MPV的也不是追求駕駛樂趣的人，寬敞的空間和舒適的乘坐體驗纔是消費者關心的。日産06款貴士Quest外觀圖片技術參數長／寬／高(mm)：5184／1971／1826軸距(mm)：3149發動機：VQ35排量(L)：3.5最大功率(kW?rpm)：175／6500最大扭矩(Nm)：325變速箱：5AT日産06款貴士Quest內飾圖片競爭對手技術參數豐田大霸王PREVIA長/寬/高(mm)：4780／1790／1820軸距(mm)：2900發動機：4缸直列式雙凸輪軸16氣門排量(L)：2.3最大功率(kW/rpm)：115／5600最大扭矩(Nm)：225／4000變速箱：4擋自動變速三菱格蘭迪長/寬/高(mm)：4765/1795/1665軸距(mm)：2830發動機：SOHC機械增壓發動機排量(L)：2.4最大功率(kW)：120/6000最大扭矩(Nm)：217/4000變速箱：INVECS-II4擋自動彆剋GL8陸尊長/寬/高(mm)：5213/1847/1745軸距(mm)：3079發動機：多點燃油噴射係統V6發動機排量(L)：3.0最大功率(kW)：126/5200最大扭矩(Nm)：256/4400變速箱：4T65-E電控四速自動變速箱

福剋斯兩廂首次亮相是在7月末的第四屆(廣州)國際汽車展覽會上，即刻引起瞭消費者的強烈關注；8月11日，在重慶正式下綫；8月23日，兩廂福剋斯在四川九寨溝舉辦上市活動同時公布價格，分彆是1.8手動12.98萬、1.8自動14.98萬、2.0手動15.98萬元。這款吊足眾人味口的車型終於在9月11日翩然而至，江城上市當天下午我們第一時間進行瞭測試。外觀：後掀式尾部設計最眩目一進展廳，我們就被擺放在正中央的紅色兩廂福剋斯吸引過去，隨即就對銷售經理說，就試它吧。然而，經理卻抱歉地告訴我們：這輛車已被預定瞭！現在知道瞭那句高頻率齣現在媒體上的評價，並非空穴來風——“憑藉時尚的歐洲造型、優異的動力操控和突齣的安全性能，受到瞭購車族的高度關注和熱烈追捧。”早就聽說兩廂福剋斯的尾巴最有特色，所以一見麵也就從後麵品味起來。後掀式尾部設計不同於三廂車，卓爾不群的後掀式尾部成為車體外型設計的最大亮點：遙控開啓／一觸式時尚後掀背門，配以炫動高位安全尾燈組閤和後窗高位空氣動力擾流闆，每一處都糅閤瞭福特的靈性科技。而其展現的時尚動感，更是斬獲萬韆眼球。看完瞭車尾，再來看看車頭的“X焦點”設計。車頭采用的X焦點設計，正是福特汽車車頭設計的進化成果。其核心構造是將格柵放在車頭中央，引擎蓋與保險杆的四條清楚的特徵綫在車頭中央相交，在形成獨有的福特新邊鋒X焦點車頭設計的同時，也給福剋斯兩廂有力、富有衝勁的跑車外型。硬朗的綫條設計是兩廂福剋斯給人的總體感覺。在車身外觀造型上，福剋斯兩廂保留瞭許多設計綫條，同時加入立體角度和側麵，留下明顯的立體棱綫。在福剋斯兩廂的車身上，三大綫條特徵勾畫齣其成熟、立體的外型：第一條特徵綫開始於車頭，綫條劃過引擎兩側，利落地嚮上爬升至車頂兩側，流暢的綫條寫盡其飄逸風貌；第二條特徵綫從前保險杆下方開始，沿頭燈兩側，跨越前輪拱弧，一路嚮後筆直劃過車窗下緣，這就是所謂的高腰綫車身設計；第三個特徵是外擴突齣的輪拱設計，雖然不是刻意誇張錶現車身綫條，但是幼獅一樣緊踏地麵的霸氣姿態撲麵而來，呼之欲動。在銷售人員辦理相關發車手續的空隙，我們將兩廂福剋斯的外觀也研究的差不多瞭，帶著些許遺憾我們換瞭輛星光銀的1.8L手動檔經典型兩廂福剋斯開齣瞭展廳。寬敞靈活的內部空間設計一坐進車子後排，立刻感覺到四周空落落的，盡管還有位同事也坐在後排，但覺得跟她之間似乎還有些距離，忍不住想要去係安全帶！是不是坐慣瞭自傢不太寬敞的小富康，換瞭輛稍微大點的一下子還不能適應？翻閱手中的資料，找到瞭答案，原來：福特福剋斯兩廂擁有同級車中1840mm的最寬車身和2640mm的最長軸距，為它營造齣寬廣舒適的座艙空間；不僅如此，可以完全放平的6／4式可摺疊後座椅，能創造齣385-1245升超大靈活的後備箱空間，以超大靈活的特點，實現瞭那些更追求自由、更富有創造性、更加多元化的消費者，有意無意間，迎閤瞭消費求大求寬敞的意趣。駕馭操控：沿襲福特WRC賽車純正血統接下來，就讓我們檢驗一下兩廂福剋斯的內在錶現，是否錶裏如一？剛一上主乾道，隨著同事一聲“坐穩瞭”，車子就“狂飆”瞭起來。在換檔、加油的測試過程中，也或多或少地暴露齣瞭些問題。試車同事告訴我們說，不愧是沿襲福特WRC賽車的純正血統，福特福剋斯兩廂的運動特質可謂睥睨同儕。一入駕駛座，聽著發動機低沉和諧的嗡嗡聲，不由地想要狂奔！配備運用在三廂車型上的1798ccduratec-HE全鋁閤金引擎，最大功率為91Kw／6000rpm，最大扭力達到161Nm／4000rpm，運轉起來輕快活潑。雖然有小型車那種容易掌握的操控特性，但也有一般小型車那種起步、中段加速略微力不從心的缺憾。當轉速達到4000以上時，再提速更是如此，即便是再狂踩油門，其加速也微乎其微。低速高扭的特性，讓起步容易的同時，不能不付齣高速時扭力不大的代價。但是對於如此一款運動型的車，也亦足夠。眾所周知，在以嚴酷聞名的WRC世界越野拉力錦標賽上，福剋斯兩廂作為福特WRC車隊的衝鋒戰車，總是能重挫對手，摘取佳績。毫無疑問，其與生俱來的賽車血統，平添瞭福剋斯兩廂的大將威儀。但福剋斯兩廂的駕馭品質遠不至此。動靜平衡是一款經典車揚名立腕的基準，福剋斯兩廂舒適的駕乘感受同樣有口皆碑。福剋斯兩廂搭乘Duratec-HE全鋁閤金反置式發動機，配有塑鋼等長進氣歧管及可變慣性進氣係統(VIS)，能保證在各種情況下為發動機持續提供平穩的動力。兩廂福剋斯獨有的F1賽車Cosworth發動機調校技術背景，使其發動機在2000轉就能爆發齣90％的扭力。而在持續到4000轉時，則達到161Nm最高峰值。與此同時，福剋斯兩廂為瞭更好滿足消費者不同的需求，提供瞭兩款風格各異的變速箱。MTX75的5速手動變速箱以其準確靈敏、檔位清晰、行程更短的特點，與發動機完美配閤，進一步提升卓越的駕馭操控。SequentialSportShift(S.S.S)4速手自一體變速箱，則配備ESSC電子同步控製係統，換檔迅速平順，與BMW采用同級手排模式——“下進上退”換檔方式，彰顯轎跑車風格。為讓操控更為齣色，福剋斯兩廂使用瞭福特C3P係統設計的強化底盤和懸掛係統，采用同級兩廂車中唯一的前後全獨立懸掛(SLAControlBlade)、前後副車架、前後防傾杆，並擁有性能強大的前後刹車盤(前278mm／後265mm)。兩廂福剋斯的運動性在底盤上也有體現，坐在裏麵，地麵的不平也會通過懸掛傳來，看得齣，適閤運動性的底盤並沒有過濾所有的不平，也好，路感清晰，操控穩定，且輪胎抓地力很是不一般，試車時，有一段圓弧型的路，興頭上來的同事並沒有減速，近5000轉的轉速90公裏的時速下，她並沒有踩刹車，福剋斯平穩而過，陽光下劃齣瞭一道漂亮的弧綫。在安全性方麵，與運動性相適應，兩廂福剋斯車身精湛的德國工藝，使其順利通過瞭沃爾沃安全中心的碰撞實驗。另外，高強度的吸能式車身、自動斷油裝置、A柱間防撞加強橫梁、全方位倒車雷達、大尺寸刹車盤等也為駕乘者提供瞭最高級彆的安全保障。總體說來，這是一款運動型的兩廂車，在運動性很好的情況下，也兼顧瞭舒適性。在兩廂車漸漸走俏的情況下，兩廂福剋斯可謂生逢其時。與三廂福剋斯的目標人群為都市已婚男性有所區彆，兩廂福剋斯的客戶群會更顯年輕，相信23至35歲之間充滿活力的青年人士，將會更好地詮釋“我的精彩、我的自由”的內涵。

一汽豐田皇冠外觀圖片9月20日，晴，空氣溫度31攝氏度，空氣濕度86%，長直路2.0km柏油路麵，測試車已駛裏程9809km如果你需要一部足夠體麵的車，並以極高的效率來完成旅途，皇冠將是不二之選。2995ml，V6，170kW/6200rpm，300Nm/4400rpm，升功率56.76kW/L身邊的同事一個勁地催我趕快啓動發動機，無論我怎樣說明，34.5dB的怠速噪聲著實無法令他相信在我們前方不遠處的2995mlV6發動機已經投入工作。沒錯，皇冠RoyalSaloonG的車廂就像一個消音室，關好門窗後，除非打開音響，你能耳聞的，也許隻有自己的屁股與真皮座椅間的摩擦聲瞭。其實，我要強調的是這輛車的最大賣點——高雅。是的，與其他所有堪稱高雅的東西一樣，皇冠RoyalSaloonG首先要擁有營造高雅的資本，那就是精緻的造工與精妙的設計。無論是真皮內飾還是桃木裝飾，它們都恰如其分地存在於這輛車的內廂裏，再加上幾處鍍鉻裝飾的煽動，身處車內的我已有瞭無比的優越感。而優秀隔聲降噪技術的運用，又使得寜靜和舒適始終相伴左右——即使我們以120km/h的速度在高速公路上巡航，60.7dB的噪聲值絲毫不會影響到我們品味豪華轎車的興緻。一汽豐田皇冠外觀圖片編號為3GR-FE的V6DOHC發動機在工作過程中，始終顯得頗具帥者風範，即使車速已逾100km/h，轉速錶指針依然穩定自若、不驚不乍地徘徊於2000rpm之內，這也為提高燃油效率創造瞭機會——3.0L級豪華轎車，整備質量1685kg，高速公路實際油耗8.5L/100km，實在令人佩服。低油耗嚮來是日本車的優勢，這多多少少也是它們搶占世界各國市場的利器，但這絕不意味著它們對於動力性就置之不理。皇冠RoyalSaloonG的這颱V6發動機在6200rpm時可輸齣170kW的最大功率，而在4400rpm時便有300Nm的最大扭矩供我掌控，這意味著當關掉牽引力控製係統之後，隻消踩踩油門，打打方嚮，皇冠敦實的尾部便能歡快地甩動，稍不留神，驅動車身前行的後輪便會冒齣青煙；這還意味著，即使在較高速度下超越前車，也不費吹灰之力。事實上，把玩這部車的強悍動力，有兩種方法。如果你是急性子，需要加速時，可以重重地將油門踩到底，然後坐等變速器kick-down，隨後，雄渾動力傾瀉而齣，皇冠RoyalSaloonG立刻改變溫和的脾性，它開始暴跳如雷，轉速錶和速度錶的指針像是受刺激似的瘋狂上躥——這種方法，可以讓你瞬間感受力量的快感，酣暢淋灕。另一種方法，也是我自認為更適閤於此車身份的方法，即是溫和派加速——緩緩地加大油門開度，不要令敏感的變速器降低擋位，於是加速力呈完美的綫性態勢穩步提升，你會感到座椅的承托力在溫柔地加大、看到窗外景色柔和地加快著後退的速度，此時的皇冠展現著渾厚的底蘊，雖不狂躁，但已嶄露瞭身手。一汽豐田皇冠內飾圖片作為聲望極高的行政級轎車，皇冠自然需要一副精良的底盤，對它而言，這種精良則較多地錶現在舒適與柔順上。事實上，前部雙叉杆式、後部多點連杆式的懸掛組閤，很好地消除瞭壞路上的那些容易讓人産生厭食反應的顛簸，身處車內，你也能像皇室成員那樣免受路麵噪聲的乾擾。說到這裏，恐怕有人會聯想到行船式的駕乘感受，而我卻要說，皇冠的錶現不會讓你産生如此聯想，它的懸架在過濾振動的同時不會無休無止的來迴晃蕩，那種相對較快的作動方式絕不會引來用戶的挑剔之辭。我不敢說這款車是被設計為以180km/h的高速運送易碎物品的專用工具，但在和車內同事談笑風生時，我確實未曾通過掃視已接近200km/h的速度錶來破壞輕鬆談話的氣氛。其實，這部車的高速穩定性足以使你有充分的自信以超過200km/h的速度長時間巡航，優異的行駛穩定性即使在超越慢車時都不會受到氣流的過多影響，而鎮定的方嚮盤也無須閣下通過緊緊地抓捏來保持行駛方嚮。這是一輛喜愛快速的豪華車，它寜靜、沉穩、不驕不躁。如果你要遠足，而且還要保持紳士的派頭，並且時間上又並不充裕，你可以開著皇冠RoyalSaloonG上路。倘若你並未擁有它——嗯?那就藉一輛吧！

東風日産軒逸9月12日，“2006CCTV汽車節油英雄會”拉開帷幕，東風日産軒逸，擊敗福剋斯、標緻307、M6和現代禦翔等競爭對手，摘取2.0L自動擋總冠軍。一款剛上市的車型就能取得如此佳績，本來捂緊錢袋持幣待購的消費者也開始躍躍欲試起來。而專業媒體的記者編輯們也暗中摩拳擦掌，想親自體驗一下軒逸的節油性能到底如何神奇。這種情況下，東風日産在舉行軒逸媒體深度試乘，讓這款“最省油中高級車”的優良性能可以得到多方麵體現。在東風日産提供的每輛車上都安裝有燃油計，在過程中，可以顯示實時油耗，這讓者對軒逸的油耗有相當直觀的瞭解。軒逸實現低油耗的核心原因，源於其搭載的XTRONICCVT無級變速器。傳統的手動擋變速箱、自動擋以及手自動變速器一體都采用齒輪傳動，眾所周知，手動擋變速器具有所謂的“經濟轉速”，發動機運轉在這個轉速時會有動力和油耗的最佳配比，車主開車時，也盡量保持在這個轉速附近換檔，以降低車輛的油耗；對於自動檔來說，由於換檔轉速已經被預先設定，所以油耗通常都會比手動擋高。而XTRONICCVT無級變速器沒有采用齒輪傳動，從這個意義上講，是根據車速和路況自動調整兩個扇形滑輪的直徑，從而連續的改變速比，理論上能剋服瞭傳統自動變速箱加速時的頓挫感和能量損耗大等缺點，實現無縫加速，在油耗方麵就錶現為瞬時油耗不會大幅度變化，整個駕駛過程中為穩定維持在相當經濟的油耗水平。東風日産軒逸在實際的過程中，XTRONICCVT無級變速器果然沒有令人失望，燃油計上顯示的數字始終保持在7.0L附近，最高也不過8.5L，最低甚至隻有4.6L！這甚至低於發改委日前剛剛公布的很多1.6升車型的實際油耗，軒逸高人一等的節油性能一覽無餘。燃油經濟性之外，軒逸在其他方麵絲毫不落人後。與XTRONICCVT無級變速器相搭配的MR係列2.0L引擎，最大功率為100kw/5200rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm，0-100km/h加速時間僅為10.7s，發動機靜音極好，過程中幾乎難以察覺噪聲。操控方麵，在倒車繞樁測試中，軒逸錶現平穩，方嚮盤指嚮準確。這主要得意於前弗遜獨立式、後扭力梁式的懸架設定，東風日産還專門針對的路麵情況進行瞭重新的調教，讓乘坐更加舒適。另外，軒逸裝備瞭具預負荷調整機構的避震器，它可以平順吸收行經凹凸坑洞時所産生的震動。因此，過坑窪地段時你不用擔心，良好的避震係統讓你信心百倍。軒逸的外觀早就獲得媒體和消費者的一緻好評，糅閤瞭日係及歐係轎車的設計元素，造型現代且動感十足，前低後高的體形搭配渾圓的車頂以及高聳的腰綫，低垂的車頭與緊湊的車尾進一步加強瞭運動氣息，令車身看起來紮實且飽滿。軒逸的內飾采用塑料飾件與仿木飾件相配閤，T形中控颱顔色搭配大方得體，齊備的空調及音響功能看得齣廠傢的獨具匠心。軒逸全新的動力係統，既環保節能，又動力強勁，符閤社會長遠發展的要求，是未來的發展潮流；搭載先進技術的軒逸，與其他中高級車相比性能優異卻價格適中，符閤消費者需求和未來的發展趨勢。軒逸正是為那些走在潮流尖端，對生活品質執著追求的優雅之士所精心打造的“未來之車”。

在每月都有十幾輛新車問世的今天，平凡的外觀和波瀾不驚的動力已經很難再讓我提起興趣。不過見到榮威後，我心中的平靜還是被打破瞭。雪茄式的車身綫條，6缸引擎135KW的澎湃動力，還有它那來自英倫的純血氣質，無一不體現齣瞭英國汽車工業的精髓所在。★優勢點評：1.外觀，風格鮮明不可否認，從內到外榮威都算得上是一款很有料的車。羅孚75轎車在經過瞭上汽的多項技術改進後，英式的古典主義風潮得到瞭新生。榮威750(榮威750新聞,榮威750說吧)轎車有“大、小嘴”之分，相比之下我更喜歡“小嘴”款，均衡內斂的造型比較貼閤大部分百姓的審美。車頭造型經典、不怒自威，原來羅孚75分開式的大燈被整閤到瞭一起，三條與眾不同的特徵綫為其打造齣瞭雪茄形的車身，再配以下垂式的尾部設計，把英國車的典雅演繹得淋灕盡緻。加長的10厘米軸距也十分實用。2.動力，強勁充沛6缸引擎的優勢相信不用多說您也知道，除瞭運轉平穩外，加速時的那份從容絕對不是四缸增壓引擎所能比擬的。首批上市的榮威轎車均配備瞭V62.5升排量的發動機，最大輸齣功率135韆瓦，在照顧瞭動力性的同時，兼顧瞭燃油經濟性。雖然仍沒能讓榮威的靜止百公裏加速進入10秒，但充沛的動力儲備對於一款商務用途的轎車來說已是足夠。啓動引擎後，6缸引擎特有的“隆、隆”低沉排氣聲令人振奮，與來自愛信的5速自動變速箱匹配，動力的輸齣頗為順暢，即使你野蠻駕駛它們也會錶現得從容不迫，唯一有些遺憾的是急加速時少瞭些猛勁兒。3.底盤，紮實穩健來自成熟平颱的另一優勢就是底盤。榮威的原型車羅孚75在設計之初就得到瞭老東傢寶馬汽車的大力協助，其高剛性的車身甚至可以適應V8引擎的強大驅動力。在榮威時我們正趕上杭州的大雨，可以說對車輛和駕駛員來說都是一個很好的考驗，而近百公裏的行程下來榮威也並未讓我失望，雨中高速行駛時的齣色穩定性令人印象深刻，手感厚重的方嚮盤為高速行駛時的穩定性增分不少，但動態錶現不夠靈巧，這也許跟榮威加長瞭的車身有關。4.配置，豐富實用內飾部分，榮威有兩個亮點引起瞭我的注意，一是白色的雙橢圓形儀錶在國産車中絕無僅有，復古的造型藝術與汽車工業巧妙結閤，令人耳目一新；二是帶影像顯示功能的倒車輔助係統，雖然技術簡單，但對於這種商務車來說，避免瞭司機在倒車時和後排主賓四目相對的尷尬，十分實用。榮威寬敞的後排，雖沒有奢侈的高科技裝備環繞，但基本的需求在這裏都可以得到滿足。後坐扶手寬大舒適，內藏式儲物格包含瞭水杯架和儲物多種功能。★弱點分析：1.前排坐椅對司機腿部的支撐力不夠好，短小的坐墊令司機在長途行駛時會過早地産生疲憊感。而且榮威的車體在同級車中並不算寬大，1米76的寬度隻能算夠用。2.後備廂空間不夠大。雖然榮威已經比原來的羅孚75有所改進，但432L的後廂容積顯然還不算充裕。3.方嚮盤手感比較沉，在進行急轉操作時會有一定虛位，車身跟進也會有短暫的後滯。★三方觀點：車主葉先生：我選榮威，首先覺得外形特彆好，有貴族的血統和文化背景。我當時買車還是綜閤考慮瞭一下性價比，不管是舒適性、動力性、包括外觀、價格等，應該說還是性價比比較高的。關於內飾可以打到8.5分吧，其實我倒不是特在意內飾，我覺得是不是喜歡一種內飾的風格還是取決於個人的。試車記者張迪：從外觀上看榮威很有氣勢，是現在市場上同級彆車所不具備的那種英倫風格。從操控方麵來看，應該說這是一款很歐化的車，底盤的做工精良，開起來紮實、穩健。但上汽的工程師們為瞭增強乘坐的舒適性，所以將這款車的懸架調校得相對較軟，所以它的操控性就有所減弱瞭。動力現在搭配的是6缸2.5升發動機，夠用瞭。經銷商劉經理：榮威90公裏勻速油耗廠傢數據是6.4，同時廠傢在作瞭實際路況測試，包括上下班時間的綜閤油耗大概是10.5，不像一些網友認為的油耗大。關於有人說內飾不精緻，我澄清一下，我們之前看到的車是廠傢為瞭車展趕製的，現在正式齣廠的車內飾工藝還是很不錯的，而且內飾用的真皮也很環保。配置方麵榮威基本達到瞭中高級車的標準，而且電加熱座椅和氙燈都是標配的，倒車影像在貴雅版上是有配置。安全性方麵，榮威實際上在碰撞測試中還是達到瞭歐洲五星級標準，因為配的是雙安全氣囊，所以是四星級。維護保養方麵，廠傢給齣的是首保5000公裏，間隔10000公裏，目前具體費用還沒有公布。★精彩短信：2425放下虛榮品牌心理，支持自主品牌經濟。更何況如此超值享受，我這就取錢去！7372榮威外觀給我的第一印象還不錯，但我想真要得到國人的認可，光有外觀和什麼貴族血統可不行。1471榮威第一印象就是：復雜的車標。其次就是銷售人員嚮我介紹復雜的數據，又是寶馬5係的底盤、西門子的管理係統、美國的安全係統，我想問自主品牌在何處？2014對榮威我有兩點意見，第一方嚮盤喇叭按鈕顯得很沒檔次，和車外錶不協調。還有是車寬度太窄，作為商務車後座也窄瞭點。

長安福特S-MAX外觀圖片長安福特S-MAX外觀圖片幾個月前的車展上，我曾經對長安福特汽車公司的銷售總裁湯德為先生(DavidG.Thomas)進行過采訪，當時我的大多數提問都集中在長安福特在品牌戰略、銷售成績等幾方麵，但總裁先生的每次迴答都會繞到展颱上的核心展車——S-MAX身上。於是，我就知道這款剛剛上市不久就拿下歐洲年度車型大奬的全新車型離我們不遠瞭；或者說，已經很近很近瞭。長安福特S-MAX優點：外形動感，配置比較豐富，駕駛樂趣充足。缺點：發動機選擇單一，後備廂空間不夠理想。價格(人民幣)：未公布它是什麼？這是一款福特在MPV領域的全新作品，同為7座車型，但它比Galaxy(福特産品綫中的主力MPV車型)更激進，不再把設計優先權分配給空間和實用性等方麵，這款車對駕駛性能和樂趣的追求最為突齣。S-MAX2月份在日內瓦車展上首次推齣，它被定位在濛迪歐和Galaxy之間，雖然在很多方麵和Galaxy有相通性，但卻是一款設計概念完全不同的汽車。從車身尺寸來看，S-MAX與奧德賽相當，大於途安、普力馬等車型；在歐洲，S-MAX目前的主要競爭對手是大眾途安。它的定位介於傳統轎車和MPV之間，福特稱其為MAV(多功能運動型轎車)，從目前情況分析，S-MAX在國內市場的主要對手還是本田奧德賽。S-MAX的運動定位首先從外形上就錶現得很誇張，前衛的造型和硬朗的麯綫都與以往的MPV有很大區彆。設計師在求新、求變方麵煞費瞭一番苦心，更低的腰綫讓S-MAX具備瞭與生俱來的運動定位，而層次清晰的發動機蓋、巨大的輪拱以及前輪眉上方的導流口為S-MAX的車頭增加瞭更多的運動元素。此外，獨特的車窗和C柱造型是S-MAX側麵綫條的點睛之筆。不過，巨大的後備廂蓋和高高的車頂讓我們依然可以很輕鬆地將S-MAX定義在MPV多功能車的範疇之中。長安福特S-MAX內飾圖片它適閤你？我的朋友中有不少人買瞭大眾途安，他們選擇的理由是那款車既實用又運動。這一次，恐怕他們要後悔瞭，因為S-MAX肯定能更好地滿足他們的需求，這應該是一個上選。S-MAX的定位是傢用車，繼續細分則是那些已為人父母的年輕夫婦，對動感外形和激情駕駛孜孜追求，同時又要兼顧日常使用中的功能性與實用性。我們的生活中總要不斷做齣妥協，S-MAX恰恰可以算作一種妥協，同時也是對妥協的生活態度做齣的一種挑戰。之所以這樣說，是因為如果我是一位兩個孩子的父親，每天拖著已經發福的身子疲憊地奔波在傢庭與工作之間，即使年少時對高性能跑車的夢想依然強烈，但我仍然會齣於實用性、舒適性以及經濟性的考慮而選擇一輛中檔MPV。S-MAX的齣現無疑為這樣一個群體提供瞭很好的解決方案，每天接送孩子不成問題，上下班也很舒適，到瞭周末全傢人旅遊也夠愜意，即使哪天心血來潮地要瘋狂一把，這輛S-MAX也能幫你刺激齣一些腎上腺素來。總之，在我看來S-MAX是一款可以讓人興奮的傢用車。車內空間足夠大說瞭這麼多，就是要說明在當今的汽車消費者中，這樣一個群體不是小眾，而是絕對的大眾，這是汽車廠商所要爭取的最大一個消費群體。所以說，福特很敏銳，也很聰明地洞察到瞭這一點，並通過努力滿足瞭我們的口味。所以針對“它適閤你？”這個問題，福特當然希望我們迴答“是！”它的強項？福特在歐洲兩奪年度車型，外形和內飾並不是最主要因素，齣色的駕駛性能纔是關鍵。在國內，福剋斯能從上市之初就得到車主認可並一直保持極佳的銷售成績，也說明它在運動方麵的優勢是戰勝競爭對手的殺手鐧。作為福特的又一主力車型，S-MAX同樣具備瞭很好的先天資質。福特歐洲全新開發的Duratec2.3升4缸汽油發動機是為市場特彆打造的，在動力性方麵可以輕鬆應對較為龐大的身軀，在高速公路和山路兩種路麵上，它與勤懇的6速手自一體變速器配閤默契，錶現齣瞭很好的運動專業素養。雖然坐在駕駛席上的我不時懷念起手動運動版的兩廂福剋斯，但S-MAX至少可以讓我聯想到它，而不是放棄駕駛權，鑽到後排睡大覺。長安福特S-MAX發動機圖片在車輛內部，我首先要說的是S-MAX雖然擁有7個座椅，但在我看來它更應被劃分在5+2的布局範疇中。時而錶現齣來的運動風格會讓我聯想到一些兩座車型，或者2+2車型，但5+2的事實還是直白地告訴我這是一款空間性能不錯的多功能車型。第三排的這個+2不能算是兩個全尺寸座椅，乘坐空間隻適閤身材嬌小的乘客；不過在把它們摺疊起來時，後備廂的空間還是很齣色的。第二排和第三排座椅都可以完全摺疊，並恰當地收藏於地闆下方，或者說這兩排座椅的靠背都巧妙地充當瞭平整的地闆，從而為儲物空間做齣瞭突齣貢獻。說一說前排，S-MAX的座椅支撐不錯，兼顧瞭日常使用時的舒適性和激烈駕駛時所需要的包裹性。內飾的整體做工比長安福特的前幾款車型有瞭很大進步，在選材上也有所提升。駕駛室中最大的亮點不在做工和選材上，設計依然是核心元素。獨特的飛行式手刹拉杆、簡約清晰的儀錶颱以及功能布局閤理的中控颱在讓人耳目一新的同時，充分體現瞭設計師不妥協的開發理念。它的弱點？與優點很多一樣，S-MAX的身上也存在著不少缺憾。首先就是動力單元選擇單一，雖然目前這颱全新的2.3升汽油發動機和6速手自一體變速器錶現令人滿意，但與歐洲多達5種發動機配置相比，長安福特還是應該更慷慨地為車主提供更多選擇。其次就是後備廂空間瞭，雖然收起第二和第三排座椅後，S-MAX擁有轎車無法匹敵的儲物空間，但如果所有7個座椅都工作的話，後備廂的空間就少得可憐瞭。最後一點有些老生常談瞭，由德國車(大眾和奧迪)建立起來的內飾做工標準真的高不可攀嗎？S-MAX雖然已經讓我們看到瞭福特在這方麵的努力，但離這個標準尚有一段距離。有人齣手？無論S-MAX身上有多少優點或缺點，價格都是這款車型銷售成敗的巨大因素。到目前為止，福特還沒有公布國産S-MAX的確切價格，這的確吊人胃口。不過這也為我們留齣瞭想象空間，希望未來長安福特製定的這個數字可以切閤實際，至少應該與目前國內市場上的競爭車型相當。最近，有同事和朋友在嚮我打聽這款車如何，我都給予瞭肯定的答復，能看齣他們已經躍躍欲試瞭。總之我要說，S-MAX本身是一款很齣色的車型，隻要價格閤理，絕對值得我們推薦。長安福特S-MAX外觀圖片我的觀點｜習樂S-MAX是一款有著旅行轎車的實用性，轎車的操控性和SUV的駕駛位置的獨特車型，它為MPV市場增添瞭新的設計概念和元素。無論是從觀賞性、舒適性、操控性和功能性其中的任何一方麵，這款車都可以滿足大多數用戶的需求。對於那些年輕夫婦來講，選擇S-MAX可能會成為一種生活態度的象徵。拋開文中所說的那些缺點，S-MAX是一款值得我推薦給大傢的好車，但還是要加入一個條件——閤理定價。

動力為本在“性價比”一詞被濫用的今天，其實人們對於“高性價比車”的理解已經逐漸模糊。怎樣的車纔算高性價比？空有一張豪華外殼，再給全車包上劣質真皮DVD影音係統，這樣的高性價比車我們已經見識瞭太多。對於汽車的本質，包括動力總成、底盤懸掛以及主、被動安全性能等等，卻在廠商們掩人耳目的廣告鼓噪下，被人們忽略瞭。也許，在體驗瞭銳誌3.0V導航版之後，你會對“性價比”一詞産生更深刻的理解。動力性能同級之冠銳誌3.0V裝備的V63升發動機蘊涵231匹馬力以及300牛·米的強大扭矩，配閤6速手自一體變速器，能造就7.7秒的百公裏加速成績和235公裏的最高時速，這完全達到瞭不少身價翻倍的豪華運動車的水準。而難得的是無論如何摺磨油門，銳誌也不會齣現聲嘶力竭的反應。即使轉速逼近紅綫，無論引擎或排氣管依舊工作細緻健康，給人以繼續加速的信心。此外，前置引擎後輪驅動的結構能幫助動力更好地發揮，而VSC車身電子穩定係統也不會讓人産生難以駕馭的憂慮。底盤兼顧運動舒適不同於寶馬3係等運動車硬橋硬馬的作風，來源於皇冠的前後多連杆懸掛，為銳誌提供瞭日常駕駛時更多的舒適性，對於多數駕駛者來說，相對於德係運動車過於豐富的路感，偏軟的懸掛初段設置更受用。當然，舒適是相對的，為瞭保證運動性能，一旦遭遇較大的側傾或坑洞，銳誌強韌的懸掛支撐力就體現齣來，尤其在經過減速坎時，乾淨利落但偏硬的避振錶現就顯示齣，雖然底盤源自皇冠，但兩車的調校完全不同。配置豐富實用為先作為銳誌車係的最高級彆車型，銳誌3.0V導航版的舒適型配置相當豐富，而可圈可點的有前排座墊加長電動可調功能以及智能轉嚮大燈等功能。雖然銳誌並沒有配備如DVD影音等花哨配置，但不動聲色地配置瞭不少關乎安全以及便利性的高含金量裝備，足見其人性化的運動取嚮。同樣讓人産生好感的還有銳誌的GPS導航係統，軟件的更新快給記者留下深刻印象，一些剛剛啓用的道路或是新落成的建築竟然都能找到，考慮到我國目前的土建速度，實屬不易。當然，銳誌存在的一些缺憾也不容否認：在顛簸路麵緊急刹車時的穩定感相比歐係車還有差距；方嚮盤與轉嚮輪之間的隔膜難以消除；引擎雖然安靜，但胎噪卻不小。即使作為日係車擅長的車廂做工，銳誌也不突齣，有時候中控甚至還有一些雜音。但考慮到它的價格，這些小缺憾能夠忽略，更主要的是，相對於豐田一貫的中庸風格，銳誌這種雖有小缺點，但個性同樣突齣的車型，讓人找到瞭一種久違的來自於駕駛本身的樂趣。對於注重車輛的本質的人們來說，這纔是高性價比。評價贊：動力強勁流暢主、被動安全配置豐富GPS導航使用便利、更新迅速彈：方嚮盤偏輕且轉嚮仍顯模糊胎噪比較明顯■參數長／寬／高(mm)4735／1775／1450軸距(mm)2850排氣量(cc)2995功率(Kw(ps)／rpm)170(231)／6200最大扭矩(N·m／rpm)300／4400整備質量(Kg)1595

林蔭大道是紐約一條長期以來聚集商界精英的著名大街，作為彆剋品牌的旗艦車型，林蔭大道對於很多人來講可能並不陌生。十幾年前曾經進口到國內的一批林蔭大道讓很多人第一次感受到瞭美國車的豪放大氣。國産最新款的林蔭大道則是基於通用全球最新一代GRWD後驅平颱全新開發而來的。塑型有方氣魄豪邁俯視林蔭大道，你就會發現它著實是一個有著“水桶腰”的大塊頭：車長比A6L還多10厘米，最寬處甚至達到1.9米。不過這個本該顯得臃腫的體形被設計師用經典的美式船型設計掩蓋得完美無瑕。中間突齣，兩端收縮，拉長車頭，縮短前懸，車尾略微上翹，這些看似簡單的改變足見設計師的深厚功力。所以呈現在我們眼前的林蔭大道雖然身形健碩但卻沒有絲毫的膨脹感。倒是豐富細膩的肌肉綫條，將車身勾勒得張弛有緻。雖然塑型有方，但是作為商務用車所必備的豪邁氣魄可一點兒都不能少。當然這對於一貫走“大纔是王道”的美國車來說並不是什麼難事。非常傢族的直瀑式前隔柵讓人一眼就能認齣這是一輛彆剋車，也就是穩重大氣的代名詞瞭。除此之外，在林蔭大道上我們還能找到與彆剋車久違瞭的運動元素。碳黑色的前大燈對於原廠車來說並不多見，無疑能夠增加淩厲的氣勢。四個嚮外擴張的車輪拱張力十足，與飽滿外凸的腰綫一起營造齣一個前衝力十足的優美跑姿。如此強烈的視覺衝擊力甚至有些顛覆瞭我對彆剋品牌的傳統印象。當然，無論是骨子裏的大氣沉穩還是後天進化齣來的運動基因，這些也都隻是錶麵功夫。對於這個級彆的車型來說，更重要的還是肚子裏的真材實料，就是如何能把枯燥乏味的旅途變得愜意舒心。內部空間寬大舒適毫無疑問，在這方麵林蔭大道是絕對稱職的。初次見麵，先被它的外形騙瞭一道。探究內裏，又讓我不敢相信這是一款美國車所能做到的。其實在識破林蔭大道的瘦身僞裝後，我已經對其寬大的內部空間有瞭思想準備。深陷在後排總裁級的坐椅之中，軟硬恰到好處，全電動調節的輕鬆愜意自是不言而喻，就連頭枕的高低也是一鍵搞定。連同靠背一起前後滑動的坐椅很容易就能找到一個舒適的角度。如果這還不過癮，打開按摩功能，幾隻小手就開始奮力地為你服務瞭。值得一提的是這項體貼的服務也並不是後排乘客所專屬，正副駕駛坐椅也都配備有按摩功能。坐定以後，你可以帶上無綫耳機，聆聽一麯HarmanKardon音響所營造齣的悠揚樂章。當然，更好的選擇是打開頭頂上方的7英寸DVD顯示屏，欣賞大片或是連上PS2切磋一把那就任君選擇瞭。至於那個集成瞭坐椅調節、按摩、加熱、空調控製等多個按鈕於一身的後排中央扶手，乍一看確實有點兒讓人摸不著頭腦，不過相信熟悉之後還是比較容易操作的。對於很多高檔餐廳來說，最好的位置通常都隻有一個，林蔭大道的後排也是如此。雖說大部分舒適性裝備兩位後排乘客都能享用，但是副駕駛椅背的小桌闆卻為右麵乘客所獨享。相信是為那些日理萬機，在車上都難得休息的工作狂型領導所準備的。除此之外，副駕駛坐椅的頭枕也特彆設計成可以嚮前摺疊放倒。前座無人時，可以保證前麵的視綫一覽無餘。操控性優越輕點油門，5速自動變速箱開始盡職盡責地工作，整個加速過程非常平順，幾乎感覺不到絲毫的換擋衝擊。開這種大車的時候速度感都不會很強，不經意間車子就加速到130km/h，而這時發動機轉速還不到1800rpm。此時車廂內的靜謐性依然非常好，風噪和胎噪都被抑製在很小的範圍內。能夠最多感知到的反而是發動機悅耳的聲浪，並不吵人，倒像是在與駕駛者的交流，相信這是通用為瞭凸顯運動性故意為之的吧。其實3.6升V6發動機與5速自動變速箱這個組閤算是老搭檔瞭，在凱迪拉剋CTS和SLS上都有應用。250匹馬力和340牛米的動力推動近1.9噸的車身在7.8秒內從靜止加速到100公裏/小時並不費力。但畢竟是行政級用車，為瞭保證後排乘客不被突如其來的竄動整得比較狼狽，深踩一腳油門，變速箱的反應還是會齣現不到兩秒的遲滯，隨後動力纔噴薄而齣。其實，這颱發動機的功力更多的還是體現在強勁的動力儲備方麵。由於在3200轉時即可達到最大扭矩，所以在中高轉速區間基本不用變速箱做齣反應，單憑強勁的扭力就能把車速提起來，並綫超車輕鬆自如。這歸功於通用新開發的GRWD後驅底盤，以往如同行船般的操控感已經被徹底顛覆。盡管仍然以保證乘坐舒適度為主要前提，但是我們終於看到彆剋也開始關注駕駛感受瞭。懸掛的調校非常富有韌性，堅實的底盤係統整體感很強，不論過彎並綫都能保持車尾的良好跟隨性，給予車身足夠的支撐。方嚮盤指嚮精確，迴復力恰到好處，所以開著林蔭大道你一點兒也不會覺得纍，轉彎並綫甚至有時也會變成一種樂趣。當然，良好的操控性也要歸功於前後軸負荷接近50∶50的完美比例，林蔭大道的發動機安放於前橋上方偏後，這種近似於前中置的布局能夠在過彎時將重心的不安分轉移控製在最小的程度

一款備受爭議的小車，或許人們要說孩子是無辜的，還是讓他在陽光、雨露下快樂地成長吧第一次看見小貴族的人肯定會被它那前衛、靚麗的套彩車身所吸引。可當你走到它麵前時一定很迷惑：“這是什麼品牌？”。這就是雙環公司的紅星小貴族。外觀靈巧而個性鮮明是小貴族最吸引人的地方，同時也是它最有爭議的地方，因為它的外觀與Smart很像。與路麵上其他微車相比，小貴族圓潤又略帶卡通的車身綫條很搶眼。從正前方看過去，一對大眼睛配閤一張微笑的大臉，讓小貴族有瞭很好的親和力。分層式的熏黑前大燈給小貴族帶來瞭很精神的感覺。從側麵來看，無窗框車門幾乎占去整個車身的1/2，寬大的輪眉下麵是195/50R15的寬胎。小孩穿大鞋，15英寸的鋁閤金大輪轂給瞭小貴族很強的視覺衝擊力。車尾乾淨利落，造型比前臉更為硬朗，高位刹車燈、後輪眉上的裝飾尾燈、中置雙排氣筒以及網狀圍裙的設計都比較新穎。後尾上下開的雙掀門對於日常取放物品來說變得更為方便。外錶看起來確實很吸引人，可打開車門看到內飾時就感覺欠佳瞭。內飾造型雖然時尚，但材質、做工不夠精良。今天，的模具水平已經相當高瞭，漂亮的車身已經不是問題，而內飾則成瞭降低成本的主要突破口，盡管造型很時尚，可不夠精細的做工和不良材質大大影響瞭效果。兩門四座的設計，突齣瞭以考慮前排乘客為主的運動型轎車的設計理念，為前排駕乘人員提供瞭寬敞舒適的駕乘空間。中控門鎖、電動玻璃升降按鈕、電動後視鏡鏇鈕均在駕駛員一側內飾闆扶手上，操作起來順手。小貴族的後排座椅可以翻摺平放，構成的儲物空間非常充裕。駕駛起來換檔很流暢，檔位清晰，隻是換檔杆的位置要設在儀錶颱上或座椅旁就更酷瞭。現在的檔杆既不美觀又影響瞭整體效果。腳下的3個踏闆都太缺少反饋力瞭，運動風格的高背座椅舒適性不錯，還帶有座墊高度調節。對於1.1L的發動機你也彆有太多的期望(DA468QA型1.1L鋁閤金雙凸輪軸4缸16氣門發動機，最大功率50kW，最大扭矩88N/m)，提速還是比較平順的，行駛穩定。最高車速限定在瞭140km/h，對於到處都限速的道路也夠用瞭。小貴族的底盤調校得比較硬朗，路感很直接。對於長僅有3.1米的小貴族，超短的車身帶來瞭良好的靈活性，在車流中穿梭不成問題。如果在內飾和操控上再多下些功夫那就可以說是老百姓的福氣瞭，用不多的錢得到瞭外觀漂亮、駕駛舒適的小車。如果操控能達到閤資車水平，相信它連廣告都不用打就會賣得很好。對於人口眾多、城市交通擁擠的，這樣的微型車是老百姓的務實之選，應該很有發展前途。

1.暖意與準備工作這些日子大雪連綿，聽天氣預報稱近日將迎來下一波寒流，看來壞天氣還沒摺騰夠。於是，昨天我和一朋友專程去感受瞭一下榮威750在大鼕天雪中的錶現。首先，在這裏要特彆感謝榮威天山雲峰店提供給我們車。而且店裏的裝潢和氣氛也很溫馨，接待小姐為我們送上瞭暖暖的紅茶，頓時驅散瞭寒意。在店裏的醒目位置，停放著新年特彆推齣的榮威750賀歲限量版。我們都很喜歡車身上的暗金花紋，據說是剛剛設計齣來貼上去的哦。我們順利的藉到瞭車，是一輛皇傢藍的榮威750E。這裏要提醒大傢幾個發車前的注意事項：第一，在入鼕降溫天氣，不要忘記檢查玻璃清洗劑和防凍液，如果發生結凍的情況，不要擅自倒入清水。北方地區在鼕季需要更換低溫標號防凍液。第二，將車停在室外過夜的話，第二天會發生雨颳和擋風玻璃相凍結的情況，這個時候要先手動清除玻璃上的冰塊，不要直接用雨颳器去颳除冰塊。作好準備工作後，我們坐進車裏發動瞭引擎，感覺雙腿立刻就暖瞭起來。榮威750的空調非常不錯，前後都有齣風口，坐進車裏沒多久，就熱得想脫外套。同時，我們也特彆留意瞭榮威的後窗除霜/霧功能。現在高檔一點的車基本上都配備瞭車窗除霜/霧功能。榮威750的車窗除霧很快，不會給駕駛者帶來任何睏擾。還有一個鼕天很實用的功能，就是座椅加熱。因為榮威750全係列座椅都是真皮的，如果沒有鋪座墊的話，鼕天坐進去會覺得非常冷。這時，隻要打開加熱按鈕，就馬上能感受到從臀部（……）和背部傳來的暖意。坐在溫暖舒適的榮威750裏，看著外麵冰霜布滿大地、枝頭與屋頂……真的會感覺裏外是兩個世界。2.親戰榮威雪地模式找到瞭一條大約3公裏的沒有被清掃積雪的路段，路麵比較滑。齣門後的一個寬敞的轉彎處，我們先在經濟模式（最常用的狀態）下有意加瞭腳油，拐彎時速估計在40左右，果然側滑很厲害！儀錶盤上麵的小屏幕隨即顯示齣瞭一個圖標，是車打滑走齣S彎那樣的圖案。轉過彎調整穩定後，我立即按下雪地模式的按鈕，在儀錶盤下麵的小屏幕上便顯示齣瞭一個雪花圖標。在雪地模式下，立即能感覺到車速有所下降，整個車變得“沉”起來，踩油門加速時能明顯感到比經濟模式下費力。不過轉嚮就迴到瞭穩定狀態，基本上沒再打滑。總體上感覺雪地模式下走雪冰路麵也比較踏實瞭。3.感受“六位一體”安全係統前麵的完成後，我們在迴去時開上瞭高速的弧形路段，原本車子行駛得非常平順，忽然方嚮盤竟有點控製不住，車子竟然嚮護欄衝去！發現情況不妙，我馬上打反方嚮，同時刹車輕點——不能狠踩。說時遲那時快，隻感覺榮威龐大的車身被一股力量牽引，一個扭身，對正瞭方嚮！趕快一加油門，後麵的車也因此沒有追尾。事後分析，估計是化雪未盡，一些冰雪碎塊凝結在道路上，前輪軋上去造成打滑。但是由於榮威VSC係統的及時介入，車身方嚮被扭轉到正確的方嚮盤指嚮上，從而避免瞭事故。總結：1，行車還是要慢，慢點開，特彆是夜間，雪後的路麵，轉彎時要格外小心；2，購車時，對於ESP/VSC係統的配備韆萬不要忽視——這不但是對自己，也是對其他人生命財産安全負責任的體現。所以朋友說，非ESP的車不買，還是有道理的。4.其它一般性技巧第一，當氣溫上升，積雪開始融化時，路麵會變得異常濕滑。在這種情況下，要盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。第二，降低駕駛速度，不要超過最高限速的一半。如果你感到驅動輪開始打滑，馬上鬆開油門。第三，加大與前車的距離，至少保持十秒。隻有在必須的情況下纔停下來，因為重新啓動往往非常睏難。第四，不要猛踩刹車，那樣將很可能造成側滑。如果産生側滑馬上鬆開刹車，使方嚮盤能夠重新控製汽車。第五，進入轉彎前采取製動措施，韆萬不要在彎道中踩刹車，慣性將使你的汽車失去控製。第六，倒車時務必注意路麵上的結冰情況，因為幾天降雪之後，冰麵會變得非常堅硬。另外，有一個“四字訣”可供大傢參考：1.緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。2.巧減速。減速時，要充分利用發動機的“牽阻”製動進行減速。3.慢轉嚮。在轉嚮時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方嚮盤，方嚮盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾嚮外側甩齣。4.多預見。由於冰雪路麵滑的特點，使車輛不能按您的意誌去操縱，會給駕駛造成很大睏難，所以駕駛時要特彆小心。